Vagonetas

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS, PETRÓLEOS Y AMBIENTAL

ESCUELA DE MINAS
VAGONETAS O CARROS MINEROS
Integrantes: SEMESTRE: QUINTO

Díaz Vanessa DOCENTE: Ing. Luis Fabian Jacome
Reyes Bryan
Saltos Cynthia
2020-2021
Definición
Consiste del carro acanalado con un

plano de transporte y partes
ambulantes.
Minas de cámara y pilar y en minería
de frente largo o frente corrido para
remover escombros.
Figura 1 Carro U-35/V-40
Fuente: http://www.serminsa.com/vagones
Definición
Se utiliza principalmente en la
construcción de túneles de calzadas
de carbón y calzadas para otros
minerales.
Mientras, también se puede emplear
como almacén grande. Con varias
especificaciones
Este vagón subterráneo puede ser
divido entre carros compactos y carros
de alta resistencia Figura 2 Vagones Mineros
Fuente: http://www.imim.com.pe/producto/carros-mineros/
Partes
El Vagón minero esta
conformado por 3 partes
importantes:
a)Tolva
b)Chasis o truqué
c)Ruedas.
Figura 3 Partes de un vagón minero

Fuente: https://es.scribd.com/document/352944892/Carros-mineros
Partes
Tolva
Son tolvas metálicas acondicionadas
sobre un chasis utilizadas para
transportar el mineral por las galerías.
Deben satisfacer condiciones
geométricas, de resistencia y económicas.
Hecha con planchas de fierro de espesor
1/4", 1/2”, 1/8”, 3/8”; cuentan con
refuerzos interiores de ángulos y platinas.
Figura 4 Vagon Minero (Tolva)
Fuente: https://www.sd-servind.com/images/pdf
Chasis o truqué
Constituido por dos largueros en U
soldados a viguetas, tiene agujeros
para fijar mediante pernos los ejes de
las ruedas, algunos de ellos llevan
salientes para soportar :
La tolva (tipo U-V) otros llevan
tornamesa donde se monta la tolva
(tipo Z) donde se monta la tolva, los

carros usados con locomotoras tienen Figura 5 Vagon Minero (Chasis)
el chasis más largo que la tolva, para Fuente: https://www.pinterest.com/pin/503840277033770523/
proteger a este último de los choques.

Ruedas
De distintos tamaños, desde
27.5cm hasta 40cm con pestañas
de 12 a 19mm, hechas de acero
fundido llevan rodajes cónicos
extrafuertes y van colocados en
los ejes, fijándose con pernos y
seguros en estrella

Figura 6 Ruedas de vagón Minero
Fuente: https://www.freeimages.com/es/premium/mining-cart-wheel-1029740
Características
Se puede utilizar solo como también puede ser
operado en fila uno por uno.
Con mayor capacidad, se puede utilizar para cargar y

descargar continua y automáticamente.
Puede ser utilizado como equipo de transporte y

almacén grande
Tipos
De acuerdo a su capacidad
Vagones pequeños Vagones medianos Vagones medianos
Capacidad 1400 litros 1400-2700 2700-5400

Capacidad Capacidad
litros litros
Llevan rodamientos rígidos, sin
resortes de suspensión. Llevan frecuentemente un
rodamiento pendular y otro Llevan suspensión elástica dada
fijo. la importancia de la carga.
De acuerdo a su forma de descarga
Vagones Gramby Vagones tipo cajón o Z-20
Capacidad 40-180 ft3 Capacidad 8.58m3 (grandes)
Ancho de la trocha 600-900mm Ancho de la trocha 500-600mm
Espesor de tolvas de 1/2” y 3/8 “con

planchas refuerzos interiores
Vagones U-35 Vagones Gable
0.68, 0.77, 1.0m3 0.50, 1.10, 1.70m3
Capacidad (medianos) Capacidad (medianos-grandes)
Ancho de la trocha 500-600mm Ancho de la trocha 500-600 y 900mm
Vagones V-30
Tipo de volteo Lateral extra pesado
Carga Continua
Construcción de túneles
Vagones para Personal
Transporte de personal
Vagones Compactos Vagones de Alta Resistencia
Túneles de entre 2.2x2.2 a 3.2x3.2
Tracción de cuatro ruedas Túneles de dimensiones de entre 3.4x3.4 a 5x6
Capacidad de 18 toneladas métricas Eficiente para proyectos de minería de carbón
Consideraciones de selección
Se tendrán en cuenta los siguientes factores:
• Factor geométrico
• Factor de resistencia
• Factor económico
Factor Geométrico: Factor Económico:
Fijado por 4 parámetros:
Debe verse el costo (relacionado a su vida

• Sección de la labor económica), facilidad de mantenimiento y
• Distancia del riel al borde del buzón reparación; capacidad adecuada, etc.
• Altura libre de descarga de las palas a las cargadoras
• Trocha de la vía
Factor de resistencia:
El carro minero debe soportar los diferentes esfuerzos que se ejercen sobre este, debe tener las
siguientes cualidades:
• Estar hecho de un material resistente a golpes durante la carga, descarga, esfuerzos de

arranque y parada.
• Resistente a los choques, a la corrosión y abrasión.

Selección de acuerdo a las características de la vagoneta
1. Peso total y espesor de planchas:
Índice de robustez en su construcción.
2. Tipos de acero:
Calidad, grados y especificaciones técnicas:

• Acero tipo A-7, común para rodamiento normal.
• Acero tipo A-R, mayor resistente al desgaste por abrasión.
3. Volumen y capacidad de carga:
Factores con relación directa a la duración de los rodajes y las ruedas, se debe tener en cuenta la densidad del mineral a
mover para evitar desgastes prematuros y costos adicionales.
4. Ruedas rodajes y sellos:
Deben llevarse ruedas extra-pesadas de acero fundido de óptima calidad, fabricadas a presión y lubricadas con grasa de
alta eficiencia, en carros grandes se usan resortes o jebes amortiguadores de impacto (aumenta la duración).
Limpieza de las vagonetas
Cuanto mayor es el transporte en una mina,
tanto mas importancia tiene la limpieza de
vagones de restos de meteriales pegados,
especialmente cuanto éstos estan húmedos.
Se puede efectúar la limpieza de los vagones
con:
• Ayuda de cepillos
• Con chorros de agua a presión o con
vibradores.
• Ayuda, además, a mantener limpios los
vagones, la colocación de papel aceitado
en el piso del vagón o echar serrín.
Distancia entre ejes y anchos de vías
En los rodámenes hay dos dimensiones de
suma importancia: La distancia entre ejes y la
distancia entre los bordes interiores de las
cabezas de los carriles, o sea, el ancho de vía.
• La distancia entre ejes debe aumentar a

medida que aumenta el largo del vagón,
aunque dentro de ciertos límites, para evitar
el balanceo de los vagones.
• No obstante, se suele mantenerla lo más

corta posible, pues si es grande, se origina en
las curvas ciertas resistencias debido al gran
ángulo de desviación.
• En vagones pequeños, esta distancia oscila generalmente entre 400 y 600 mm.
• En vagones del tipo medio, entre 1000 y 1200 mm.
• En en vagones grandes, entre 1200 y 1700 mm.
En un vagón grande, por ejemplo, de 3500 mm de largo, puede considerarse normal una distancia
entre ejes de 1300 milímetros. Esta distancia permite el paso perfecto de curvas de 10 m de radio.
Con una distancia entre ejes de 1100 mm, puede disminuirse el radio de las curvas hasta 8 m.
Además, los vagones sueltos pasan mejor las curvas que un tren entero, hecho que tiene cierta
importancia para la instalación de disposiciones de cambio de dirección, etc .
En cierto modo el ancho de la vía debe ajustarse a la distancia entre ejes, auque también tiene que
quedar limitado en lo posible para facilitar el paso de curvas, pues en otro caso se originan fuertes
resistencias por la tendencia de ambos ejes a rotarse.
Bibliografia
• Andrade, M. (2019, Diciembre). IDOCPUB. Retrieved from https://idoc.pub/documents/carros-
mineros-2nv8o7q7pylk
• Delgado, R. (2019, Diciembre). IDOCPUB. Retrieved from https://idoc.pub/documents/carros-
mineros-134w5g7y7y47
• IDOCPUB. (2020, Abril). IDOCPUB. Retrieved from https://idoc.pub/documents/locomotoras-y-
carros-mineros-6ngeore716lv
• Matos, J. (2018, Mayo 20). SCRIBD. Retrieved from
https://es.scribd.com/document/410767601/CARROS-MINEROS
• Rios, W. (2016). Dspace SPOCH. Retrieved from
http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/5416?locale=en
• Walsh, P. (2020, Septiembre). IDOCPUB. Retrieved from https://idoc.pub/documents/locomotoras-y-
carros-minerosdocx-546g62kgjwn8

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Consiste del carro acanalado con un

Figura 3 Partes de un vagón minero

proteger a este último de los choques.

Con mayor capacidad, se puede utilizar para cargar y

Puede ser utilizado como equipo de transporte y

Vagones pequeños Vagones medianos Vagones medianos

Capacidad 1400 litros 1400-2700 2700-5400

Vagones Gramby Vagones tipo cajón o Z-20

Capacidad 40-180 ft3 Capacidad 8.58m3 (grandes)

Ancho de la trocha 600-900mm Ancho de la trocha 500-600mm

Espesor de tolvas de 1/2” y 3/8 “con

Vagones para Personal

Debe verse el costo (relacionado a su vida

• Estar hecho de un material resistente a golpes durante la carga, descarga, esfuerzos de

• Resistente a los choques, a la corrosión y abrasión.

Índice de robustez en su construcción.

Calidad, grados y especificaciones técnicas:

3. Volumen y capacidad de carga:

4. Ruedas rodajes y sellos:

• La distancia entre ejes debe aumentar a

• No obstante, se suele mantenerla lo más

• En vagones del tipo medio, entre 1000 y 1200 mm.

• En en vagones grandes, entre 1200 y 1700 mm.

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