Palas Neumaticas
Palas Neumaticas
Palas Neumaticas
Una vez realizada los trabajos de voladura en una mina sea superficial o subterrnea es
necesario que el material resultante de la misma debe ser limpiado y trasladado a algn
lugar para continuar con el desarrollo de las labores mineras, en una mina subterrnea
especficamente existen dos posibilidades para limpiar la carga de forma manual o de forma
mecanizada, en forma mecanizada se hace a travs de palas neumticas que son utilizadas
clara y sencilla, las definiciones bsicas de palas neumticas, tipos de palas neumticas que
principales, esperando con el presente trabajo poder contribuir con conocimientos bsicos a
su formacin profesional.
OBJETIVOS
a. OBJETIVOS GENERAL
Conocer el funcionamiento los diferentes tipos de palas neumticas utilizados en
minera.
b. OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar cules son las palas neumticas ms utilizadas en minera.
Analizar el rendimiento de las palas neumticas en minera.
MARCO TERICO
TIPOS DE PALAS
En la minera podemos encontrar dos tipos de palas, palas mecnicas que son utilizadas
bsicamente para minera superficial y palas neumticas que son utilizadas en minera
subterrnea.
PALAS MECNICAS
Las palas cargadoras neumticas son un equipo montado sobre ruedas que circula sobre
rieles y que carga el mineral o desmonte fragmentado de una labor a los carros mineros, la
cuchara es accionada mediante aire comprimido.
Estas palas requieren de una presin mnima de 85 PSI tomadas de la tubera de aire
mediante una manguera de 1 o 2 pulgadas de dimetro cuya longitud no debe de exceder
los 25 metros
Las palas mecnicas aparecieron en los aos 30 y su mayor desarrollo lo alcanzaron en los
aos 70. Inicialmente las palas eran sistemas de carguo montados sobre rieles u orugas,
hoy en da dichas palas se pueden observar en la pequea y escasamente en la mediana
minera, ya que la aparicin del sistema LHD (Load Haul Dump) prcticamente las
desplaz.
Este es un equipo de ataque frontal al material, con el fin de cargarlo y transportarlo a una
distancia relativamente corta para su transporte.
Componentes
Bastidor: montado sobre ruedas para rieles tiene un motor de avane con su palanca de
control. Estando esta palanca de control de forma vertical, el motor produce una accion de
freno tiene este adems un mecanismo de giro del cuerpo superior compuesto de dos
cilindros neumaticosque permiten un giro de 30 a ambos lado del eje longitudinal.
Cuerpo superior: cuenta con una corona de giro que rota sore rodajes y que es asegurado
por un eje central. Esta corna que sirve de apoyo al motor de accionamiento de la cuchara
tambin con un engranaje de accionamiento de la cuchara que con su palanca moviliza
hacia adelante o hacia atrs y a los costados
Cadena: es una de las partes que se someten a mayores esfuerzos y malos tratos aqunque su
duracin se estima en doce meses de vida de trabajo ininterrumpidamente. Si se tiene bien
engrasados se puede conseguir mejores resultados
Cuchara: la cuchara de las palas neumticas estn construidas en acero especial contra
desgaste de las rocas ms abrasivas y llevan u fondo de acero al manganeso. Sirve para
cargar, voltear y descargar el mineral roto en el carro minero que se haya enganchado en la
parte posterior de la pala. La duracin estimada esta entre los 15 mil a 20 mil toneladas de
material cargado. Cuando se desgasta dicho fondo se puede suministrar otro repuesto as
como electrodos especiales para soldar la cuchara
Perno principal: este perno una la arte superior a la inferior ajustado las dos pistas de gro
con rodajes incluidos. Cada mes aproximadamente se deja ajustar e posible desgaste
mediante a tuerca sin llegar a ajustar demasiado este perno est constituido por acero
especial y tratado para que sea duradero, si es que est debidamente ajustado
Cables: para ajustar debidamente estos cabes se pondr la cuchara bien nivelada sobre los
rieles, los cables que van sobre la cuna de los brazos es presin ajustarlos suavemente para
que tengan holguras, la tensin de los muelles no ser superior a una tercera parte de su
longitud, los cabes que no estn bien ajustados los podemos detectar cuando:
Antes de conectar la manguera de aire a la para cargadora se debe de purgar la misma con
aire comprimido.
Mantenimiento y ajustes
Despus de 2 a 3 das de trabajo deben de ser ajustados todos los pernos y tuercas visibles
Funcionamiento
Para iniciar el paleo se acerca la maquina a la carga mediante la palanca d motor de traccin
aproximadente a 1,5 m.
Luego la cuchara se levanta y se vuelca hacia atrs lanzando el material sobre el carro
minero para inmediatamente volver a su posicin de carguo, por efecto de los resortes de
retorno y de su propio peso adems del control de la cuchara, a continuacin el ciclo se
repite
Al transportar la pala por las galeras o cruceros la cuchara debe de ser bloqueada
hacia arriba, as mismo se quitara el estribo y barra de proteccin.
Si la pala es remolcada por la locomotora el embrague debe de estar hacia arriba e ir
a una velocidad no mayor a 3 km/h para no daar el equipo.
Cuando la palanca de embrague est en:
CLASES:
Se clasifican en:
a) Carros gramby.- Son carros de volteo lateral, realizado por rampa y pistn neumtico.
Son bastante utilizados en minera, especialmente en tonelajes grandes y en labores
principales de extraccin. Adems tiene la ventaja de poder descargar sin necesidad de
desacoplar del comboy.
b) Carros tipo U.- Son carros de volteo lateral (tolva mvil) y es de construccin ideal
para el acarreo a mano y con locomotora, y es bastante usado en la minera. Posee seguros
de volteo de tipo manual y de pie. c) Carros tipo V.- Tienen volteo lateral extra pesado,
estn diseados para acarreo rpido. Pueden usarse en forma manual y con locomotoras.
Poseen dispositivos de seguridad como en el caso anterior.
C) Carros tipo cajn.- Son carros de construccin sencilla y liviana para operar en forma
manual y estn diseados para descarga lateral y frontal. Estos carros son usados para
transporte de tonelajes pequeos y labores de exploracin y desarrollo que tengan
inconvenientes de acceso.
Clasificacin de palas neumticas:
Sobre rieles
Datos tcnicos:
Capacidad Peso
Potencia Dimensiones del equipo y galera
Presin de fluido mnima de operaciones
Ancho de ataque Alcance de la cuchara desde el eje
Alto mximo de la cuchara Altura del vertido
Distancia de vertido desde eje Velocidad de desplazamiento
Pendientes capaces de vencer
Fuerza de elevacin de cuchara campo de accin.
Sobre orugas
De descara axial: tiene mayor versatilidad que las palas sobre rieles
Datos Tcnicos:
De descarga lateral.
Datos tcnicos:
Auto
cargadoras. Este equipo tiene la particularidad que agrega a su estructura un
pequeo balde que le permite adems de cargarlo transportarlo a una cierta distancia
una vez lleno, esto introduce el concepto de cargar - transportar y descargar,
ayudando as en algn modo a la independencia del equipo de carguo de los
carritos de transporte, mejorando as en parte el rendimiento general el cual
depender de la distancia a que deba ser transportado el balde.
Datos tcnicos:
Capacidad de carguo por palada 280 litros
Capacidad de balde de transporte 850 litros, descarga por el fondo
Velocidad 2,5 Km./hora
Potencia de traccin 29 HP
Potencia de levante de cuchara 13 HP
Peso 6,2 toneladas
Presin sobre el piso 1,2 Kg/cm2
Consumo de aire 15 m3/min
Presin requerida de trabajo 4,5 atmsferas
Ancho de balde 1,15 m
Ancho total 2,22 m
Largo total de la pala 3,6 m
Alto de la pala 1,775 m
Altura mxima de viaje 2,4 m
Sobre ruedas.
De descarga axial. Las caractersticas son similares, solo se distingue por el pivote
de la pala, sus dos ruedas motrices, sus dos ruedas direccionales, la distancia entre
ejes y los neumticos. La ventaja es su mayor versatilidad respecto a las palas sobre
rieles y orugas.
Datos tcnicos:
Capacidad 300 - 600 litros
Velocidad 1 - 1,4 m/segundo
Peso 3,5 toneladas
Largo total 3,5 m
Altura 1,66 m
Altura mxima 2,67 m
Altura de descarga 1,68 m
Ancho del balde 1,32 m
Ancho total 1,96 m
Rendimiento 55 - 85 m3/hora
De descarga lateral.
Datos tcnicos:
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS