Este manual describe los diferentes sistemas y componentes de un motor recíproco de aviación, incluyendo una descripción del funcionamiento básico del motor, las secciones y partes principales, y los sistemas de enfriamiento, admisión, sobrealimentación, encendido, lubricación, combustible, arranque y hélice. También cubre los controles del motor y los procedimientos para corridas, chequeos y ajustes.
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Este manual describe los diferentes sistemas y componentes de un motor recíproco de aviación, incluyendo una descripción del funcionamiento básico del motor, las secciones y partes principales, y los sistemas de enfriamiento, admisión, sobrealimentación, encendido, lubricación, combustible, arranque y hélice. También cubre los controles del motor y los procedimientos para corridas, chequeos y ajustes.
Este manual describe los diferentes sistemas y componentes de un motor recíproco de aviación, incluyendo una descripción del funcionamiento básico del motor, las secciones y partes principales, y los sistemas de enfriamiento, admisión, sobrealimentación, encendido, lubricación, combustible, arranque y hélice. También cubre los controles del motor y los procedimientos para corridas, chequeos y ajustes.
Este manual describe los diferentes sistemas y componentes de un motor recíproco de aviación, incluyendo una descripción del funcionamiento básico del motor, las secciones y partes principales, y los sistemas de enfriamiento, admisión, sobrealimentación, encendido, lubricación, combustible, arranque y hélice. También cubre los controles del motor y los procedimientos para corridas, chequeos y ajustes.
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Manual de Entrenamiento
Motores reciprocos de aviación
DE CARLOS DANIEL MARTÍNEZ RODRÍGUEZ SEKA-406 Índice Tipos de motores aeronáuticos Motor recíproco descripción y operación El pistón de un motor recíproco es un miembro cilíndrico que se mueve hacia adelante y hacia atrás dentro de un cilindro de acero. El pistón actúa como una pared móvil dentro de la cámara de combustión. Cuando el pistón se mueve hacia abajo en el cilindro, aspira la mezcla de combustible y aire. Secciones y partes del motor
Bielas, filtro de combustible, filtro de aire y de aceite, válvulas , pistones, Carter seco y húmedo, Balancines, cojinetes, Varilla de empuje bujía, Árbol de levas cilindros alternador , cigüeñal sistema de engranes Bomba hidráulica de combustible y de aceite Sistemas de motor
Sistema disipador de Calor
Sistema de Admisión y Escape Sistema Sobre-alimentador Sistema de Encendido Sistema de Lubricación Sistema de Combustible Sistema de Arranque Sistema de Hélice Sistema disipador de Calor
El disipador de calor es en realidad un intercambiador de calor, que extrae calor de un
fluido y lo cede a otro (aire ambiente, por ejemplo). O bien, extrae calor del ambiente para cederlo a un fluido. Dichos procesos de intercambio son clave en cualquier sistema de refrigeración industrial. Sistema de Admisión y Escape
Como primera medida se puede definir al sistema de admisión y escape como el conjunto de los elementos recorridos por los gases a la entrada o a la salida de los cilindros, donde se van a producir diferentes fenómenos que llevan al funcionamiento de un motor. Sistema Sobre-alimentador
La sobrealimentación de un motor utiliza medios mecánicos o aprovecha la dinámica de
los gases, ya sea de escape o de la propia admisión para aumentar la cantidad de aire que entra en los cilindros. De esta manera los motores tienen más potencia y normalmente son más eficientes Sistema de Encendido Sistema de Lubricación
La función de un sistema de lubricación es proporcionar un fluido lubricante, aceite, al motor
a determinada presión y en suficiente cantidad, para conseguir:
Reducir el rozamiento entre las piezas metálicas del motor.
Rellenar imperfecciones internas de forma que siempre exista contacto entre superficies lubricadas (reducir igualmente el rozamiento) Disminuir el calor generado en las zonas más calientes del motor, absorbiendo parte del calor. Proteger de oxido y corrosión al motor.-> Por medio de aditivos Sistema de Combustible
El sistema de combustible del avión está diseñado para proporcionar un flujo
ininterrumpido de combustible desde los depósitos al motor. El combustible debe estar disponible para el motor en cualquier condición de potencia del motor, altitud, actitud y durante todas las maniobras de vuelo aprobadas Sistema de Arranque
SISTEMA DE ARRANQUE DE MOTOR RECIPROCO.
Esta explosion se produce gracias a una chispa que salta en las bujias en el momento adecuado (ciclo de explosion). La funcion del sistema de encendido consiste en generar la energia que hace saltar esa chispa. Sistema de Hélice Controles de motor
Los principales componentes básicos de un motor recíproco son el cárter, los cilindros, los pistones, las bielas, las válvulas, el mecanismo de accionamiento de las válvulas y el cigüeñal. En la cabeza de cada cilindro se encuentran las válvulas y las bujías Procedimientos de corridos, chequeos y ajustes
