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    Desastre Aéreo de Tachikawa

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    kennia alvarez
    Un avión militar estadounidense Douglas C-124 Globemaster II se estrelló tres minutos después del despegue en Tachikawa, Japón el 18 de junio de 1953, matando a las 129 personas a bordo. El accidente fue causado por la explosión de un motor y el uso incorrecto de los flaps por parte de los pilotos, lo que provocó la pérdida de control del avión.

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    kennia alvarez
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    Un avión militar estadounidense Douglas C-124 Globemaster II se estrelló tres minutos después del despegue en Tachikawa, Japón el 18 de junio de 1953, matando a las 129 personas a bordo. El accidente fue causado por la explosión de un motor y el uso incorrecto de los flaps por parte de los pilotos, lo que provocó la pérdida de control del avión.

    Título original

    Desastre aéreo de Tachikawa

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    Un avión militar estadounidense Douglas C-124 Globemaster II se estrelló tres minutos después del despegue en Tachikawa, Japón el 18 de junio de 1953, matando a las 129 personas a bordo. El accidente fue causado por la explosión de un motor y el uso incorrecto de los flaps por parte de los pilotos, lo que provocó la pérdida de control del avión.

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    Desastre Aéreo de Tachikawa

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    Un avión militar estadounidense Douglas C-124 Globemaster II se estrelló tres minutos después del despegue en Tachikawa, Japón el 18 de junio de 1953, matando a las 129 personas a bordo. El accidente fue causado por la explosión de un motor y el uso incorrecto de los flaps por parte de los pilotos, lo que provocó la pérdida de control del avión.

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    DESASTRE

    AÉREO DE
    TACHIKAWA
    (18/06/1953)
    DESASTRE AÉREO DE TACHIKAWA
    La tarde del jueves 18 de junio de 1953 cuando un avión douglas
    C-124 globemaster II de la fuerza aérea de los estados
    unidos (USAF) se estrelló tres minutos después del despegue
    en tachikawa (japón) matando a las 129 personas a bordo.
    AERONAVE

    El avión era un Douglas C-124 Globemaster. Estaba impulsado por


    cuatro motores.
    El avión transportó 122 pasajeros y 7 tripulantes. La mayoría de los
    que estaban a bordo eran aviadores que regresaban a sus funciones
    en Corea del Sur.
    ACCIDENTE
    El avión salió de la base aérea de Tachikawa hacia Seúl a las 16:31. A solo un minuto
    de vuelo, el motor No. 1 exterior izquierdo del avión estalló en llamas. Voruz apagó
    de inmediato el motor y transmitió por radio que regresaba a Tachikawa. El
    controlador aéreo le preguntó si quería un enfoque controlado por tierra, que Voruz
    aceptó; durante esto, se le oía gritar "¡Dame más poder! ¡Dame más poder!" al
    ingeniero de vuelo. El control de tierra le preguntó si podía mantener la altitud; Voruz
    respondió "Roger". Sin embargo, cuando los pilotos se prepararon para regresar al
    aeródromo, el ala izquierda se detuvo, lo que provocó que la aeronave girara hacia la
    izquierda y entrara en una zambullida poco profunda pero irrecuperable. En su
    desesperación, los pilotos intentaron levantarse, pero en vano. El control de tierra
    preguntó si se estaban declarando de emergencia, pero no recibió respuesta.
    Alrededor de las 16:33, el vuelo desapareció de las pantallas de radar. A las 16:34, el
    C-124 se estrelló contra una granja de sandía a unas 3.5 millas de la base aérea y
    explotó en el impacto. ​
    SECUELAS

    Según el informe del accidente, el accidente fue


    causado por el uso inadecuado de los flaps por
    parte de los pilotos y la pérdida de velocidad
    debido a la falla de un motor. No hubo víctimas
    mortales entre las personas en el suelo, pero un
    hombre en la siembra de sandía sufrió
    quemaduras en la cabeza y las manos.
    Desastre aéreo de Tachikawa

    Un Douglas C-124 Globemaster II, el modelo de avión que se estrelló.


    Suceso Accidente aéreo
    Fecha 18 de junio de 1953
    Causa Fallo del motor; error del piloto; pérdida de control

    Lugar Tachikawa, Japón


    Fallecidos 129
    Heridos 0
    Implicado
    Tipo Douglas C-124 Globemaster II
    Operador USAF
    Registro 51-0137
    Pasajeros 122
    Tripulación 7
    Supervivientes 0
    MUCHAS GRACIAS

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