INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA

UNIDAD 3, TRANSFORMADORES Y LÌNEAS DE TRANSMISIÒN

LINEAS DE TRANSMISIÓN, PARTE 1

Ing. MSc. Ricardo Ramírez Carrero

Noviembre 2021
Algunos elementos básicos a considerar en las líneas de
transmisión
• La función principal de la línea es transportar potencia activa, sin embargo debe
transportar también reactivos y éstos deben mantenerse lo más bajo que se pueda.

• El voltaje y la frecuencia deben mantenerse tan constantes como sea posible a lo largo de
la línea, y dentro de rangos admisibles de cero demanda a carga nominal.

• Las pérdidas deben ser reducidas.

• El efecto Joule no debe sobrecalentar los conductores por encima de los límites permitidos.

• Deben viabilizar el funcionamiento económico de los mercados de energía eléctrica

El Sistema Nacional de Transmisión

http://paratec.xm.com.co/paratec/SitePages/transmision
.aspx?q=lineas
Parámetros eléctricos de la línea de
transmisión.
 Resistencia
• La resistencia por unidad de longitud esta dada por:

• Donde ρ es la resistividad del conductor en ohmios-metro

y A la sección del mismo.
• La resistividad del conductor varía proporcionalmente con
la temperatura según la siguiente expresión:

• (M es una constante de temperatura expresada en oC )

 Rateo Dinámico de conductores (Dynamic Line Rating) –
DLR-
• Han sido motivados por las siguientes razones:
• Relaxing congestions due to increasing load
• Improving economic dispatch scenarios in N-1 contingencies
• Integrating renewable/distributed energy sources without grid reinforcement
• Deferring or avoiding uprating of circuits
• Maximizing the use of alternate lines when main corridors are undergoing
maintenance
• Maximizing transit on interconnectors and "bottleneck" topologies
• Addressing potential safety/conformance issues

Fuente: Wikipedia
https://www.entsoe.eu/events/2019/03/20/smart-grid-world-of-innovations-dynamic-line-rating-webinar/
FUENTE: ENTSO (2015), Dynamic Line Rating for Overhead Lines
 Métodos de monitoreo de capacidad dinámica de líneas de
transmisión

https://www.entsoe.eu/events/2019/03/20/smart-grid-world-of-innovations-dynamic-line-rating-webinar/
Es posible que durante buena parte del tiempo de una línea la
capacidad real de la línea sea mayor que la capacidad estática. Pero
también en algunos pocos casos puede ser menor
 INDUCTANCIA Y REACTANCIA INDUCTIVA
(De un conductor cilíndrico sólido)
• La inductancia serie tiene dos componentes, la inductancia interna y la externa:
• L =λ/I
• INDUCTANCIA INTERNA: Un conductor que transporta una corriente Ix, produce
a su alrededor una intensidad de campo magnético Hx que se relacionan con las
siguientes expresiones:

H/m

Sección de un conductor transportando una corriente Ix hacia lector

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Si asumimos que la corriente se distribuye uniformemente en el conductor, la
corriente encerrada por un circulo hipotético de radio x, estaría expresada en
función de sus áreas:

• Y la intensidad del campo magnético Hx a una distancia x, así como la densidad

de campo magnético serían:

Webers/m2 o T

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • El flujo magnético φ a una distancia x, será la densidad de flujo magnético por el
área del elemento que está en la normal del flujo :

• Las líneas de flujo enlazadas por unidad de longitud estarán dadas por la
siguiente expresión:

• El número total de enlaces de flujo magnético y la inductancia interna

por metro tiene la siguiente expresión:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 Inductancia externa

• Para calcular la inductancia externa a un conductor, calculamos el flujo

magnético que se enlace entre dos puntos. En la región externa del conductor la
intensidad de flujo magnético esta dada por:

• Dado que en el exterior del conductor se enlaza todo el conductor, la intensidad

de campo magnético esta dada por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La densidad de flujo magnético a una distancia x del conductor está
esta dada por:

• El flujo magnético que cruza a la normal de un área de longitud l y

ancho dx es

• El flujo magnético enlazado por toda la corriente esta dado por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Integrando entre D1 y D2 obtenemos:

• Finalmente la inductancia externa por unidad de longitud esta dada

por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Finalmente para el caso de una línea de transmisión con dos fases la inductancia
total interna y externa está dada por:

• La reactancia inductiva por unidad de longitud está dada por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 Elementos relevantes de la inductancia en líneas de
transmisión

• A mayor espacio entre fases de una línea de transmisión, mayor la

inductancia de la línea.

• La inductancia en líneas subterráneas es menor que la de líneas aéreas.

• A mayor radio del conductor menor inductancia.

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

Reactancia Inductiva
• La reactancia inductiva por unidad de longitud estará dada por:

• Y la reactancia inductiva de una línea de longitud d estará dada por :

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 CAPACITANCIA Y REACTANCIA CAPACITIVA
• La carga eléctrica depositada en un conductor es proporcional al voltaje aplicado, y
la constante de proporcionalidad es la capacitancia:
q = CV
• La carga eléctrica total en una superficie esta dada la integral de la densidad de
flujo eléctrico que atraviesa en forma normal dicha superficie:

• Donde q es la carga encerrada por la superficie, dA es el vector de superficie que

está normal a las líneas de flujo eléctrico y D es la densidad de las líneas de flujo
eléctrico.

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La densidad de flujo eléctrico está dada por:

• La variable ε es la permitividad eléctrica del

material que rodea el conductor y E es el campo
eléctrico.
• Dado que las líneas de campo eléctrico siempre
están paralelas a la superficie, se cumple que-:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La diferencia de potencial entre dos puntos será

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Con base en lo anterior, vamos a calcular la
capacitancia en una línea de transmisión
monofásica de dos hilos.

• La diferencia de potencial de la superficie del

primer conductor al segundo estará dada por:

• De forma semejante la diferencia de potencial

del segundo conductor al primero estará dada
por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La diferencia de voltajes entre las líneas está dada por:

• De otra parte, dado que qa = - qb = q, entonces:

• Y la capacitancia entre los dos conductores estará dada por:

• Y la capacitancia de conductor a tierra será la mitad:

F/m

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

• La capacitancia entre conductor y tierra esta dada por:

• Donde h es la altura del conductor a tierra.

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Elementos relevantes de la capacitancia de una línea de
transmisión
• A mayor espacio entre fases de una línea de transmisión menor es la
capacitancia.

• Dada la distancia entre fases, la capacitancia de cables aéreos es menor que

la capacitancia de cables subterráneos.

• A mayor radio de los conductores, mayor es la capacitancia de la línea.

• Con base en lo anterior un buen diseño de línea debe lograr un adecuado

balance entre la capacitancia y la inductancia
 Reactancia Capacitiva

• La admitancia shunt de la línea de transmisión de longitud d (S/m),

está dada por:

• Y la reactancia capacitiva está dada por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 Ejemplo:
Una línea monofásica a dos hilos de 7620 Voltios, 60 Hz, conductor de aluminio de
resistividad 2,83x 10-8 ohmios-metro, con un radio de 2 cm. Los dos conductores
están espaciados 1.2 m, permeabilidad relativa igual a la unidad. La línea de
transmisión es de 60 Km y la temperatura de los conductores es de 20 º C Calcule
los siguientes parámetros:

• La resistencia serie por kilómetro de línea

• La inductancia por kilómetro de línea
• La capacitancia shunt por kilometro de línea
• La reactancia serie de la línea
• La admitancia shunt de la línea de transmisión.

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

Modelamiento eléctrico de las
líneas de transmisión
 Representación simplificada de una línea de transmisión

• Algunos modelos simplificados:

• Para líneas menores a 80 Km, podrían considerarse solo la R y XL
• Para líneas entre 80-240 km la capacitancia no es despreciable y puede
modelarse agrupada en dos capacitores.
• Para efectos de analizar los efectos el comportamiento de la línea
corta vamos a analizar el circuito simplificado:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 Diagramas fasoriales de una
línea corta
• Los diagramas fasoriales
corresponden a una línea con
efecto inductivo (a), capacitivo (c)
y resistivo (b)

Valores típicos de impedancias para

líneas trifásicas a 60 Hz

Tipo de línea XL (Ω/Km) Xc (Ω/km)

Línea aérea 0,5 300 000

Línea subterránea 0,1 3 000

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

Fuente: T. WILDI, ELECRICAL MACHINES., DRIVES AND POWER SYSTEMS.
 Efectos de la carga sobre la línea de transmisión.

• Vamos a analizar qué pasa cuando hay

incremento en la carga en el siguiente circuito.
• Un incremento en la carga puede significar un
incremento en la potencia activa o reactiva. G carga
• Vamos a suponer un generador ideal, es decir su
voltaje VS y frecuencia va a permanecer
constante independiente de la cargas.
• Primero vamos a analizar la línea operando con
un factor de potencia en atraso VS = VR + jXLI
 Línea operando con factor de potencia en atraso

• Asumiendo que la resistencia es

cero, si se incrementa la carga
con el mismo factor de potencia,
• …la caída en la reactancia jXL es
mayor y

• …el voltaje VR que se recibe al

final de la línea es menor

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Si el factor de potencia es en
• Si la línea está operando con un adelanto, el voltaje en el extremo de
factor de potencia unitario, la caída la línea VR es mayor
de tensión va a ser muy baja

• La regulación de voltaje de la línea

se calcula según la siguiente
expresión
FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM
 Flujo de potencia en las líneas de transmisión
• La potencia activa inyectada a una línea de transmisión está expresada por:

• Donde Vs es la magnitud del voltaje fase –neutro y VLL es la magnitud del voltaje
fase a fase, implícitamente asumimos una conexión en Y.
• La potencia activa de salida está expresada entonces por la siguiente expresión:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La potencia reactiva inyectada a una línea de transmisión está expresada por:

• La potencia de salida está expresada entonces por la siguiente expresión:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • La potencia aparente a la entrada esta dada por:

• Y la potencia aparente a la salida esta dada por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 • Si la Reactancia inductiva es mucho mayor que la resistencia (XL>>R)
podemos simplificar el diagrama fasorial y se cumple que IS=IR=I,
entonces se puede derivar del diagrama fasorial que se muestra que

• y la potencia de la línea esta dada por:

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

 Diagrama fasorial simplificado de una línea de transmisión
(Se ignora R y Xc)

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

Conclusiones (1)
• La transferencia de potencia en la línea depende del ángulo δ entre VR y VS.
• La potencia máxima indicada en esta ecuación es denominada el límite en estado
estable de la línea .

• Normalmente las líneas no se acercan a este límite, presentan sobrecalentamiento debido al

efecto Joule antes de llegar a ese límite.

• Nótese que prácticamente la capacidad de la línea esta en función del cuadrado del voltaje de
operación, i.e. una línea de 220 kV transportará casi 4 veces la potencia que una línea de 110
kV.

• La potencia a transmitir es inversamente proporcional a la reactancia serie.

42
Conclusiones (2)

• En sistemas de potencia normales los valores de VR Y VS no difieren

mucho, por lo tanto el ángulo δ es el que determina la capacidad de
transporte. Muchos sistemas de potencia toman ventaja de esto
instalando transformadores desfasadores (phase-shifting
Transformers) en un lado de la línea o Flexble AC systems.
Límites de las líneas de transmisión
• La máxima corriente de la línea en estado estable debe limitarse para
prevenir sobrecalentamientos.

• La caída de voltaje debe limitarse a valores cercanos a 5- 10%.

• El ángulo de fase δ entre los voltajes de entrada y salida usualmente

es menor o igual a 300.. Esto asegura que la línea esta por debajo de su
límite de estabilidad.
 Otras consideraciones

• En líneas cortas donde X y Z son relativamente bajos, el límite térmico

es el factor que limita la potencia a transmitir.

• En líneas más largas con factores de potencia en atraso, la caída de

voltaje usualmente es la limitante.

• Y en líneas aún más largas con factor de potencia en adelanto el

ángulo δ es la limitante.
 Ejemplo:

• Suponga una línea de 220 kV, 150 MVA, 60 Hz, trifásica de 140 km de longitud.,
Los parámetros característicos de la línea son:
R= 0,12 Ω/km. X = 0,88 Ω/km. Y= 4.1x 10-6 S/km

• El voltaje en el extremo receptor es de 210 kV. Utilizando el modelo de línea

corta. Encuentre la respuesta a las siguientes preguntas:
• Cual es la impedancia serie y la admitancia shunt de la línea?
• Cual es el voltaje en el extremo de inyección si se le aplica un voltaje igual al voltaje nominal
y un factor de potencia de: a) 0,85 en atraso; b) la unidad; y c) 0,85 en adelanto.
• Cual es la regulación de voltaje en cada caso?
• Cual es la eficiencia de la línea para el caso de operación con f.p. de 0,85 en atraso?

FUENTE: S. CHAPMAN, ELECTRIC MACHINERY AND POWER SYSTEM

Circuito equivalente de la línea de media longitud
Límites de transferencia de potencia en una línea de
transmisión
• Límite térmico (Estandar IEEE 738-2002)
• Para determinar el límite térmico de conductores aéreos desnudos es necesario considerar en el análisis el efecto de la temperatura
ambiente, la velocidad y dirección del viento, la emisión solar y la altura sobre el nivel del mar (IEEE Std. 738-2002). Pueden ser
estáticos o dinámicos.

• Límite de estabilidad.
• Indica la capacidad de potencia que puede fluir por la línea bajo condiciones de operación aceptables. El valor de la potencia máxima
active cuando la potencia reactiva que require la línea es cero se conoce como la potencia natural de la línea SURGE IMPEDANCE
LOADING –SIL-:

• Límite por estabilidad ante oscilaciones interarea

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Relación entre el SIL y la cagrbailidad de la
línea
• Cuando el flujo de potencia activa es igual al
SIL, la línea ni inyecta ni toma reactivos.

• Cuando aumenta la potencia transferida por

encima del SIL la línea se comporta como
una carga inductiva y demanda reactivos.

• Cuando la potencia transferida está por

debajo del SIL, la linea tiene un efecto
capacitiva e inyecta reactivos.

FUENTE: Determinación de límites de transmission en sistemas eléctricos de potencia, Rafael Castellanos

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MUCHAS GRACIAS ¡¡¡¡

rhramirezc@unal.edu.co
ISEE, 2021-2S

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