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    Mecánica Básica

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    El bloque del motor aloja los cilindros y soportes del cigüeñal. Funciona para sostener el tren de válvulas y permite la circulación de líquidos de refrigeración y lubricación. Está hecho generalmente de hierro fundido o aluminio, y contiene aperturas para bombas y distribuidor accionados por el cigüeñal.

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    El bloque del motor aloja los cilindros y soportes del cigüeñal. Funciona para sostener el tren de válvulas y permite la circulación de líquidos de refrigeración y lubricación. Está hecho generalmente de hierro fundido o aluminio, y contiene aperturas para bombas y distribuidor accionados por el cigüeñal.

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    MECÁNICA BÁSICA

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    MECÁNICA BÁSICA

    BLOQUE DE MOTOR
    ESTUDIANTES: Kevin Ayala, Daniel Chuma, David Carlosama, Isaac
    Champutis
    PARALELO: A
    • El bloque del motor, bloque de
    cilindros o monoblock es una pieza
    fundida en hierro o aluminio que aloja
    los cilindros de un
    motor de combustión interna así como
    los soportes de apoyo del cigüeñal.
    FUNCION
    • La función del bloque es alojar el tren alternativo,
    formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el
    caso de un motor por refrigeración líquida, la más
    frecuente, en el interior del bloque existen también
    cavidades formadas en el molde a través de las cuales
    circula el líquido anticongelante, así como otras
    tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro
    también está generalmente fijo a la estructura del
    bloque.
    • El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las
    cuales varios dispositivos adicionales son controlados
    a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la
    bomba de agua, bomba de combustible, bomba de
    aceite y distribuidor
    MATERIAL
    • Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más
    ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio más elevado.
    • Resistiendo peor al roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los
    cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.1​
    • El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado
    de todas las aperturas y pasajes indispensables, así como también soportar
    los elevados esfuerzos de tracción de la culata durante la combustión, y alojar
    a las camisas de cilindro por donde se deslizan los pistones. Asimismo van
    sujetas al bloque las tapas de los apoyos del cigüeñal, también llamadas
    apoyos de bancada. Además, tiene que tener apoyos del cigüeñal reforzados.
    EL BLOQUE DE UN MOTOR MOSTRANDO LAS BLOQUE DE ALUMINIO DE UN MOTOR DE
    APERTURAS DE LOS CILINDROS. CUATRO CILINDROS.

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