Anexo:Unidad de negocio 5 de Red
| Unidad de negocio 5 de Red | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.svg) | |||||
| Lugar | |||||
| Ubicación | Santiago de Chile | ||||
| Área abastecida | |||||
| Descripción | |||||
| Tipo | Buses | ||||
| Sistema | Transporte público | ||||
| Inauguración | 1 de junio de 2012 | ||||
| Terminales | 18 | ||||
| Características técnicas | |||||
| Velocidad máxima | 50 km/h | ||||
| Propietario | Red Metropolitana de Movilidad | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | En servicio | ||||
| Líneas | 62 recorridos | ||||
| Servicios |
Ver lista 109/n - 110/c - 115/c - 118 - 406 - 407 - 408/e - 422 - 424 - 426 - 501 - 502/c - 503 - 504 - 505 - 506/e/v - 507/c - 508 - 509 - 510 - 511 - 513 - 514/c - 516 - 517 - 518 - 519 - 541n - 542 - 546e - 555 - J01/c - J02 - J03 - J04 - J05 - J06 - J07/c/e - J08 - J10 - J11 - J12 - J13/c - J15c - J16 - J17 - J18/c - J19 - J20
| ||||
| Pasajeros | 600 000 aprox. | ||||
| Flota | 1412 buses fabricados por Caio y Marcopolo con chasis Mercedes-Benz; BYD; Foton; King Long; Zhongtong | ||||
| Operador | Metbus | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
| |||||
La Unidad de negocio 5 (UN5 o U5) de la Red Metropolitana de Movilidad es una unidad de operación que conforma el sistema de transporte de la ciudad de Santiago en Chile. Está a cargo de Metbus desde el 1 de junio de 2012 hasta el 31 de enero de 2026.[1] Posee 63 recorridos licitados numerados 109/n, 110/c, 115/c, 118, 406, 407, 408/e, 422, 424, 426, 501 al 519, 541n, 542, 546e, 555 y J01 a J20.[2] El color distintivo de esta unidad es el turquesa. Debido a esto la gran mayoría de sus buses son de dicho color con una franja blanca en medio. Sin embargo, también posee buses que portan el color rojo con blanco.
Historia
En agosto de 2011 el Ministerio de Transporte decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.[3] Es así como el 1 de junio de 2012 se creó esta unidad tras la fusión del Troncal 5 y la Zona J. Su operación se basó en el eje poniente y oriente de la ciudad de Santiago de Chile.[4][5]
En diciembre de 2011 Buses Metropolitana firmó el contrato respectivo con el Ministerio de Transportes. Comenzó a regir el 1 de junio de 2012 hasta el 22 de octubre de 2018.[6] Sin embargo, en diciembre de 2017, el contrato de operación fue extendido por 16 meses. Con esto su operación se extendió desde el 22 de octubre de 2018 al 22 de febrero de 2020.[7] En esta fecha fue extendido por segunda vez hasta el 21 de agosto de 2021.[8]
A contar del 3 y 5 de diciembre de 2016 adquirió la operación de los servicios 424 y 416e, respectivamente, los cuales son reasignados desde la Unidad de negocio 4. En la misma instancia el servicio 416e pasa a llamarse 546e.[9]
El 15 de diciembre de 2018 comenzó con la operación de buses eléctricos en los servicios 507c, 516 y 519. Dichos buses portaban un color distinto al resto de sus máquinas, son rojos en la parte superior y blancos en la inferior. Estos vehículos se enmarcaban en el plan «Transporte Tercer Milenio», presentado por las autoridades.[10]
El 12 de enero de 2019 los servicios 109/n, 110/c, 115, 118 y 408/e le son traspasados desde la Unidad de negocio 1 enmarcado en el proceso de término de contrato de Inversiones Alsacia.[11] En la misma línea, el 27 de junio de 2020, y enmarcado en el término del contrato de operación de Express de Santiago Uno, asumió los servicios 402, 404/c, 406, 407, 412, 414e, 415e, 418, 422/c, 426, 428c y 486.[12] Sin embargo, el 15 de diciembre de 2020 algunos de los servicios anteriores entraron en proceso de licitación.[13] Dicha licitación culminó el 5 de octubre de 2021 cuando se dio a conocer el operador de los servicios.[14]
El 22 de agosto de 2021 esta unidad vio por tercera vez la extensión de su contrato de operación. En la ocasión fue extendido hasta el 31 de enero de 2023.[15] No obstante, en dicha fecha fue extendido por cuarta vez hasta 31 de julio de 2024.[16]
El 14 de enero de 2023 perdió la operación de los recorridos 402, 404/c, 414e, 415e, 422c, 428c y 486, los que fueron asumidos por la Unidad de servicios 6. Lo anterior enmarcado en el proceso de licitación del año 2020. Lo mismo ocurre el 4 de febrero con los servicios 412 y 418.[17] Ese mismo día asumió el servicio 555 con destino al Aeropuerto de Santiago.[18]
El 23 de octubre de 2023, comenzó a operar el servicio temporal 520 en marco de los Juegos Panamericanos de 2023, el cual conecta a la Intermodal Pajaritos con el Estadio Nacional, el cual culminaría el 26 de noviembre.[19][20] Sin embargo, dicho servicio extendió sus operaciones hasta el 31 de diciembre de 2023.[21]
El 15 de diciembre de 2023 se anunció un nuevo proceso de licitación que incluiría a más servicios de esta unidad —véase más arriba proceso de 2020—. Lo anterior tras la aprobación de las bases de licitación por parte de la Contraloría General de la República. El proceso culminaría el segundo semestre de 2024.[22][23] El 20 del mismo mes se publicó en el Diario Oficial el llamado a licitación.[24] El 1 de agosto de 2024 se extendió por quinta vez el contrato de operación hasta el 31 de enero de 2026.[1]
Distribución de la flota
Posee una flota de buses compuesta por:
- 37 minibuses
- 32 Caio Foz 2400 chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5, adquiridos entre 2015 y 2017, con transmisión automática Allison.
- 5 Caio F2400, chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5, año 2019 (patentes FLXZ84 a FLXZ88), con transmisión automática Allison.
- 3 midibuses
- 3 Zhongtong LCK6106EVG (patentes RPYP58, RPYP59 y RPYP60), año 2022, eléctrico. Estándar Red.
- 1089 buses rígidos
- 104 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U, adquiridos entre 2010 y 2012, con transmisión automática Voith.
- 82 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5, año 2013, con transmisión automática Voith.
- 84 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5, adquiridos entre 2014 y 2016, transmisión automática Voith. Buses con puertas a ambos lados.[25]
- 1 Caio Mondego II, Mercedes-Benz OC-500LE BlueTec 6 (patente FLXT93) , adquirido en febrero de 2017, con transmisión automática ZF Ecolife. Bus con puertas en ambos lados.[26]
- 2 BYD eBus K9FE (patentes HYKK32 y HYKK33), año 2017, eléctrico. Estándar Red.[27]
- 34 Marcopolo Torino Low Entry, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 6, año 2019, transmisión automática Voith. Estándar Red.
- 424 BYD K9FE, adquiridos entre 2018 y 2020, eléctricos. Estándar Red.[28][29][30]
- 1 King Long XMQ 6127G eTech (patente LJPX10), año 2019, eléctrico. Estándar Red.
- 2 Foton eBus U12 SC (patentes RYPP13 y RYPP22), año 2022, eléctrico. Estándar Red.
- 355 BYD K9KA, año 2023, eléctricos. Estándar Red.[31]
- 273 buses articulados
- 160 Caio Mondego HA, chasis Mercedes-Benz O-500UA, adquiridos entre 2007 y 2008, con transmisión automática ZF Ecomat.
- 112 Marcopolo Torino Low Entry, chasis Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 6, adquiridos entre 2019 y 2020, transmisión automática Voith. Estándar Red.
- 1 BYD B18C01 (patente SPHF15), año 2023, eléctrico. Estándar Red.
- 10 buses doble piso
- 10 BYD B12C01, año 2023, eléctrico. Estándar Red.[32]
A estos buses se suman tres unidades que funcionaron a modo de pruebas en servicios seleccionados por la autoridad. Estos vehículos son los siguientes:
- 1 Alexander Dennis Enviro 500 (patente FLXT45), chasis Trident E500 con motor Cummins ISL EPA 2013 y transmisión automática Allison. Operó a modo de prueba en el recorrido 424c entre el 8 de marzo y el 15 de abril de 2017, siendo traído a Chile a préstamo por el fabricante para demostraciones en marco de la nueva licitación del sistema.[33]
- 1 Citaro C2 (patente FLXV11), chasis Mercedes-Benz O-530 BlueTec 6, con transmisión automática ZF-Ecolife. Operó a modo de prueba en el recorrido 501 desde el 29 de septiembre hasta el 20 de octubre de 2017, siendo traído a Chile por Kaufmann.[34]
- 1 BYD K11M (patente FLXZ83), año 2017. Bus eléctrico articulado. Operó en modo de prueba durante dos meses en el servicio 516. Estándar Red.[35]
Avenidas
Las principales avenidas de operación de esta unidad son:
Terminales
Cuenta con los siguientes terminales dispuestos por su empresa operadora. En ellos se guarda, limpia y mantiene la flota de buses:[36]
- Los Cipreses: Camino El Roble 200, Pudahuel.
- Los Lingues: Río Elquí 9586, Pudahuel.
- Los Sauces: Av. San Pablo 9530, Pudahuel.
- Los Almendros: Av. José Manuel Guzmán 1343, Pudahuel.
- Las Palmas: Río Clarillo 1238, Pudahuel.
- Las Parras: Av. Ventisquero 1540, Cerro Navia.
- Los Rosales: Av. La Estrella 1427, Cerro Navia.
- El Arrayán Florido: Lo Espinoza 3057, Quinta Normal.
- Los Nogales: Av. Américo Vespucio 2076 esq. El Descanso, Maipú.
- Los Acacios: Av. 5 Poniente 01460, Parcelación Los Heroes, Maipú.
- Los Pinos: Aillavilú, Parcela 378 (Villa El Abrazo), Maipú.
- Los Peumos: Rene Olivares Becerra 2940 (Parcela 3), Maipú.
- Las Araucarias: Av. General Oscar Bonilla 6100, Lo Prado.
- Los Aromos: Río Claro 701, Peñalolén.
- Los Espinos: Av. Diagonal Las Torres 2215, Peñalolén.
- Los Maitenes: Av. Diagonal Las Torres 1845, Peñalolén.
- Los Robles: Av. Departamental 7916, Peñalolén.
- Los Abedules: Vital Apoquindo esq. Nueva Bilbao S/N, Las Condes.
Recorridos
Posee los siguientes servicios,[2] los de color rojo operan con buses Euro VI o eléctricos de forma exclusiva, aunque dichos vehículos se pueden encontrar en otros recorridos de manera esporádica:[28][37][38]
| Recorrido | Inicio | Fin |
|---|---|---|
 Los Héroes | ||
| Cerrillos | ||
| Universidad de Chile | ||
| Parque Bustamante |
||
| Parque O'Higgins |
||
| Salvador |
||
| Pajaritos | ||
| Quinta Normal | ||
| San Pablo | ||
| ULA | ||
| República | ||
| Neptuno | ||
| ULA | ||
| Pudahuel |
Pajaritos | |
| Pudahuel |
||
| Pudahuel |
||
| Pudahuel |
||
| Pajaritos | ||
| Pajaritos | ||
| Estación Central | ||
| San Pablo | ||
| Neptuno | ||
| Estación Central | ||
| Pajaritos | ||
| San Pablo | ||
| San Pablo | ||
| Quinta Normal | ||
| Pudahuel |
Referencias
- ↑ a b DTPM. «Tercera renovación condiciones de operación Metbus». Consultado el 24 de agosto de 2024.
- ↑ a b DTPM (30 de marzo de 2024). «Servicios vigentes Unidad 5». Consultado el 19 de mayo de 2024.
- ↑ Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2022.
- ↑ La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.
- ↑ «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.
- ↑ DTPM. «Contrato Buses Metropolitana año 2012».
- ↑ DTPM. «Extensión de contrato Metbus». Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ DTPM. «Condiciones de operación Metbus». Consultado el 3 de diciembre de 2023.
- ↑ Transantiago. «Autoridad de transportes instruye tercera reasignación de recorrido de Transantiago».
- ↑ «Recorridos, zonas y frecuencias que tendrán los buses eléctricos que se incorporan este sábado al Transantiago». Publimetro. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 14 de diciembre de 2018.
- ↑ Transantiago. «DTPM anuncia cambios de recorridos para mejorar cobertura de servicios». Consultado el 11 de enero de 2019.
- ↑ Red (24 de junio de 2020). «Infórmate de los cambios en los recorridos y renovación de buses». Consultado el 26 de junio de 2020.
- ↑ DTPM. «Bases de licitación Red (2019)». Consultado el 15 de enero de 2020.
- ↑ DTPM (5 de octubre de 2021). «MTT sumará cerca de mil nuevos buses eléctricos para el Transporte Público Metropolitano tras licitación de concesión de vías». Consultado el 24 de octubre de 2021.
- ↑ DTPM. «Extensión de condiciones de operación Metbus». Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ DTPM. «Segunda extensión de condiciones de operación Metbus». Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ DTPM. «Puesta en marcha Unidades de servicio Red». Consultado el 15 de enero de 2023.
- ↑ DTPM (12 de enero de 2023). «MTT presenta servicio 555 que unirá Metro Pajaritos con la Intermodal Aeropuerto – Red Movilidad». Consultado el 13 de enero de 2023.
- ↑ Red Metropolitana de Movilidad (7 de octubre de 2023). «De Pajaritos al Estadio Nacional: bus de 2 pisos debuta con recorrido para Santiago 2023».
- ↑ DTPM (26 de noviembre de 2023). «Servicio Especial Juegos Panamericanos y Parapanamericanos».
- ↑ DTPM (26 de noviembre de 2023). «Servicio Especial 520 27/11/23 al 31/12/23».
- ↑ DTPM (15 de diciembre de 2023). «MTT anuncia inicio de nueva licitación de concesión de uso de vías 2023 de Red Movilidad». Consultado el 21 de diciembre de 2023.
- ↑ DTPM. «Bases de licitación 2023 de Red Movilidad». Consultado el 26 de diciembre de 2023.
- ↑ Diario Oficial (20 de diciembre de 2023). «Llamado a licitación de concesión de uso de vías 2023 de Red Movilidad». Consultado el 21 de diciembre de 2023.
- ↑ Transantiago. «Autoridad de transportes instruye tercera reasignación de recorrido de Transantiago».
- ↑ Transantiago. «Buses de alto estándar y baja emisión serán obligatorios en futuro proceso de licitación del Transantiago».
- ↑ La Tercera. «Comenzaron a operar los primeros buses eléctricos del Transantiago».
- ↑ a b «Recorridos, zonas y frecuencias que tendrán los buses eléctricos que se incorporan este sábado al Transantiago». Publimetro. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 14 de diciembre de 2018.
- ↑ «100 nuevos buses eléctricos se sumarán a Red Metropolitana de Movilidad». Red Metropolitana. 1 de agosto de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2019.
- ↑ «Chile continúa aumentando su flota de buses eléctricos, incorporando 150 nuevos buses BYD». BYD. 29 de junio de 2020. Consultado el 3 de julio de 2020.
- ↑ Portal Movilidad (31 de agosto de 2023). «¿Para qué se utilizarán los buses eléctricos de 2 pisos en Chile?». Consultado el 20 de octubre de 2023.
- ↑ «Buses de dos pisos se incorporarán al transporte público: operarían a partir de octubre en Santiago». La Tercera. 17 de agosto de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023.
- ↑ Transantiago. «Presentan primer bus de dos pisos que operará como plan piloto en el marco de la relicitación del Transantiago».
- ↑ «Nuevo bus del Transantiago tendrá aire acondicionado, televisión y WiFi».
- ↑ MTT (7 de mayo de 2019). «Presentamos primer bus eléctrico articulado que circulará con pasajeros entre Peñalolén y Pudahuel».
- ↑ Metbus (31 de diciembre de 2022). «Memoria anual 2022 Metbus». cmfchile.cl. Consultado el 12 de abril de 2023.
- ↑ «Metbus suma buses ecológicos al recorrido 501». Transantiago. 7 de febrero de 2019. Consultado el 16 de febrero de 2019.
- ↑ «Se inicia operación de nuevos 183 buses eléctricos». Red Metropolitana. 15 de octubre de 2019. Consultado el 17 de octubre de 2019.