Brasilian Grand Prix 2003
Brasilian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan historian 700. osakilpailu, joka ajettiin 6. huhtikuuta 2003 Autódromo José Carlos Pace -radalla Brasiliassa. Tapahtumarikkaan kilpailun yllätysvoittajaksi nousi lopulta Jordanin Giancarlo Fisichella, jolle voitto oli hänen uransa ensimmäinen. Alun perin kilpailun voittajaksi julistettiin järjestäjien sääntötulkintavirheestä johtuen Kimi Räikkönen, joka luovutti voittajan palkinnon Fisichellalle kahden viikon kuluttua San Marinossa.[1] Kolmanneksi ylsi Fernando Alonso, joka ajoi kilpailun aikana ulos, eikä pystynyt osallistumaan palkintojenjakotilaisuuteen.
Brasilian Grand Prix 2003 | |
---|---|
3. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2003.
|
|
Päivämäärä | 6. huhtikuuta 2003 |
Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasilia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,309 km |
Kilpailun pituus | 54 (71) kierrosta, 232,656 km |
Sää | pilvinen, kylmä, märkä |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Paaluaika | 1.13,807 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Giancarlo Fisichella (Jordan-Ford) |
Toinen |
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) |
Kolmas |
Fernando Alonso (Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.22,032 (kierroksella 46) |
Aika-ajot
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1.13,807 | |
2 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1.13,818 | + 0,011 |
3 | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 1.13,851 | + 0,044 |
4 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1.13,866 | + 0,059 |
5 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1.13,953 | + 0,146 |
6 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1.14,124 | + 0,317 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.14,130 | + 0,323 |
8 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 1.14,191 | + 0,384 |
9 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1.14,223 | + 0,416 |
10 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1.14,384 | + 0,577 |
11 | 17 | Jenson Button | BAR-Honda | 1.14,504 | + 0,697 |
12 | 9 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1.14,631 | + 0,824 |
13 | 16 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1.14,668 | + 0,861 |
14 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 1.14,839 | + 1,032 |
15 | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1.14,839 | + 1,032 |
16 | 12 | Ralph Firman | Jordan-Ford | 1.15,240 | + 1,433 |
17 | 15 | Antônio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 1.15,317 | + 1,510 |
18 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1.15,641 | + 1,834 |
19 | 19 | Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 1.16,542 | + 2,735 |
20 | 18 | Justin Wilson | Minardi-Cosworth | 1.16,586 | + 2,779 |
Kilpailu
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 54 | 1.31.17,748 | 8 | 10 |
2 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 54 | + 0,945 | 4 | 8 |
3 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 54 | + 6,348 / Onnettomuus | 10 | 6 |
4 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 54 | + 8,096 | 2 | 5 |
5 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 54 | + 8,642 | 14 | 4 |
6 | 16 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 54 | + 16,054 | 13 | 3 |
7 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 54 | + 38,526 | 6 | 2 |
8 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 54 | + 45,927 | 5 | 1 |
Kesk. | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 53 | Ulosajo | 3 | |
10 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 53 | + 1 krs. | 18 | |
Kesk. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 46 | Polttoainejärjestelmä | 1 | |
Kesk. | 17 | Jenson Button | BAR-Honda | 32 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 19 | Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 30 | Pyörähdys | 19 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 26 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 24 | Ulosajo | 9 | |
Kesk. | 15 | Antônio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 24 | Ulosajo | 17 | |
Kesk. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 17 | Kolari (Firman) | 15 | |
Kesk. | 12 | Ralph Firman | Jordan-Ford | 17 | Ripustukset | 16 | |
Kesk. | 18 | Justin Wilson | Minardi-Cosworth | 15 | Pyörähdys | 20 | |
Kesk. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 8 | Moottori | 12 |
- Fernando Alonso kolaroi Mark Webberin autosta irronneisiin romuihin (Webber oli kolaroinut) ja jäi tien sivuun poikittain. Alonson kolarin takia paljon romua jäi radalle, ja kilpailu keskeytettiin 56. kierroksen aikana.
Muuta
muokkaa- Jarno Trullin 100. kilpailu.
- Kilpailu aloitettiin turva-auton takaa.
- Jordanin 200. kilpailu ja viimeinen voitto.
- Viimeisin voitto Fordin moottoreilla.
- Heinz-Harald Frentzen ajoi kilpailun läpi ilman varikkokäyntejä.[5]
Johtokierrokset
muokkaaKuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Rubens Barrichello | Ferrari | 1–8 |
David Coulthard | McLaren-Mercedes | 9–10 |
Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 11–26 |
David Coulthard | McLaren-Mercedes | 27–44 |
Rubens Barrichello | Ferrari | 45–46 |
David Coulthard | McLaren-Mercedes | 47–51 |
Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 52–53 |
Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 54 |
Lähteet
muokkaa- ↑ Humalaisten häiriköintiä ja traagisia päätöksiä – 13 F1-kisaa, joita ei koskaan ajettu loppuun MTV Uutiset. 12.4.2019. Viitattu 14.4.2019.
- ↑ Brasilia GP 2003 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 13. elokuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 11.1.2015. Viitattu 13. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Muuta F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 13. elokuuta 2007.
- ↑ http://www.f1-forum.fi/uutiset/?n=2003-4/4645 (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Johtokierrokset Formula 1 database. Arkistoitu 11.10.2007. Viitattu 13. elokuuta 2007. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Brasilian Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) |