TP Tenu en Service Fini
TP Tenu en Service Fini
TP Tenu en Service Fini
GEM3 S1 (MTCN)
G1
BACCOUR Issam
BESBES Dalel
BACCOUR Walid
2014/2015
I. Introduction:
Parmi tous les essais mécaniques, l'essai de traction est certainement l'essai le plus utilisé. Il
sert à déterminer les principales caractéristiques mécaniques telles que le module d'élasticité, le
coefficient de Poisson, la limite d'élasticité, la résistance à la rupture, l'allongement après
rupture. Son exécution est facile et les résultats obtenus servent à dimensionner toutes sortes
des pièces allant d'un pignon microscopique jusqu'à la structure métallique d'une grande halle.
II. Dispositif
Mors mobile
Mors fixe
Circulaire
Contrainte de Von Mises
Interprétations :
Après simulation, on remarque que la répartition de la contrainte de Von Mises est non
uniforme. Il y a une concentration de contrainte au niveau de chaque entaille des éprouvettes.
Pour l’éprouvette à entaille triangulaire la contrainte maxi σmax = 52,91MPa, pour
l’éprouvette à entaille rectangulaire la contrainte maxi σmax = 63,35MPa et enfin pour
l’éprouvette à entaille circulaire la contrainte maxi σmax = 50,55 MPa.
On dit ici que l’éprouvette à entaille rectangulaire est la plus sollicitée par rapport aux autres.
VI. Conclusion :
On remarque les résultats expérimental trouver en essai de traction ne sont pas les mêmes
résultats obtenu après simulation. Cette contradiction due aux différentes causes:
intérieure de l'éprouvette (la présence de fissures et du point de faiblesse au niveau
de l’entaille de chaque éprouvette lors de la propagation de ces derniers)
extérieure de l'éprouvette (la différence de température...)
liées à la préparation des éprouvettes ou pièces.
L'effet de la forme de l'éprouvette sur l'énergie de rupture est très prononcé.
I. But :
Retenir les résultats d’un essai de fatigue à travers des différentes procédures de chargements
cycliques à amplitude constantes pour une sollicitation de torsion sur une éprouvette en
thermoplastique.
II. Dispositif :
Cette pique
montre la fin
de limite
élastique
On peut constater que pour chacun des essais, on assiste d'abord à un durcissement sur les
premiers cycles puis à un adoucissement qui mène à une stabilisation. A 0,2% l'amplitude de
contrainte maximale est atteinte en un cycle. Le nombre de cycles nécessaires au durcissement
augmente avec l'amplitude de déformation imposée. L'état stabilisé représente environ 80 % de
la durée de vie. On assiste ensuite à la propagation d'une fissure, caractérisée par la chute rapide
de l'amplitude de contrainte.
L’éprouvette dans cet essai subie des cycles de répétitif de charge et de décharge qui varie
légèrement sur le chemin de retour élastique lorsqu’on varie l’angle entre -0.5 et 0.5, la courbe
reste oscillante. La courbe montre qu’un cycle d’hystérésis se produit.
Les boucles d'hystérésis couple-angle sur le cycle stabilisé sont représentées pour chaque
amplitude étudiée. Ce type d’effet est très important sur ce matériau, ce qui laisse présager un
fort écrouissage cinématique. A 0,5 % d'amplitude de couple totale imposée, le cycle est
presque fermé.
Cette courbe nous montre un adoucissement cyclique car le couple diminue.
On observe une stabilisation après un certain nombre de cycles, suite à une phase transitoire
d’adoucissement.
A travers cet essai de fatigue à sollicitation cyclique on a pu dégager l’intérêt des essais de
torsion sur une pièce lors de son fonctionnement dans des conditions bien déterminées.
Les essais mécaniques sont l'étape indispensable pour accéder aux grandeurs caractéristiques
des matériaux, et ce dans des conditions variables, par exemple de température ou de vitesse de
sollicitation.
Le comportement cyclique a été caractérisé durant plusieurs milliers de cycles, à travers le
suivi de grandeurs macroscopiques (échauffement ponctuel de la surface intérieure de
l’éprouvette, déformations maximales, minimales et moyennes, et module dynamique).
I. But :
L’objectif de ce TP, est la réalisation d’un essai de fatigue en flexion sur des éprouvettes en
plastique renforcés sur éprouvettes non encastrées à température ambiante. La détermination de
la limite d’endurance à partir une courbe de Wöhler.
II. Dispositif :
.
F (daN)
f(mm)
Force=11.3daN
10% d’endommagement
Nombre de cycle : 2.104 cycles
Force=12.2daN
10%d’endommagement
Nombre de cycle : 4. 104cycles
Force= 11.2daN
10% d’endommagement
Nombre de cycle : 5.104cycles
internes au matériau.
dues ou liées à la préparation des éprouvettes (La répartition des fibres dans la matrice).
extérieures à l’éprouvette.
VI. Conclusion :
Les essais de fatigue ont été effectués à une température ambiante et 25 Hz, d’après les
spécifications. La durée de vie en fatigue est le nombre de cycles correspondant à une
augmentation de la force appliquée par rapport à sa valeur initiale.
Lorsqu’on diminue la valeur de flèche et la force, on remarque une augmentation de nombre
de cycle.