Exercices Redress Com
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Exercice 1
Un pont mixte alimenté par un transformateur 230 V / 115 V 50 Hz, débite dans une charge
résistive de valeur 10 Ω . L’angle d’amorçage est de 60°.
1. Calculer la valeur moyenne de la tension aux bornes de la charge.
2. Tracer le chronogramme de la tension à la sortie du pont.
Exercice 2
Un pont mixte alimenté par un transformateur 230 V / 115 V 50 Hz, débite dans une charge
inductive d’impédance 10 Ω . L’inductance est suffisante pour supposer le courant ininterrompu et
suffisamment lissé. L’angle d’amorçage est de 40°.
3. Quelle est la particularité des grandeurs électriques u(t) et i(t) à la sortie du pont ?
4. Quelle est la particularité des grandeurs électriques v(t) et j(t) à l’entrée du pont ?
5. Calculer l’intensité moyenne du courant qui traverse la charge.
Exercice 3
La tension d’entrée d’un pont mixte à pour valeur efficace 100 V.
Tracer l’allure de la tension moyenne à la sortie du pont mixte en fonction de l’angle d’amorçage.
Exercice 4
Soit le chronogramme de la tension en sortie d’un pont mixte.
Exercice 5
1. Rappeler les conditions d’amorçage d’un thyristor.
2. Rappeler la condition de blocage d’un thyristor.
3. Soit le redressement commandé mono-alternance. La charge est inductive.
Exercice 6
On donne ci-dessous le chronogramme d’un courant relevé dans un montage à pont mixte. Les
échelles sont : 10 mm pour 1 A et 36 mm pour 5 ms. Déduire à partir de ce chronogramme le
maximum d’information sur le montage et la charge qu’il alimente.
Exercice 7
Un pont mixte alimenté par une tension de valeur efficace de 230 V fonctionne avec un angle
d’amorçage de π /4 rad. Calculer la valeur moyenne de la tension à la sortie du pont.
Exercice 8
Un pont mixte alimenté sous 230 V, 50 Hz présente un retard à l’amorçage de 1,8 ms. Quelle est la
valeur en degrés de l’angle de retard à l’amorçage ?
Exercice 9
Un pont mixte alimenté sous 230 V, 50 Hz présente une tension de sortie de valeur moyenne 50 V.
Quel est l’angle de retard à l’amorçage ?
Exercice 10
Le moteur peut être modélisé par une f.e.m. E en série avec une résistance r.