Travaux Diriges de Schema Electrique
Travaux Diriges de Schema Electrique
Travaux Diriges de Schema Electrique
Dans une usine de produits chimiques, un des constituant d'un mélange est stocké sous forme de
poudre dans un bac. Cette poudre est transférée dans une trémie par l'intermédiaire d'une vis
d'Archimède entraînée en rotation par le moteur M1.
Elle est ensuite évacuée vers un mélangeur en quantité constante grâce à une pompe doseuse M2.
Fonctionnement de la machine
L'opérateur dispose d'un pupitre de commande avec deux boutons poussoirs S1 (marche), S2 (arrêt) et
de trois voyants H1 (sous tension), H2 (vis en fonctionnement) et H3 (défaut moteur).
L'action sur le bouton poussoir S1 entraîne le démarrage de la pompe M2. Si le niveau est trop bas,
détecté par le capteur S4, le moteur M1 se met en marche et s'arrête lorsque S3, est sollicité.
Tous les moteurs s'arrêtent s'il y a action sur S2 ou déclenchement d'un relais thermique.
Travail demandé :
1. Tracer les schémas de commande
2. Tracer le schéma de puissance de l'installation en unifilaire.
Une pompe d'épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux pluviales.
La citerne est équipée de deux contacts de niveau haut (S3) et bas (S4). Le coffret de commande
comporte un bouton poussoir marche (S2), un bouton poussoir arrêt (S1), un voyant "sous tension"
(H1), un voyant "pompe en fonctionnement" (H2), un voyant "pompe en défaut (H3).
Travail demandé :
Travail demandé :
S4
M1
3
330/400
Travail demandé:
1-Tracez le schéma de commande de l'installation.
Travail demandé:
1-Tracez le schéma de puissance de l'installation.
2-Tracez le schéma de commande de l'installation.
Schéma de principe d'une unité de fabrication de sauce salade
Vers cuve de
stockage
Exercice n° 8 - Malaxeur
MALAXEUR
Description
Un malaxeur à peinture se compose de:
- un moteur M1 (5 kW) entraînant la cuve dans un sens de rotation pour le mélange de la peinture.
- un moteur M2 (4 kW) assurant le basculement de la cuve et tournant dans les deux sens.
Fonctionnement
Un commutateur S3 permet d'obtenir l'arrêt de l'installation et 2 types de fonctionnement :
1) Fonctionnement manuel :
- rotation cuve (S5),
- basculement cuve (S6),
- remontée cuve (S7),
- arrêt total d'urgence (S1),
- les opérations de basculement sont contrôlées par les interrupteurs de position S8 et S9.
2) Fonctionnement automatique :
- position initiale, action sur le capteur S9,
- départ cycle (S4) entraînement de la cuve en rotation,
- mélange pendant 2 mn (pour homogénéiser les différents composants),
- basculement de la cuve,
- arrêt après impulsion sur le capteur S8,
- vidange totale de la peinture en 1 mn,
- remontée de la cuve en position initiale et fin de cycle.
Travail demandé :
1. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode manuel.
2. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode automatique.
Exercice 9 :
Une installation permet la commande de deux moteurs.
Peut-on utiliser les 2 classes pour alimenter les moteurs ? (réponse brève) Comment choisit-
S3
S4
Pompe
Une pompe d’épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux pluviales. La citerne est
équipée de deux contacts de niveau Haut (S3) et bas (S4)
Travail demandé :
3. Choix de matériel
Exercice 11 :
1-Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 127/220V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse.
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
2-Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 380/660V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse.
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
3-Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 127/220V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
4-Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 220/380V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse.
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
5-Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 220/380V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse.
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
6-Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique 380/660V. Dessiner
le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre réponse.
U1 V1 W1
Couplage:
W2 U2 V2
Justification:
Exercice 12 :
Soit l'installation "porte de garage" suivante:
On donne :
S1 : Bouton d’arrêt
d’urgence S2 :
Commutateur à clef
CP : Cellule photo
électrique CM1 : Barrière
niveau haut CM2 :
Barrière niveau Bas
Pour le bon fonctionnement la voiture doit attendre pour rentrer que le capteur CM1 soit solicité.
Après être passer devant la cellule, la barrière redescend au bout de 5s.
Tension Réseau 230/400V.
Travail demandé:
2. Technologie
- Contacteur
- Fusible.
- Relais de protection thermique.
- Sectionneur.
3. Schéma
sens de marche.
Etoile triangle.
Rotorique 4 temps.
a. Du démarrage direct.
b. Du démarrage étoile triangle.
Exercice 14 : Le poinçonnage
Il s’agit de l’installation d’une poinçonneuse pour trouer les tôles à une même section proposée par Léon
Omandeka.
Le principe :
Un poinçon est entrainé par un moteur asynchrone triphasé à partir de deux pupitres. Chaque impulsion
sur un pupitre correspondant, le moteur démarre en étoile triangle faisant descendre l’outil à la vitesse
de coupe et troue la tôle. Après la coupe (troue), l’outil c’est-à-dire le poinçon touche touche une butée
Sc placée à cet effet et arrête le moteur. Il faut une remontée mécanique ou manuelle non électrique et
non étudié ici.
TRAVAIL DEMANDE :
- Schéma de circuit de puissance
- Schéma de circuit de commande
- Soin et bon repérage des bornes
Exercice 15 : TELECOMMANDE D4UNE VANNE
Dans le souci de commander à distance une vanne d’assez grande importance, nous jouons cette
manœuvre sous l’action d’un moteur asynchrone triphasé. Quand nous commandons le moteur, ce
dernier tourne et entraine la vanne.
Dans le premier temps, le moteur fonctionne pour ouvrir la vanne (si elle était fermée), arrivée à la
fin d’ouverture le moteur doit s’arrêter automatiquement et fermera le circuit d’une lampe de
signalisation (voyant rouge). Il faut de nouveau en clacher le moteur dans l’autre sens de marche
(au cas où celui-ci serait nécessaire). Arrivé à la fin de fermeture, le moteur doit aussi s’arrêter seul.
Dans le deux sens la vanne est limitée par des fin-courses. Protéger le moteur par des fusibles et du
relais thermique.
Les caractéristiques du moteur : 7kw ; 50hz ; 380v ; rendement 0,85 et cos 0,75. Comment [DBJB1]:
TRAVAIL DEMANDE :
- Schéma de circuit de puissance
- Schéma de circuit de commande
- Soin et bon repérage des bornes
- Calcul de la protection
Exercice 16 : AEROTHERME
Un aérotherme est équipé d’un ventilateur entrainé par un MAT de manière à assurer la circulation
(ventilation) de l’air chauffé par un groupe de résistances couplées en triangle.
Fonctionnement :
Les resistances ne peuvent fonctionner seules, ells doivent toujours être ventilée.
A l’appel de la temperature par le thermostat (C°), les résistances doivent se mettre en
fonctionnement après la mise en marche du ventillateur. Entrainé par un M.A.T. démarrage
direct.
L’arr)et du ventilateur doit se produire 90secondes après des resistances et non
simultanément.
Il peut se faire soit automatique ou semi auto à l’aide d’un commutateur à deux positions : semi
auto et auto.
TRAVAIL DEMANDE :
- Schéma de circuit de puissance
- Schéma de circuit de commande
- Soin et bon repérage des bornes