Correction TD Incoterm

Techniques de commerce extérieur Cahier de travaux dirigés
TD N°1- Les incoterms
Exercice n°1 : Vous êtes un exportateur ou un importateur tunisien, répondez par

oui ou non aux questions suivantes :
1- Vous vendez FCA Tunis. Le transport s’effectue par mer. Payer-vous NON
l’emballage maritime ?
2- Vous achetez EXW Bujumbura (Burindi). Le transport s’effectue par mer à
OUI
partir de Mombasa (Kenya). Payez-vous le transport routier jusqu'à
Mombasa ?
3- Vous vendez CPT Dûsseldorf (Allemagne). Le transport s’effectue par camion
NON
roll on/roll off partant de Nabeul. Payez-vous la prime d’assurance ?
4- Vous achetez FCA Marseille (France). Le transport s’effectue par conteneur
OUI
LCL. Payez-vous le frêt maritime ?
5- Vous achetez FAS Dar-Essalam (Tanzanie). Le transport s’effectue par mer.
NON
Payez-vous les formalités de dédouanement à l’exportation ?
6- Vous achetez FOB Singapour. Payez-vous les frais d’arrimage de la
NON
marchandise à bord ?
7- Vous vendez une cargaison DPU Gênes (Italie). Payez-vous la manutention de
OUI
déchargement à Gênes ?
8- Vous vendez CIP Niami (Niger). Le transport s’effectue par conteneur FCL.
OUI
Payez-vous le frêt maritime ?
9- Vous renvoyez de Tunis des pièces défectueuse à Sochaux FCA Tunis-
NON
Carthage. Payez-vous la prime d’assurance ?
10- Vous achetez FCA Suisse du matériel électronique placé en conteneur LCL
terminal à conteneurs de Bâle (Suisse) ? Payez-vous le transport OUI
international ?
11- Vous vendez DAP Lisbonne (Portugal). Payez-vous le déchargement à quai ? NON
12- Vous exportez DDP Glasgow (Ecosse) un conteneur FCL par voie maritime.
NON
Payez-vous le déchargement du conteneur ?
13- Vous achetez un conteneur FCL de café FCA Lomé (Togo). Payez-vous les frais
NON
du dédouanement du conteneur à Lomé ?
14- Vous achetez FOB Cotonou (Bénin) des objets d’artisanat emballés en caisses.
NON
Payez-vous l’entreposage des caisses à Cotonou ?
15- Vous vendez des équipements CPT Aéroport de colombo (Sri-lanka). Payez-
NON
vous les droits et taxes d’importation ?
16- Vous vendez DAP Suzanna (frontière italo-slovène). Payez-vous l’assurance
OUI
sur le parcours Slovène ?
17- Vous achetez CIF débarqué Sousse. Payez-vous les frais de déchargement au
NON
port de Sousse ?
18- Vous vendez FAS Sfax. Pouvez-vous choisir la compagnie maritime ? NON
19- Vous vendez DDP Bruxelles Exclusive of VAT. Payez-vous les droits de
OUI
douane ?
20- Vous achetez CFR débarqué Radès. Le déchargement ayant occasionné des
dommages à votre marchandise. Pouvez-vous réclamer des dommages et NON
intérêts au vendeur ?
Exercice n°2 : Sélectionnez l’incoterm approprié :

1-Vendeur Vous ne voulez vous occuper ni du transport national, ni du
transport international, ni de l’assurance, ni des formalités
EXW Kairoaun
douanières à l’export. Votre établissement industriel se trouve à
Kairouan
2-Acheteur Vous avez différents fournisseurs en Suède et vous centralisez
vos achats à Stockholm chez le transitaire Nord-express. Vous
FCA Stockholm
prenez à votre charge le transport, l’assurance et les risques
éventuels entre Stockholm et Tunis.
3-Vendeur Votre client vous demande d’expédier la marchandise par voie
maritime et de prendre en charge tous les frais et risques
jusqu’au port de Rotterdam (Pays Bas) y compris ceux relatifs au DPU Rotterdam
déchargement. Mais c’est lui-même qui prend en charge les
droits et taxes à l’importation.
4-Vendeur Votre client vous demande d’expédier de telle façon qu’il n’ait
pas à payer le fret maritime, mais il accepte de supporter les
risques du transport maritime jusqu’au port de Helsinki CFR Helsenki
(Finlande). Il s’agit d’une expédition conventionnelle avec
rupture de charge.
5-Vendeur Vous proposez à votre clientèle européenne des tarifs intégrés
prenant en compte les frais et risques jusqu’à Modane (point DAP Modane
frontière France Italie)
6-Vendeur Votre prix de vente comprend le fret maritime, l’assurance et les
DAP Marseille
risques jusqu’au port de Marseille mais pas le déchargement
7-Vendeur Votre client vous demande de livrer la marchandise à son
transitaire à Tunis avant l’embarquement. Il veut organiser et FAS Tunis
payer lui-même le transport maritime.
8-Acheteur Vous achetez une marchandise à un fournisseur Danois. Vous ne
voulez pas vous occuper du transport, de l’assurance et des
DDP Tunis
dédouanements import et export.
Point de livraison : Tunis. Transport aérien.
9-Vendeur Vous vendez des marchandises en vrac transportées par navire
conventionnel. Ces marchandises seront individualisées au port
de Gênes pour être expédiées à différents clients par la route à CIF Gênes
leurs frais et risques. Vos tarifs incluent les frais de transport et
d’assurance maritime.
10-Acheteur Vous désirez recevoir votre commande par avion et vous êtes
d’accord pour payer le fret aérien depuis Paris, la marchandise FCA Paris
est fournie par téléfilm à Versailles.
Exercice n°3 : Vous êtes un exportateur ou un importateur Tunisien. Pour chacune

des situations suivantes, veuillez répondre par Vrai ou Faux en justifiant votre
réponse
1. Vous exportez DDP Rio de Janeiro.

Payez-vous les formalités de dédouanement import ?
OUI
Delivered Duty Paid – C’est l’incoterm qui maximise les obligations du Vendeur.
Les formalités à l’import sont toujours à la charge de l’acheteur sauf pour DDP
2. Vous importez FOB Bordeaux
Payez-vous le fret maritime ? OUI
Calsse F – Le transport principal à la charge de l’acheteur
3. Vous exportez FAS Rades
Payez-vous les frais d’embarquement ?
NON
Free Along Side Ship. Les frais d’embarquement sont à la charge du vendeur
uniquement pour l’incotrem FOB
4. Vous importez FCA Paris
Payez-vous le fret routier international ? OUI
Calsse F – Le transport principal à la charge de l’acheteur
5. Vous exportez EXW Zaghouan.
Payez-vous le chargement du camion ?
NON
C’est l’incoterm qui minimise les obligations du vendeur. Si on veut ajouter le
chargement on utilise la variante EXW Loaded On
6. Vous importez CPT Sfax
Payez-vous les formalités de douane à l’exportation ?
NON
Les formalités à l’export sont toujours à la charge du vendeur sauf pour
l’incoterm EXW
7. Vous exportez DDP Riad (Arabie Saoudite)
Payez-vous les droits et taxes d’importation ?
OUI
Delivered Duty Paid – C’est l’incoterm qui maximise les obligations du Vendeur.
8. Vous exportez DAP Ennaba (frontière algérienne)
Payez-vous le transport algérien ?
Il s’agit du post-acheminement. Dans ce cas le place se confond avec le point NON
d’arrivé du transport international et donc le poste acheminement à la charge
de l’importateur
9. Vous exportez FCA TUNIS.
Payez-vous le chargement sur camion ?
Je suis tenu de mettre la marchandise à la disposition du transporteur désigné NON
par l’acheteur dans le lieu convenu sans la charger sur le moyen de transport
principal. Si on veut ajouter le chargement on utilise la variante FCA Loaded On
10. Vous exportez CFR Rome
Payez-vous la prime d’assurance transport
NON
La prime d’assurance est payé par l’exportateur dans la classe C en cas
d’utilisation des incoterms CIP et CIF uniquement
11. Vous importez EXW Rouen.
Payez-vous les formalités de douane export ?
OUI
Les formalités à l’export sont toujours à la charge du vendeur sauf pour
l’incoterm EXW
12. Vous exportez FCA navire roulier Port tunisien.

Payez-vous la prime assurance transport ? NON
Classe F – le transport principal au risque et charge de l’acheteur
13. Vous importez DPU Bizerte
Payez-vous les frais de déchargement de la marchandise au port ?
NON
Delivered at Place Unloaded – le déchargement est payé et au risque du
vendeur
14. Vous exportez DDP Riad (Arabie Saoudite)
Payez-vous les frais de déchargement de la marchandise dans les locaux de
l’acheteur ? NON
Tous les frais et risques sont à la charge du vendeur sauf le déchargement dans
les locaux de l’acheteur
15. Vous exportez DAP Sao Paulo
Payez-vous les droits de douane à l’importation ? NON

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Exercice n°2 : Sélectionnez l’incoterm approprié :

Exercice n°3 : Vous êtes un exportateur ou un importateur Tunisien. Pour chacune

1. Vous exportez DDP Rio de Janeiro.

12. Vous exportez FCA navire roulier Port tunisien.

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