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    V1-3-5 Piston

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    5.

    PISTON
    1) PRÉSENTATION ET STRUCTURE
    PORTE-
    SEGMENT

    STRUCTURE DU PISTON
    BOSSAGE
    DE PISTON
    PETIT

    GRAND

    GRAND PETIT

    MODÈLE ROND ET MODÈLE OVALE


    JUPE DE PISTON À JUPE DE PISTON
    GLISSEMENT RIGIDE

    CLASSIFICATION PAR TYPE DE JUPE DE PISTON


    FONTE SPÉCIALE RÉSISTANTE AUX
    HAUTES TEMPÉRATURES
    • CANAL DE REFROIDISSEMENT • PIÈCE RAPPORTÉE EN
    EN ACIER INOXYDABLE FONTE NI-RESIST

    SEGMENT DE
    FEU HAUT

    COMBINAISON D’UNE PIÈCE RAPPORTÉE EN FONTE NI-RESIST ET


    D’UN CANAL DE REFROIDISSEMENT EN ACIER INOXYDABLE
    J08C-TI
    PISTON CANAL DE
    CHEMISE DE CYLINDRE REFROIDISSEMENT
    JOINT TORIQUE
    GALLERIE
    D’HUILE
    BLOC-
    CYLINDRES

    HUILE
    CLAPET DE MOTEUR
    GICLEUR
    RETENUE
    D’HUILE
    GICLEURS D’HUILE PISTON AVEC CANAL DE
    POUR L’INTÉRIEUR REFROIDISSEMENT
    DU PISTON
    2) PISTONS DÉPORTÉS RANGÉE DE
    GAUCHE
    RANGÉE DE DROITE
    (CYLINDRES 1 À 4)
    (CYLINDRES 5 À 8)

    REPÈRE REPÈRE ‘L’


    ‘R’
    DÉCALAGE 1 mm
    DÉCALAGE 1 mm
    CÔTÉ CONTRE-
    CÔTÉ BUTÉE
    BUTÉE

    PISTONS DÉPORTÉS
    3) POINTS DE RÉVISION: PISTONS
    (1) Mesurez le diamètre extérieur des pistons aux endroits indiqués dans
    les manuels correspondants.

    DIAMÈTRE EXTÉRIEUR

    A
    (2) Il faut vérifier que les repères d’alignement des pistons et des
    bielles correspondent bien.

    REPÈRE ‘O’

    CÔTÉ ÉCHAPPEMENT CÔTÉ ADMISSION

    REPÈRES
    D’ALIGNEMENT
    (3) Sur les moteurs V la lettre L (pour gauche) ou la lettre R (pour droit) est
    gravée sur le revers du piston pour reconnaître ceux de la rangée de
    droite et ceux de la rangée de gauche.

    PISTONS DE
    PISTONS DE LA
    LA RANGÉE
    RANGÉE DE
    DE GAUCHE
    DROITE
    REPÈRE ‘O’ ET FLÈCHE (AVANT)

    FLÈCHE
    VERS VERS
    L’EXTÉRIEUR L’EXTÉRIEUR
    (4) Après la pose, vérifiez que rien ne gêne le passage des jets de
    refroidissement du piston.a
    4) QUESTION À APPROFONDIR
    1) Pourquoi doit-on toujours mesurer le diamètre externe à des
    endroits précis?

    X
    A
    A<B
    X<Y
    B Y

    • PARCE QUE LES DIMENSIONS NE SONT PAS UNIFORMES DU


    FAIT DE LA FORME CONIQUE ET OVALE DU PISTON.
    2) Qu’est-ce qui peut provoquer l’usure profonde des gorges de
    piston ? Quel genre de symptômes cela peut-il entraîner sur le
    moteur?
    POUSSIÈRE

    MANQUE DE PUISSANCE

    CONSOMMATION D’HUILE
    IMPORTANTE
    3) Qu’est-ce qui peut provoquer le grippage de la jupe de piston?

    DÉFORMATION DE LA
    CHEMISE DE CYLINDRE

    SURCHAUFFE HUILE MOTEUR DÉTÉRIORÉE

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