Minardi M195B

Minardi M195B

Pedro Lamy sur la Minardi M195B au Grand Prix de Saint-Marin 1996

Présentation

Équipe	Minardi F1 Team
Constructeur	Scuderia Minardi
Année du modèle	1996
Concepteurs	Aldo Costa Mauro Gennari

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Triangles superposées
Suspension arrière	Triangles superposées
Nom du moteur	Ford-Cosworth EDM
Cylindrée	2 994 cm3 640 ch à 13 500 tr/min
Configuration	V8 à 75°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Minardi/X-Trac longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Brembo et Carbone Industrie
Dimensions et poids	Empattement : 2853 mm Voie avant : 1687 mm Voie arrière : 1 621 mm Poids : 537 kg
Carburant	Agip
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Doimo

Histoire en compétition

Pilotes	20. Pedro Lamy 21. Giancarlo Fisichella 21. Tarso Marques 21. Giovanni Lavaggi
Début	Le 10 mars 1996 au GP d'Australie 1996

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec aucun point
Championnat pilotes	Giancarlo Fisichella : 19e Pedro Lamy : 20e Giovanni Lavaggi : 22e Tarso Marques : 24e

Chronologie des modèles (1996)

Minardi M195 Minardi M197

La Minardi M195B est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est pilotée par le Portugais Pedro Lamy, les Italiens Giancarlo Fisichella et Giovanni Lavaggi et le Brésilien Tarso Marques. Évolution de la Minardi M195 de l'année précédente, la M195B est propulsée par un moteur Ford-Cosworth EDM, utilisé la saison précédente, mais qui dispose de dix chevaux de plus.

Historique

La saison commence par un double abandon au Grand Prix d'Australie. Au Grand Prix suivant, en Argentine, Giancarlo Fisichella est remplacé pour deux manches par Tarso Marques qui ne termine aucune course. Fisichella retrouve son baquet au Grand Prix d'Europe et finit treizième derrière Pedro Lamy qui signe la meilleure performance de la saison lors de la manche suivante, à Saint-Marin. À l'issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, Giancarlo Fisichella est remplacé par Giovanni Lavaggi pour la fin de la saison. Le pilote italien, peu performant en qualifications, essuie trois non-qualifications, sa meilleure performance dans cet exercice est une vingtième place obtenue à chaque fois qu'il réussit à participer à la course.

À la fin de la saison, la Scuderia Minardi termine dixième du championnat des constructeurs sans avoir marqué de points.

Engagement au Trofeo Indoor di Formula 1

Les 7 et 8 décembre 1996, la Scuderia Minardi participe au Trofeo Indoor di Formula 1, une épreuve d'exhibition organisée en marge du Motor Show de Bologne, une exposition internationale reconnue par l'Organisation internationale des constructeurs automobiles qui se tient dans les salons de la foire de Bologne. Bien que l'épreuve soit baptisée indoor, la piste, d'une longueur de 1 300 mètres, est située à l'extérieur des locaux de l'exposition. Pour cette neuvième édition, la Scuderia Minardi affronte les écuries Ligier et Benetton Formula sont engagés, ces derniers effectuant leur première participation à cette compétition.

La Scuderia Minardi engage deux monoplaces M195B confiées à deux pilotes titulaires, l'Italien Giovanni Lavaggi et le Brésilien Tarso Marques. Ligier confie deux exemplaires de sa JS43 à l’un de ses pilotes titulaires, Olivier Panis, ainsi qu'au le Japonais Shinji Nakano, récemment recruté par l'écurie française. Enfin, Benetton fait appel aux Italiens Jarno Trulli, ancien pilote Minardi en 1996 et Giancarlo Fisichella, remplaçant de Trulli au sein de l'écurie italienne en 1997, pour piloter la Benetton B196.

Lors du tour préliminaire, Jarno Trulli se classe premier de l'épreuve suivi de son coéquipier, Giancarlo Fisichella. Le pilote Minardi Giovanni Lavaggi prend la troisième place, suivi par le pilote Ligier Shinji Nakano. Tarso Marques et Olivier Panis terminent respectivement en cinquième et sixième positions. Bien que Nakano est qualifié pour la phase finale de l'épreuve, sa monoplace est trop endommagé et laisse sa place à Marques. Les deux pilotes Ligier sont donc éliminés. La phase finale se compose de deux manches à élimination directe, les pilotes devant remporter deux courses pour se qualifier à la manche suivante. Lors de la première manche, Tarso Marques est opposé à Giancarlo Fisichella, qui remporte deux courses alors que Marques n'en gagne aucune. Giovanni Lavaggi remporte quant à lui sa demi-finale face à Jarno Trulli en remportant deux courses alors que le pilote Benetton n'en remporte aucune. Lavaggi participe alors à la finale qui l'oppose à Fisichella, qui remporte le trophée par deux courses gagnées à zéro.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Pedro Lamy et Giancarlo Fisichella au Grand Prix de Saint-Marin 1996.

Résultats détaillés de la Minardi M195B en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1996	Minardi F1 Team	Ford-Cosworth EDM V8	Goodyear		AUS	BRÉ	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	JAP	0	10e
				Pedro Lamy	Abd	10e	Abd	12e	9e	Abd	Abd	Abd	12e	Abd	12e	Abd	10e	Abd	16e	12e
				Giancarlo Fisichella	Abd			13e	Abd	Abd	Abd	8e	Abd	11e
				Tarso Marques		Abd	Abd
				Giovanni Lavaggi											Nq	10e	Nq	Abd	15e	Nq

Légende : ici

Résultats du Trofeo Indoor di Formula 1

Résultats du tour préliminaire du Trofeo Indoor di Formula 1

Position	Pilote	Écurie	Points
1	Jarno Trulli	Benetton-Renault	18
2	Giancarlo Fisichella	Benetton-Renault	14
3	Giovanni Lavaggi	Minardi-Ford	10
4	Shinji Nakano	Ligier-Mugen-Honda	8
5	Tarso Marques	Minardi-Ford	6
6	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	2

Demi-finales Finale             Giancarlo Fisichella  2   Tarso Marques  0     Giancarlo Fisichella  2        Giovanni Lavaggi  0   Jarno Trulli  0   Giovanni Lavaggi  2