Renault Suprastella
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| Renault Suprastella | ||||||||
| Marque |  Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1938-1939 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 5 448 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 110 ch | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 900 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | berline, coach, limousine | |||||||
| Coefficient de traînée | 0.75 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Suprastella est une automobile fabriquée par Renault en 1938 et 1939. Elle était présentée comme étant une voiture ministérielle prédestinée pour les dignitaires et les patrons des grandes entreprises[1]. Une version spéciale sera construite pour le Maréchal Pétain et utilisée par le président de la République française jusqu'en 1950.
Types
[modifier | modifier le code]- ABM8 (Cabriolet décapotable 3 places et coach décapotable 6 places)
- BDP1 (Limousine 8 places avec malle et séparation chauffeur)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- René Bellu, Toutes les Renault : de 1898 à nos jours, Paris, Jean-Pierre Delville, , 311 p. (ISBN 2-85922-023-2, lire en ligne).
- Automobilia (ISSN 1270-217X), no 81,
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Odin, L.C. World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
