Renault Type B

	Renault Type B
Marque	Renault
Années de production	1900
Moteur et transmission
Moteur(s)	De Dion-Bouton 1 cylindre
Cylindrée	450 cm3
Puissance maximale	2,75 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 3 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	45 km/h
Dimensions
Longueur	1 900 mm
Largeur	1 150 mm
Hauteur	1 800 mm
Empattement	1 100 mm
Chronologie des modèles
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La Renault Type B est le deuxième modèle historique d'automobile de la marque Renault, conçue en 1899 et produite en 1900 par Louis Renault.

Elle est par ailleurs la première automobile au monde en « conduite fermée » (terme de Louis Renault), c'est-à-dire munie d'un toit rigide de type fiacre, qui est le travail d’une collaboration avec le carrossier Jean Henri-Labourdette.

Elle dérive de la Renault Type A, son moteur De Dion-Bouton monocylindre ayant vu la cylindrée passer de 270 cm³ à 450 cm³ par rapport à la Type A et sa suspension améliorée. Les fiacres de l’époque étaient tirés par un ou deux chevaux. La Type B de 2,75 ch était donc virtuellement plus puissante que la concurrence hippomobile.

Le véhicule peut atteindre 45 km/h.

Il semblerait que la Renault Type B n’ait jamais été commercialisée. Les seules traces sont de rares photos d’époque qui attestent que le modèle a bien existé. L’exemplaire de Type B conservé dans la collection Renault est une reconstruction fidèle à partir de ces photos d’archives^[1].

Une autre voiture fermée apparaît en 1900, la Renault Type C fermée. En 1905, Henry M. Leland produit à son tour une Cadillac fermée, nommée Osceolea.