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Sous-marinier

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Un sous-marinier Britannique durant la Seconde Guerre mondiale.

Un sous-marinier est un marin membre de l’équipage d’un sous-marin[1].

Sous-mariniers allemands

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Équipage de sous-marin allemand dans la base sous-marine de Saint-Nazaire le .

Les équipages des Unterseeboote de la Marine impériale allemande se sont illustrés durant la bataille de l'Atlantique. Sur les 345 U-Boote opérant durant la Première Guerre mondiale, 274 U-Boote coulèrent 6 394 navires marchands représentant 12 800 733 tonneaux et une centaine de navires de guerre représentant 366 490 tonnes.

229 ont été perdus dont 178 en opération et sur 13 000 officiers et matelots ayant servi dans les U-Boote, 515 officiers et 4 849 marins ont trouvé la mort au combat, soit 40 % des effectifs[2].

Près de 39 000 marins allemands ont combattu dans les U-Boote de la Kriegsmarine durant la seconde bataille de l'Atlantique[3]. De ceux-ci, le mémorial de Kiel conserve les noms de 27 491 morts[3],[4]. 5 000 autres furent faits prisonniers de guerre[3]. En dépit de ce pourcentage énorme de pertes (85 %[4],[note 1]), les sous-mariniers allemands combattront jusqu'au bout.

Les raisons sont plurielles et en premier lieu parce que les hommes des U-Boote ne connaissaient pas les taux de pertes dans leurs rangs. Les pertes n'étaient pas révélées par le commandement et ils passaient trop peu de temps à terre pour le découvrir[5],[note 2].

Les marins des U-Boote étaient choyés du mieux possible, tant pour renforcer leur sentiment d'appartenance à une élite que de bénéficier de privilèges. Le comportement de leur chef Karl Dönitz à leur égard les conduisait à lui donner le surnom de Onkel Karl (l'Oncle Karl). Fréquemment présent lors des retours au port, serrant la main et discutant avec chaque membre de l'équipage[7] contribuait à sa popularité et à leur obéissance.

De même, l'envoi de nouvelles personnelles dans un message à un U-Boot en opération (pour signaler une naissance, par exemple[7]) contribuait à entretenir le moral des marins. Leurs conditions de vie à terre étaient, autant que possible, les plus agréables. Ainsi existait-il le BdU Zug (le train du QG ou le train du commandant) pour ramener rapidement chez eux les permissionnaires. Partant de Nantes et de Brest, passant par Paris, Charleroi puis Rotterdam, Brême et Hambourg, ces trains express permettaient aux marins d'être chez eux en 48 heures. Avec des attentions supplémentaires comme la possibilité à Rotterdam, au printemps, de prendre au passage des bouquets de fleurs pour la famille[8]. Pour ceux qui ne rentraient pas chez eux, des propriétés avaient été réquisitionnées, loin des bombardements possibles, pour servir de camps de repos (U-bootsweiden)[8].

La solde des sous-mariniers était double de celle des autres marins. Payée en une fois au retour de patrouille, en argent français, elle permettait au marin d'acheter des denrées introuvables en Allemagne avant de gagner son foyer, ou de trouver de quoi passer une agréable détente sur place[9].

Sous-mariniers américains

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Les pertes des sous-mariniers de l'United States Navy ont été proportionnellement les plus lourdes de toutes les branches des forces armées des États-Unis durant la Seconde Guerre mondiale. Au total, environ 3 500 Américains ont été tués alors qu'ils servaient sur des sous-marins dans la guerre du Pacifique, et 52 sous-marins ont été coulés sur les 314 mis en service durant ce conflit[10].

Sous-mariniers français

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Le monument national à la mémoire des sous-mariniers morts en service commandé inauguré le 28 novembre 2009 à Toulon.

Entre 1905 et 2009, 1 667 sous-mariniers français sont morts en service commandé[11].

Les forces sous-marines françaises ont dans les années 2010 un effectif de moins de 4 600 personnes dont 2 000 sous-mariniers comptant entre autres 180 atomiciens.

Liste de sous-mariniers

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Féminisation

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Voici, en date de , les nations qui autorisent des femmes à servir à bord d'un sous-marin de leur marine de guerre par date[14] :

  • Drapeau du Danemark Danemark : en 1988, les femmes ont été autorisées à intégrer les équipages de sous-marins danois. Elles en ont été exclues en 2004, pour des raisons non précisées.
  • Drapeau de la Suède Suède : depuis 1989, les femmes peuvent être affectées à bord des sous-marins suédois.
  • Drapeau de la Norvège Norvège : en 1995, la marine royale norvégienne a accepté des femmes dans ses sous-marins. Elle est devenue la première marine au monde à nommer une femme commandant de sous-marin.
  • Drapeau de l'Australie Australie : depuis 1998, les femmes servent à bord de sous-marins de la marine royale australienne.
  • Drapeau de l'Espagne Espagne : depuis 1998, les femmes peuvent être affectées à bord des sous-marins. Elles sont en postes dans les sous-marins de classe Agosta.
  • Drapeau du Canada Canada : depuis 2001, l'armée canadienne accepte l'affectation de femmes à bord de ses sous-marins, à la faveur de l'achat des bateaux de la classe Victoria à la Grande-Bretagne.
  • Drapeau des États-Unis États-Unis : depuis , elles sont autorisées à servir dans les sous-marins de la United States Navy[15] et trois d’entre elles reçoivent leurs insignes de sous-mariniers le [16] ; Fin 2013, la United States Navy embarquera des femmes à bord de ses SNLE.
  • Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni : fin 2011, la Royal Navy décide d'ouvrir ses submersibles au recrutement féminin. Les femmes ont commencé leur formation fin 2013, et trois femmes officiers ont effectué leur première mission en 2014 dans un sous-marin nucléaire[17].
  • Drapeau de l'Argentine Argentine : les premières femmes ont été diplômées en (deux sous-officiers) et décembre (un officier)[18].
  • Drapeau de l'Allemagne Allemagne : au printemps 2014, la Deutsche Marine a affecté sa première femme officier à bord d'un sous-marin, le Unterseeboot Type 212 U31.
  • Drapeau de la France France : la marine française affecte, en , à titre expérimental, trois femmes officiers, dont un médecin, à bord d'un sous-marin nucléaire lanceur d'engins. Elles ont commencé leur formation en 2015 et ont embarqué en [19] pour une mission de soixante-dix jours[20]. Cette première pourrait conduire à terme à l'ouverture pérenne de la filière sous-marine française au personnel féminin, ses SNA de la classe Suffren, dont l'entrée en service fut retardée de 2017 à 2020[21], étant conçus pour embarquer du personnel féminin[22].
  • Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud : Après un autorisation annoncé en 2022, neuf femmes font partie des 125 officiers et sous-officiers qui ont achevé la formation de base des sous-marins de la Marine de la république de Corée le 5 janvier 2024[23].

Notes et références

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  1. Pour comparaison, les pertes de la Première guerre mondiale sont de 5 409 morts[4].
  2. A l'été 1943, en moyenne, un U-boot est détruit avant sa quatrième patrouille[6].

Références

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  1. « SOUS-MARINIER », sur TLFi (consulté le ).
  2. Jean-Philippe Dallies-Labourdette, Les U-Boote du Kaiser", Histoire et collections, 2009, (ISBN 978-2-913903-95-1)
  3. a b et c Middlebrook, op. cit., p. 326-327.
  4. a b et c Terraine, op. cit., p. 669.
  5. Middlebrook, op. cit. p. 70.
  6. Costello & Hughes, op. cit., p. 300.
  7. a et b Middlebrook, op. cit. p. 73.
  8. a et b Middlebrook, op. cit. p. 66.
  9. Middlebrook, op. cit. p. 65.
  10. William Earl Fannin, « Le succès du Silent Service dans le Pacifique », sur United States Naval Institute, .
  11. « Inauguration du monument national à la mémoire des sous-mariniers (vidéo) », (consulté le ).
  12. (es) « Una misionera es la primera oficial submarinista del país », sur misionesonline.net, (consulté le ).
  13. (no) « Forsvarsnett: Historikk » [archive du ].
  14. « Femmes à bord de sous-marins: des précédents », sur Dhnet, (consulté le ).
  15. « Le Pentagone annonce la fin de l’interdiction faite aux femmes d’embarquer sur sous-marin », .
  16. (en)Sam Fellman, « 3 female submariners make history », sur Navy Times, (consulté le ).
  17. « Des femmes pour la première fois à bord d’un sous-marin nucléaire français », sur lemarin.fr, (consulté le ).
  18. (es) « Una misionera es la primera oficial submarinista del país », sur Misiones Online, (consulté le ).
  19. « Défense. Pour la première fois, une patrouille féminisée pour un sous-marin nucléaire français », sur ouest-france.fr (consulté le ).
  20. Olivier Méllenec, « Défense. Pour la première fois, une patrouille féminisée pour un sous-marin nucléaire français », Ouest-France,‎ (lire en ligne)
  21. « Trois ans de retard pour le sous-marin nucléaire d'attaque Barracuda », sur latribune.fr, (consulté le ).
  22. « Des femmes sur les sous-marins britanniques à partir de 2013 », sur Mer & Marine, (consulté le ).
  23. Lee Sae-rom, « Déploiement des premiers femmes à servir dans des sous-marins sud-coréens », sur Agence de presse Yonhap, (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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