Unterseeboot UC-40
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 40.
| Unterseeboot UC-40 | ||
| Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
|---|---|---|
| Classe | UC II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg | |
| Commandé | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le alors qu’il était en route pour se rendre | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur |
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| Maître-bau |
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| Tirant d'eau | 3,68 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 54° 55′ nord, 0° 06′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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modifier  |
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L'Unterseeboot UC-40 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-40. En 17 patrouilles, l'UC-40 a coulé 30 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a mouillées. Après l’armistice du 11 novembre 1918, l'UC-40 devait gagner la Grande-Bretagne pour se rendre, mais il a sombré en route dans la mer du Nord le [1].
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin de type UC II, l'UC-40 avait un déplacement de 400 tonnes en surface et de 480 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 49,45 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,68 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 260 ch (190 kW), soit un total de 520 ch (380 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,7 nœuds (21,7 km/h) en surface et de 6,7 nœuds (12,4 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9400 milles marins (17430 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 60 milles marins (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L'UC-40 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Affectations
[modifier | modifier le code]- I Flottille : du 15 décembre 1916 au 24 septembre 1918
- Flottilles des Flandres / Flottille I : du 24 septembre au 11 octobre 1918
- I Flottille : du 11 octobre au 11 novembre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Gustav Deuerlich : du 1er octobre 1916 au 15 août 1917
- Oblt.z.S. / Kapitänleutnant Hermann Menzel : du 16 août 1917 au 7 août 1918
- Leutnant zur See Bernhard Wischhausen : du 9 août au 11 novembre 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
|---|---|---|---|---|
| 22 janvier 1917 | Kamma |  Suède
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1516 | Coulé |
| 28 mars 1917 | Hero |  United Kingdom
|
66 | Coulé |
| 1 avril 1917 | Bergenhus |  Danemark
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1017 | Coulé |
| 6 avril 1917 | Presto | United Kingdom
|
1143 | Coulé |
| 10 mai 1917 | HMT Lord Ridley |  Royal Navy
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215 | Coulé |
| 23 mai 1917 | Gran |  Norvège
|
1153 | Coulé |
| 25 juin 1917 | HMT Gelsina | Royal Navy
|
227 | Coulé |
| 30 juillet 1917 | Amor | Danemark
|
196 | Coulé |
| 6 août 1917 | Polanna | United Kingdom
|
2345 | Coulé |
| 8 septembre 1917 | Family’s Pride | United Kingdom
|
39 | Coulé |
| 9 septembre 1917 | Swiftsure | United Kingdom
|
823 | Coulé |
| 10 septembre 1917 | Margarita | United Kingdom
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2788 | Endommagé |
| 10 septembre 1917 | Parkmill | United Kingdom
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1316 | Coulé |
| 12 septembre 1917 | HMT Asia | Royal Navy
|
309 | Coulé |
| 12 septembre 1917 | Glenelg | United Kingdom
|
4160 | Endommagé |
| 11 octobre 1917 | Voronezh |  Empire russe
|
5331 | Endommagé |
| 19 octobre 1917 | Slavonic | Empire russe
|
3604 | Coulé |
| 21 octobre 1917 | Anglo Dane | Danemark
|
808 | Coulé |
| 21 octobre 1917 | Flynderborg | Danemark
|
1400 | Coulé |
| 24 octobre 1917 | Novington | United Kingdom
|
3442 | Endommagé |
| 24 octobre 1917 | Woron | Empire russe
|
3342 | Coulé |
| 8 décembre 1917 | HMS Grive | Royal Navy
|
2037 | Coulé |
| 12 décembre 1917 | Leonatus | United Kingdom
|
2099 | Coulé |
| 8 mars 1918 | Corsham | United Kingdom
|
2760 | Coulé |
| 8 mars 1918 | Intent | United Kingdom
|
1564 | Coulé |
| 10 mars 1918 | HMT Columba | Royal Navy
|
138 | Coulé |
| 14 mars 1918 | Castleford | United Kingdom
|
1741 | Coulé |
| 28 avril 1918 | HMT Emley | Royal Navy
|
223 | Coulé |
| 28 avril 1918 | Upcerne | United Kingdom
|
2984 | Coulé |
| 8 juin 1918 | Eros | United Kingdom
|
181 | Coulé |
| 12 juin 1918 | Afrique |  France
|
2457 | Coulé |
| 15 juin 1918 | Cairnmona | United Kingdom
|
4666 | Endommagé |
| 16 juin 1918 | Melanie | United Kingdom
|
2996 | Coulé |
| 23 juillet 1918 | HMS Vanity | Royal Navy
|
1300 | Endommagé |
| 26 juillet 1918 | Blairhall | United Kingdom
|
2549 | Coulé |
| 27 juillet 1918 | Crimdon | Suède
|
1599 | Coulé |
| 30 juillet 1918 | War Deer | United Kingdom
|
5323 | Endommagé |
| 3 août 1918 | Skjold | Danemark
|
166 | Endommagé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-40 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « UC 40 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
- (en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 38401640).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1940, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).
