Watkins Glen
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| Watkins Glen | ||||
 Watkins Glen State Park. | ||||
| Administration | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  États-Unis
|
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| État | New York
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| Comté | Schuyler | |||
| Type de localité | Village | |||
| Code ZIP | 14891 | |||
| Code FIPS | 36-78696 | |||
| GNIS | 0974082 | |||
| Indicatif(s) téléphonique(s) local (locaux) | 607 | |||
| Démographie | ||||
| Population | 1 859 hab. (2010) | |||
| Densité | 321 hab./km2 | |||
| Géographie | ||||
| Coordonnées | 42° 22′ 52″ nord, 76° 52′ 16″ ouest | |||
| Altitude | 141 m |
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| Superficie | 580 ha = 5,8 km2 | |||
| · dont terre | 4,8 km2 (82,76 %) | |||
| · dont eau | 1 km2 (17,24 %) | |||
| Localisation | ||||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : État de New York
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| Liens | ||||
| Site web | watkinsglen.us | |||
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Watkins Glen est un village situé dans le comté de Schuyler, dans l'État de New York. Sa population est de 1 859 habitants lors du recensement de 2010. C'est le siège du comté de Schuyler.
Sport automobile
[modifier | modifier le code]Watkins Glen est plus célèbre en dehors des États-Unis pour le circuit automobile qui s'y trouve, le Watkins Glen International. C'était là que les Grands Prix automobile des États-Unis (1961-1975) et les Grands Prix automobile des États-Unis Est (1976-1980) de Formule 1 se sont déroulés. Il est utilisé aussi pour les courses de NASCAR, de Champ Car, d'Indy Racing League, et pour d'autres séries.
C'est sur ce circuit que meurt lors d'essais le 6 octobre 1973 le pilote automobile François Cevert.
Démographie
[modifier | modifier le code]| Historique des recensements | |||
| Ann. | Pop. | %± | |
|---|---|---|---|
| 1870 | 2 039 | — | |
| 1880 | 2 716 | ▲ +33,2 % | |
| 1890 | 2 604 | ▼ −4,12 % | |
| 1900 | 2 943 | ▲ +13,02 % | |
| 1910 | 2 817 | ▼ −4,28 % | |
| 1920 | 2 785 | ▼ −1,14 % | |
| 1930 | 2 956 | ▲ +6,14 % | |
| 1940 | 2 913 | ▼ −1,45 % | |
| 1950 | 3 052 | ▲ +4,77 % | |
| 1960 | 2 813 | ▼ −7,83 % | |
| 1970 | 2 716 | ▼ −3,45 % | |
| 1980 | 2 440 | ▼ −10,16 % | |
| 1990 | 2 207 | ▼ −9,55 % | |
| 2000 | 2 149 | ▼ −2,63 % | |
| 2010 | 1 859 | ▼ −13,49 % | |
