Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal

Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal
Vonal:	222
Hossz:	150 km
Nyomtávolság:	1668 mm
Feszültség:	3000 =
Üzemeltető:	Renfe Operadora
Maximális sebesség:	115 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal témájú médiaállományokat.
El Clot-Aragó, Barcelona-Sants felől 09 09 Sant Andreu Arenal 09 vonal kezdete Maçanet-Massanes felé Sant Andreu Comtal Torre Baró Abzweig Les Aigües Moncada-Bifurcació Cerbère felé Tarragona felé 09 Montcada-Ripollet Santa Perpètua de Mogoda Castellbisbal/El Papiol–Mollet-vasútvonal Mollet - Santa Rosa Parets del Vallès Granollers-Canovelles Les Franqueses del Vallès Llerona La Garriga Figaró San Martí de Centellas Centelles Balenyà - els Hostalets Balenyà-Tona-Seva Taradell - Mont-rodon Vic Manlleu Torelló Borgonyà Sant Quirze de Besora 09 vonal vége La Farga de Bebié Ripoll korábbi vasútvonal Sant Joan de les Abadesses felé Campdevàno Aigües de Ribes Ribes de Freser Átszállás a 10 Cremallera de Núria Planolas Toses La Molina Urtx-Alp Queixans Puigcerdà spanyol–francia országhatár Latour-de-Carol - Enveitg Átszállás a Ligne de Cerdagne vasútvonalra Portet-sur-Garonne felé

A Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal egy 150 km hosszúságú, egyvágányú, 3 kV egyenárammal villamosított 1668 mm nyomtávolságú vasútvonal a Barcelona és Gare de Latour-de-Carol - Enveitg között Spanyolországban és egy rövid szakaszon Franciaországban. A vasútvonal a 150 km-es hossza alatt több mint 1200 métert emelkedik.

Tulajdonosa az ADIF, a járatokat az RENFE üzemelteti.

Története

A vasútvonalat eredetileg a Pireneusok déli lejtőjén a San Juan de las Abadesas bányáiban kitermelt szén szállítására építették Barcelona felé. 1876-ban a Granollers és Vic közötti szakasz épült meg, 1880-ban San Juan de las Abadesas városáig hosszabbították meg. Granollers állomásnál a vonal nem Barcelona felé folytatódott tovább, hanem a Barcelona-Cerbère-vasútvonalba csatlakozott. mivel az utóbbi vasútvonal egy másik vasúttársasághoz tartozott, ezért pályahasználati díjat kellett fizetni. A Ferrocarril y minas de San Juan de las Abadesas társaság ezért Les Franqueses del Vallès településen új állomást épített.

Ripoll városától, a San Juan de las Abadesas végpontja közelében, 1919-ben létrejött egy ág Ribes de Freser felé, amelyet 1922 végén továbbépítettek Puigcerdà határvárosba, majd onnan 1928-ban Latour-de-Carol - Enveitg francia határállomásra. Az út ezen szakaszát kevésbé a szén szállításához használták, helyette elsősorban a határokon átnyúló személy- és teherfuvarozáshoz. 1929-ben Franciaországból egy párhuzamos normál nyomtávolságú vasútvonal épült Puigcerdà állomáshoz, amely keresztezte a spanyol széles nyomtávot az északi végén. Mindkét határállomáson lehetőség volt az áruk kezelésére és átrakodására. A francia pályán a forgalom időközben megszűnt.

Ripoll és San Juan de las Abadesas között a forgalom 1980-ban megszűnt.

Forgalom

A barcelonai regionális közlekedési hálózat Línea R3 járata jelenleg L'Hospitalet de Llobregatból indul Barcelona-Santson keresztül Latour-de-Carolig - Enveitgig közlekedik.

Képgaléria

• 
  Barcelona-Sants
• 
  A vasútvonal Mollet del Vallès közelében
• 
  Puigcerdà állomás egy RENFE regionális vonattal 1998-ból
• 
  A korábbi Puigcerdà átrakóállomás a két eltérő nyomtávolságú vasútvonal között
• 
  A párhuzamosan haladó két eltérő nyomtávolságú vasútvonal Puigcerdà és Latour-de-Carol - Enveitg között
• 
  Három különböző nyomtávolságú vasúti jármű együttállása az állomáson

További információk

• Adif Archiválva 2014. július 16-i dátummal a Wayback Machine-ben - a vasútvonal tulajdonosának hivatalos weboldala