Stasiun Jombang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Jombang

D14
Stasiun Jombang D14
	Tampak depan Stasiun Jombang, 2022
Lokasi	Jalan Jenderal Basuki Rachmat No. 1; Jombatan, Jombang, Jombang, Jawa Timur 61419; Indonesia;
Koordinat	7°33′27″S 112°13′53″E / 7.55750°S 112.23139°E
Ketinggian	+43 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VII Madiun; KAI Commuter; KAI Logistik; ;
Letak	km 81+497 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan; km 0+000 lintas Jombang-Pare-Kediri; km 0+000 lintas Jombang-Ploso-Babat;
Jumlah peron	5 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang cukup tinggi di bagian timur hingga di dalam bangunan kanopi stasiun dan agak rendah di bagian barat, dua peron pulau yang cukup tinggi, serta satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	8 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa: Bangunkarta, Sancaka, Sri Tanjung, Logawa, Pasundan, Mutiara Selatan, Argo Wilis, Turangga, Wijayakusuma, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima; Lokal dan komuter: Commuter Line Dhoho; ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	JG; 4040;
Klasifikasi	Besar tipe C
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Jombang (JG) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jombatan, Jombang, Jombang; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VII Madiun dan KAI Commuter pada ketinggian +43 m dengan jarak 752 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Lokasi stasiun ini berada tepat di seberang Alun-alun Jombang. Semua kereta api penumpang yang melewati jalur Kertosono-Surabaya/lintas selatan dan tengah Jawa pasti berhenti di stasiun ini.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, Stasiun Jombang memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan. Setelah jalur ganda yang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian menuju Baron dioperasikan per 30 Oktober 2019^[4]^[5] dan menuju Mojokerto per 26 Oktober 2020,^[6] tata letak jalur mengalami perubahan. Jalur 4 yang lama sudah dibongkar untuk perluasan peron tengah sehingga jumlah jalurnya tinggal delapan. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kertosono, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, dan jalur 8 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 7 yang baru sebagai sepur badug. Selain itu, dilakukan penambahan kanopi baru yang menaungi jalur 4 yang baru dan sistem persinyalan elektrik lama (tipe Ansaldo) telah diganti dengan persinyalan elektrik terbaru produksi PT Len Industri.

Jalur 8		Sepur badug	↔
Jalur 7
Jalur 6	←	Sepur belok	→
Jalur 5
Peron pulau
Jalur 4	←	Sepur belok	→
	←	Pemberhentian kereta api antarkota
	← (Peterongan)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3	←	Sepur lurus arah Surabaya Kota
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
		Pemberhentian kereta api antarkota
	← (Peterongan)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 2		Sepur lurus arah Kertosono	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono	→ (Sembung)
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1	←	Sepur belok	→
		Pemberhentian, keberangkatan, dan kedatangan kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono	→ (Sembung)
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Stasiun ini memiliki jalur cabang ke arah utara menuju Ploso–Babat dari jalur 1 dan menuju Kediri melalui Pare dari jalur 5 yang lama, tetapi kedua percabangan tersebut sudah dinonaktifkan.

Di bagian dalam stasiun dilengkapi ruang tunggu (terdapat ruang tunggu eksekutif) serta peron yang cukup tinggi sehingga mempermudah dalam menaikturunkan penumpang.

Insiden

Pada 14 Januari 1997 pukul 04.30, tiga gerbong kereta api pengangkut BBM—kemungkinan dalam Harian Kompas ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 meter di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak tanggul. Akibatnya, BBM (terdiri atas solar dan premium) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai, kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara masinis dan asisten menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.^[7]

Pada 27 November 2007, lokomotif dan satu kereta KA Bangunkarta anjlok 300 meter di barat Stasiun Jombang. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi perjalanan KA harus tertunda sampai malam hari.^[8]

Pada 14 Agustus 2010, terjadi kesalahan wesel sehingga lokomotif CC203 20 yang menarik KA Rapih Dhoho masuk ke sepur badug dan tercebur sawah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.^[9]

Pada 4 Agustus 2023, terjadi kecelakaan maut di perlintasan tak berpalang pintu di Dusun Godekan, Desa Jambu, Kecamatan Jombang pada petak km 84+470 lintas Surabaya Kota—Solo Balapan, sebelah barat daya dari Stasiun Jombang. Peristiwa ini melibatkan Mobil Daihatsu Luxio yang tertabrak KA Commuter Line Dhoho dan menyebabkan 6 orang tewas, sementara 2 orang terluka parah dan mengalami gegar otak sedang. Korban yang tewas pun dimakamkan keluarga masing-masing, sedangkan korban yang selamat dirawat intensif di RSUD Jombang.^[10]^[11]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Argo Wilis	Panoramic	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Argo Wilis	Eksekutif
Turangga	Panoramic
Turangga	Eksekutif
Argo Semeru	Compartment Suite	Gambir		Via Cirebon–Yogyakarta
Argo Semeru	Eksekutif
Bima	Compartment Suite
Bima	Eksekutif
Campuran
Bangunkarta	Eksekutif	Jombang	Pasar Senen	Via Yogyakarta–Cirebon
Bangunkarta	Ekonomi	Jombang	Pasar Senen	Via Yogyakarta–Cirebon
Sancaka	Eksekutif	Yogyakarta	Surabaya Gubeng	Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Sancaka	Ekonomi Premium	Yogyakarta
Mutiara Selatan	Eksekutif	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Mutiara Selatan	Ekonomi Premium	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember
Logawa		Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Pasundan		Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Lempuyangan

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
D Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
D Dhoho	Surabaya Kota	Blitar	Via Kertosono

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

Terdapat restoran dan toko di halaman utama Stasiun Jombang, 2019
Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
Kereta api Rapih Dhoho tujuan Surabaya saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
Bangunan Stasiun Jombang milik Kediri Stoomtram Maatschappij. Tampak bangunan kanopi baru yang sudah selesai dibangun di Stasiun Jombang milik Staatsspoorwegen.
KA Rapih Dhoho persiapan berhenti di jalur 3 Stasiun Jombang, 2021
KA Rapih Dhoho berangkat dari jalur 2 Stasiun Jombang, 2021
Kereta api Ranggajati berangkat dari jalur 2 Stasiun Jombang menuju Stasiun Jember, 2023

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Syafií, Moh. Ika, Aprillia, ed. "Jalur Ganda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-10.
^ Chusna, Asmaul (2019-10-30). Dewanto, Kelik, ed. "KAI siap operasikan jalur ganda Jombang-Baron". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-12-10.
^ Romadoni, Mohammad (2020). "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
^ "Tiga "Ketel" KA Terbakar". Harian Kompas. 15 Januari 1997.
^ Julan, Tritus. "KA Bangun Karta Anjlok". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-02-02.
^ "KA Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang". detikcom. Diakses tanggal 2018-02-02.
^ Syafii, Mohammad (2023-07-30). "Kecelakaan Maut Luxio Vs KA Dhoho di Jombang, Fakta, Kronologi Insiden yang Tewaskan 6 Orang". Kompas.com. Surabaya: KG Media. Diakses tanggal 2023-08-14.
^ Budianto, Enggran Eko (2023-08-07). "1 Korban Selamat Laka Luxio vs KA Dhoho di Jombang Diperbolehkan Pulang". Detik. Surabaya: Trans Media. Diakses tanggal 2023-08-14.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Sembung menuju Kertosono	Kertosono–Wonokromo	Peterongan menuju Wonokromo
Jombang Pasar menuju Babat	Babat–Jombang eks-Babat-Djombang Stoomtram Maatschappij	Terminus
Terminus	Jombang–Kediri eks-Kediri Stoomtram Maatschappij	Wesel Pemisah (WP) Ceweng menuju Kediri

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Syafií, Moh. Ika, Aprillia, ed. "Jalur Ganda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-10.

[5] Chusna, Asmaul (2019-10-30). Dewanto, Kelik, ed. "KAI siap operasikan jalur ganda Jombang-Baron". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-12-10.

[6] Romadoni, Mohammad (2020). "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.

[7] "Tiga "Ketel" KA Terbakar". Harian Kompas. 15 Januari 1997.

[8] Julan, Tritus. "KA Bangun Karta Anjlok". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-02-02.

[9] "KA Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang". detikcom. Diakses tanggal 2018-02-02.

[10] Syafii, Mohammad (2023-07-30). "Kecelakaan Maut Luxio Vs KA Dhoho di Jombang, Fakta, Kronologi Insiden yang Tewaskan 6 Orang". Kompas.com. Surabaya: KG Media. Diakses tanggal 2023-08-14.

[11] Budianto, Enggran Eko (2023-08-07). "1 Korban Selamat Laka Luxio vs KA Dhoho di Jombang Diperbolehkan Pulang". Detik. Surabaya: Trans Media. Diakses tanggal 2023-08-14.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]