CRISTOFORO COLOMBO

CHI ERA CRISTOFORO

COLOMBO?
Cristoforo Colombo (in latino: Christophorus
Columbus, in spagnolo: Cristóbal Colón, in
portoghese: Cristóvão Colombo; Genova, fra il 26
agosto e il 31 ottobre 1451 – Valladolid, 20 maggio
1506) è stato un esploratore e navigatore italiano,
cittadino della Repubblica di Genova prima e
suddito del Regno di Castiglia poi.
CRISTOFORO COLOMBO ERA UN
MARINAIO GENOVESE?
Al contrario di come molti pensano, non si hanno
notizie certe o documentazioni riguardanti la vita di
questo esploratore, tanto che si mette in dubbio
persino il modo in cui viene raffigurato nei suoi
ritratti più celebri! Ovviamente la scarsità di dati ha
dato vita a diverse ipotesi.
IL RITRATTO DI COLOMBO
Il più celebre dipinto dell’esploratore, di scuola fiorentina,
risale al 1520 circa (creato dopo la morte di Colombo), ed è
stato attribuito a Ridolfo Bigordi , figlio del più famoso
Ghirlandaio. Oggi il dipinto si trova a Genova nella struttura
del Galata museo del mare e tuttavia, anche se l’immagine
è ben nota, è accertato che essa non rappresenta Cristoforo
Colombo. Il dipinto ritrae un volto molto simile a quello
descritto dal figlio di Colombo: lungo con le guance
rossastre, senza essere né grasso né magro, il naso
aquilino, gli occhi azzurri e i capelli, in gioventù rossi, già
bianchi a trent’anni.
LE CENERI DI COLOMBO
Sembra che Colombo morì all’età di 55 anni per insufficienza
cardiaca, a causa della gotta (conosciuta anche come "la
malattia dei re" o la "malattia dei ricchi" è una malattia del
metabolismo) a Valladolid il 20 maggio del 1506. Nessuna
autorità fu presente al funerale, che passò inavvertito alla
maggioranza della gente ed anche alla cronaca.
Controverse sono pure le vicende legate alle spoglie di
Colombo in quanto dopo la sepoltura ci furono successive
traslazioni a Siviglia, a Santo Domingo insieme alle spoglie
del figlio Diego e da qui, nel 1795, a Cuba. I resti mortali di
Colombo vengono quindi riportati in Spagna nel 1899 e
posti in una tomba monumentale nella cattedrale di
Siviglia.
 PERCHE’ COLOMBO E’
CITTADINO DEL MONDO?
Abbiamo appena visto sia le rivendicazioni sulla natalità del
navigatore sia sulla possibilità di avere le ceneri originali.
Ma perché esiste questa continua lotta su Cristoforo
Colombo? Ovviamente, come in molti ambiti accade, è una
questione economica! Possedere “parte” di Colombo fa
ottenere allo Stato maggiori finanziamenti, soprattutto nel
momento in cui si celebra, ogni cento anni, la scoperta
dell’America. Non solo i finanziamenti arrivano se si
possiedono le ceneri di Colombo, ma anche in base alla
percentuale di queste.
LA SITUAZIONE EUROPEA NEL XV
SECOLO
Nel XV secolo il commercio rappresentava tutto o quasi,
essendo l’economia fondata sull’importazione di materie
prime e/o prodotti pregiati dal Mediterraneo Orientale
(spezie) e del relativo smercio in Occidente. La necessità di
trovare una nuova strada verso l’Oriente più sicura ed
economicamente più sostenibile, spinse Cristoforo ad
analizzare nuove teorie. Basandosi sulle carte geografiche
del suocero, sui racconti dei marinai e sui reperti (canne,
legni e altro) trovati al largo delle coste delle isole del
"Mare Oceano" (l'Atlantico), Colombo cominciò a
convincersi che al di là delle Azzorre dovesse esserci una
terra e che questa non potesse essere altro che l'Asia.
LE NAVI DI COLOMBO
Nel linguaggio comune si parla sempre delle tre caravelle di Colombo, ma in realtà solo due di queste erano
effettivamente delle caravelle: la Nina e la Pinta. Rifacendoci ai modelli delle tre imbarcazioni situati al Galata
museo del mare possiamo vedere meglio le loro caratteristiche. I tre modelli, creati da un intagliatore ligure di fine
‘800, erano stati commissionati per le manifestazioni colombiani del 1892. Sono notevoli per il realismo, infatti
l’autore mostra di essersi attenuto alle pur scarse informazioni storiche a riguardo della forma, delle dimensioni e
della velatura.
La Niña: nel modello che rappresenta la Nina ben si
comprende il concetto di caravella, nave di
progettazione iberica, particolarmente adatta per i
viaggi di esplorazione. Lo scafo filante e la modesta
stazza rendevano infatti la nave relativamente
veloce e maneggevole, tanto da poter essere
manovrata anche a remi.
La Pinta: appena più grande della Nina, la Pinta
manteneva il caratteristico aspetto della caravella.
La Santa Maria: alle due caravelle si era affiancata la Santa
Maria in qualità di nave d’appoggio. Questa imbarcazione
non era una caravella, bensì una caracca (anche chiamata
nao, nau o nave cicciona). Caratteristiche tipiche di questa
imbarcazione erano: la prua arrotondata e forme piene a
centro nave.
I PRIMI VIAGGI ALLA SCOPERTA
DELL’AMERICA
Il primissimo viaggio di Colombo servì più che altro per capire le
caratteristiche dell’Oceano allora sconosciuto. Partendo da Palos de
la Frontera, per fare un giro di ricognizione, arrivò fino alle Isole
Azzorre per poi tornare subito indietro. Fu proprio in questo viaggio
che intuì la presenza degli alisei. La prima vera partenza avvenne alle
sei del mattino del 3 agosto 1492 sempre da Palos de la Frontera, con
rotta verso le Isole Canarie per sfruttare i venti.
LA TERRA E’ VERAMENTE PIATTA?
Gli scritti dell’epoca ci riportano la teoria su una terra piatta,
ma non tutti iniziavano a pensarla allo stesso modo. Sui
globi dell’epoca vengono condivise le convinzioni di
Cristoforo Colombo, con un Oceano Atlantico che separa
l’Europa dall’Asia, in un mondo correttamente sferico, ma di
dimensioni più limitate rispetto alla realtà. Quindi i geografi
del tempo avevano coscienza della sfericità della terra,
caratteristica già ipotizzata da Aristotele.
 FU VERAMENTE COLOMBO A
RAGGIUNGERE IL NUOVO MONDO?
Nel 1492, quando Cristoforo Colombo sbarcò nelle Bahamas,
credette di aver raggiunto le Indie Orientali e, di
conseguenza, definì Indiani gli abitanti dell’isola.
Nonostante l’errore il termine è rimasto nell’uso generale
per designare i popoli indigeni delle Americhe. Prima della
colonizzazione europea, sbarcarono in America i Vichinghi:
la colonizzazione vichinga iniziò verso il X secolo, quando i
navigatori norreni (spesso definiti Vichinghi) esplorarono le
aree dell’Atlantico settentrionale, comprese le coste nord-
orientali dell’America del Nord. Furono effettuati numerosi
viaggi sul continente
LA SCOPERTA DELLE SIRENE
Ciò che impressionò maggiormente Colombo fu il lamantino,
un mammifero acquatico di dimensioni massicce. La
peculiarità dell’animale è quella di allattare il cucciolo dalle
ascelle, dove sono posizionate le mammelle. L’abbraccio
della madre fa somigliare questo animale ad una sirena,
perciò Colombo, dopo aver intravisto tre esemplari davanti
alla prua della nave, scrisse nel suo diario: “Vicino Rio del
Ora, ho visto distintamente tre sirene, che sono balzate
fuori dal mare; ma non erano belle come si racconta,
perché i loro volti avevano alcuni tratti decisamente
maschili...”
COME CAMBIO’ L’EUROPA DOPO LA
SCOPERTA
Nonostante Colombo fosse genovese, ciò non aveva affatto
avvantaggiato né Genova né altre potenze commerciali
mediterranee. Non a caso Cristoforo fu finanziato dalla
Spagna: con la casuale scoperta dell’America, sono proprio i
paesi affacciati sull’Atlantico, Spagna e Francia in
particolare, a trarre vantaggi politici e commerciali, mentre
il Mediterraneo perde importanza. Già nei primi decenni
del secolo, infatti, sono la Spagna e la Francia a imporsi
come grandi potenze mondiali, mentre la crisi di Genova,
già indebolita dalla perdita delle colonie Orientali, rischia di
accentuarsi.
FINE!!!!!!!!!
MATILDE MARTINELLI

GIULIA MUSCELLA

NICOLO’ REHO

RISO CRISTIAN
2B