2006年カナダグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 2006年シーズン | ||
決勝開催日 | 6月25日 | ||
開催地 |
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ モントリオール | ||
コース長 | 4.361km | ||
レース距離 | 70周(305.27km) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
ドライバー | キミ・ライコネン | ||
決勝順位 | |||
優勝 | |||
2位 | |||
3位 |
2006年カナダグランプリは、2006年F1世界選手権第9戦として、2006年6月25日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。
フェルナンド・アロンソが勝利し、ミハエル・シューマッハに対するリードを広げることとなった。シューマッハは2ラップを残した時点でキミ・ライコネンをパスし、2位に入賞した。
ミッドランドの2台がスタート後にヘアピンカーブでクラッシュした。2ラップ目にはファン・パブロ・モントーヤとニコ・ロズベルグが接触、セーフティーカーが出動した。ロズベルグはリタイヤしたが、モントーヤは走行を続け、13周目に壁に衝突、リタイヤした。
シューマッハは先を走るトゥルーリに阻まれ、ようやくパスしたときにはアロンソがかなりのリードを築いていた。
しかしながら、ペースの遅いラルフ・シューマッハをパスしようとしたジャック・ヴィルヌーヴが壁に衝突、クラッシュすると再びセーフティカーが出動した。ラルフも結局リタイヤすることとなった。
2位を走るライコネンはセーフティーカーによってアロンソとの差が縮められるチャンスを得たものの、これを生かすことはできなかった。彼は終盤にミハエル・シューマッハにパスされ3位でフィニッシュすることとなった。
予選
[編集]From [1]:
順位 | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | Q3 | Q2 | Q1 |
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1 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:14.942 | 1:14.726 | 1:15.350 | |
2 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:15.178 | 1:15.295 | 1:15.917 | |
3 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:15.386 | 1:15.273 | 1:15.376 | |
4 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:15.968 | 1:15.506 | 1:16.455 | |
5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:15.986 | 1:15.139 | 1:15.716 | |
6 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1:16.012 | 1:15.269 | 1:16.404 | |
7 | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 1:16.228 | 1:15.253 | 1:16.251 | |
8 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:16.608 | 1:15.814 | 1:16.594 | |
9 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:16.912 | 1:15.601 | 1:16.735 | |
10 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:17.209 | 1:15.555 | 1:16.259 | |
11 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 1:15.832 | 1:16.493 | ||
12 | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ | 1:15.833 | 1:16.585 | ||
13 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:15.885 | 1:15.906 | ||
14 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 1:15.888 | 1:16.702 | ||
15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 1:16.116 | 1:16.581 | ||
16 | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 1:16.301 | 1:16.514 | ||
17 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:16.985 | |||
18 | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 1:17.016 | |||
19 | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ | 1:17.121 | |||
20 | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ | 1:17.140 | |||
21 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 1:19.088 | |||
22 | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ | 1:19.152 |
- 注
- デヴィッド・クルサードは予選後エンジンを交換したため10位降格、22番手スタートとなった。
決勝
[編集]From [2]:
順位 | No | 国籍 | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 70 | 1:34:37.308 | 1 | 10 | |
2 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 70 | +2.111 | 5 | 8 | |
3 | 3 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 70 | +8.813 | 3 | 6 | |
4 | 2 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 70 | +15.679 | 2 | 5 | |
5 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 70 | +25.172 | 10 | 4 | |
6 | 8 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 69 | +1 lap | 4 | 3 | |
7 | 16 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 69 | +1 lap | 13 | 2 | |
8 | 14 | デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 69 | +1 lap | 22 | 1 | |
9 | 12 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 69 | +1 lap | 8 | ||
10 | 21 | スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 69 | +1 lap | 17 | ||
11 | 15 | クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ | 69 | +1 lap | 12 | ||
12 | 9 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 69 | +1 lap | 16 | ||
13 | 20 | ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 68 | +2 laps | 15 | ||
14 | 18 | ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ | 66 | +4 laps | 18 | ||
15 | 22 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 64 | Accident | 20 | ||
Ret | 17 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 58 | Accident | 11 | ||
Ret | 7 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 58 | Retired | 14 | ||
Ret | 4 | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 13 | Accident | 7 | ||
Ret | 11 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 11 | Mechanical | 9 | ||
Ret | 23 | フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ | 2 | Engine | 21 | ||
Ret | 10 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1 | Collision | 6 | ||
Ret | 19 | クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ | 0 | Collision | 19 |
第9戦終了時点でのランキング
[編集]注:1位から5位まで
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参照
[編集]- ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 138. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 141. ISBN 2-84707-110-5
外部リンク
[編集]前戦 2006年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 2006年シーズン |
次戦 2006年アメリカグランプリ |
前回開催 2005年カナダグランプリ |
カナダグランプリ | 次回開催 2007年カナダグランプリ |