Grand Prix-wegrace van België 1989

Grand Prix-wegrace van België 1989
Circuit de Spa-Francorchamps
Officiële naam	Belgium Motorcycle Grand Prix
Land	België
Datum	2 juli 1989
Organisator	FIM/Racing Francorchamps Promotion pvba
500 cc
Poleposition	Kevin Schwantz
Snelste ronde	Kevin Schwantz
Eerste	Eddie Lawson
Tweede	Kevin Schwantz
Derde	Wayne Rainey
250 cc
Poleposition	Didier de Radiguès
Snelste ronde	Sito Pons
Eerste	Jacques Cornu
Tweede	Sito Pons
Derde	Carlos Cardús
125 cc
Poleposition	Ezio Gianola
Snelste ronde	Hans Spaan
Eerste	Hans Spaan
Tweede	Ezio Gianola
Derde	Hisashi Unemoto
Zijspan
Poleposition	Rolf Biland/ Kurt Waltislperg
Snelste ronde	Rolf Biland/ Kurt Waltislperg
Eerste	Egbert Streuer/ Geral de Haas
Tweede	Steve Webster/ Tony Hewitt
Derde	Rolf Biland/ Kurt Waltislperg

De Grand Prix-wegrace van België 1989 was de tiende Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1989. De races werden verreden op 2 juli 1989 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy.

Algemeen

De BMB had de organisatie van de Belgische Grand Prix tot 1991 verkocht aan een externe partij: Racing Francorchamps Promotion pvba. Lees: Bernie Ecclestone, die omgerekend ruim 180.000 Euro betaald had voor de rechten op de organisatie en daarmee bijvoorbeeld ook de verkoop van tv-rechten. Op sommige punten was dat gunstig, want voor het eerst keken mensen die zichzelf zo belangrijk vonden dat ze door het rennerskwartier mochten wandelen tegen beveiligers aan die hen de toegang verboden. Het circuit was hier en daar weer verbeterd. Bij Blanchimont, waar in 1988 Martin Wimmer en Loris Reggiani zwaar gevallen waren, bij Le Raidillon en bij La Source waren de uitloopstroken verbreed. Ook de rest van de organisatie ging volgens de Formule 1-methode: een verdubbeling van de toegangsprijzen (25 Euro voor een staanplaats en 50 Euro voor een tribuneplaats, sommige bezoekers meldden zelfs 68 Euro te hebben betaald) en hoge parkeerbedragen. Het publiek was de grote verliezer, want zonder deze verhogingen was de Belgische GP al de duurste geweest. Er waren dan ook niet meer dan 30.000 toeschouwers, ondanks het feit de Didier de Radiguès in de 250cc-race van poleposition zou gaan starten. Een aantal van hen (voornamelijk Nederlanders en Duitsers) miste de races omdat het al op zaterdagavond tot flinke vechtpartijen met de Rijkswacht was gekomen waarbij dertig arrestaties waren verricht.

Men had ook weinig lering getrokken uit de klachten bij de GP van 1988, toen de organisatie niet in staat bleek het programma voor 17.00 uur af te werken en de laatste zijspancombinatie pas om 19.30 finishte. Door de valse start van Didier de Radiguès in de 250cc-klasse en de drie starts in de 500cc-klasse gebeurde nu precies hetzelfde.

500cc-klasse

De 500cc-klasse werd in drie manches verreden door de wisselende weersomstandigheden, maar omdat dit niet reglementair was werd de uitslag van de laatste manche 's avonds om half negen (toen er geen enkele coureur meer op het circuit was) geschrapt. De FIM moest deze beslissing echter nog beoordelen, zodat de coureurs voorlopig met halve punten naar huis gingen en het nog niet zeker was of deze GP überhaupt wel zou meetellen.

De training

Kevin Schwantz was altijd snel in de kwalificatietrainingen en hij reed zijn zevende poleposition van dit seizoen. Wayne Rainey was tweede, maar Mick Doohan was verrassend derde. Opmerkelijk genoeg vond hij dit zeven kilometer lange circuit makkelijker om te leren kennen dan het TT Circuit Assen. Ook John Kocinski was verrassend sterk. Voor het eerst met een 500cc-Yamaha en voor het eerst op Spa-Francorchamps kwalificeerde hij zich voor Freddie Spencer en Wayne Gardner. Die laatste reed echter nog steeds met een niet herstelde beenbreuk. Ron Haslam viel in de training en kon door een handblessure niet in de race starten. Serge Rosset (ROC-Honda) moest de geblesseerde Dominique Sarron missen. Hij benaderde Didier de Radiguès en Jacques Cornu om als vervanger te rijden, zonder succes.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	2"24'65
2.	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	2"25'02
3.	Mick Doohan	Rothmans-HRC-Honda	2"26'33
4.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	2"26'44
5.	Eddie Lawson	Kanemoto Racing-Rothmans-HRC-Honda	2"26'46
6.	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	2"26'50
7.	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	2"26'55
8.	John Kocinski	Roberts-Yamaha	2"27'24
9.	Freddie Spencer	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"27'27
10.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	2"27'42

Eddie Lawson

De race

Eerste manche (vijf ronden)

De 500cc-race ging onder droge omstandigheden van start met een kopgroep bestaande uit Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Eddie Lawson en Christian Sarron. Na twee ronden stopte Wayne Gardner en na vier ronden volgde ook Randy Mamola. Toen begon het te regenen. Schwantz stak zijn arm in de lucht ten teken dat hij de race wilde stilleggen. Rainey ging daarin mee, maar ze werden allebei gepasseerd door Lawson en Sarron die vol doorgingen. Twee kilometer verderop vloog Sarron van zijn machine en nu legde ook Lawson zich bij de feiten neer. De organisatie vlagde de race bij start/finish af.

Tweede manche (drie ronden)

Bij de herstart stond iedereen weer op slicks, met uitzondering van Randy Mamola en Wayne Gardner, die niet meer mochten starten omdat ze in de eerste manche de vijfde ronde niet hadden voltooid. Na een paar ronden begon het echter weer te regenen en de geschiedenis herhaalde zich: Schwantz, Rainey en Lawson legden de race stil. Mick Doohan had dat niet in de gaten en hij reed de reeds langzamer rijdende John Kocinksky van zijn machine.

Derde manche (negen ronden)

Niemand scheen te weten of er eigenlijk wel een derde maal gestart mocht worden. Daardoor zag men bekvechtende coureurs, teammanagers en functionarissen van de IRTA (vereniging van teams) en de ROPA (vereniging van organisatoren), de wedstrijdleider en functionarissen van de FIM. Misschien was de mededeling van een functionaris van de Rijkswacht wel doorslaggevend: hij kon niet instaan voor de veiligheid als er niet gereden zou worden. Dat was logisch, want bij de duurste Grand Prix van het jaar wilde het publiek wel races zien. Er werd dus voor de derde keer gestart, op regenbanden dit keer, voor een manche over negen ronden. Kevin Schwantz leek op de overwinning af te gaan tot hij in de laatste ronde zijn voorwiel onderuit remde, waardoor Wayne Rainey naar de overwinning reed, voor Lawson, Kocinski, Doohan en Sarron.

Bij de huldiging stonden Rainey, Lawson en Kocinski op het podium en miste men Kevin Schwantz, die immers gevallen was.

De nasleep

's Avonds laat besliste de jury dat de derde manche ongeldig werd verklaard. Men had niet opnieuw mogen starten. De uitslag na twee manches gold, zij het met de toekenning van halve punten. Er volgden vanzelfsprekend protesten, o.a. van Team Roberts, Gauloises-Sonauto en Gallina-HB.

Uitslag 500cc-klasse (Na twee manches, in totaal acht ronden.) Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Eddie Lawson Kanemoto Racing-Rothmans-HRC-Honda 19"46'26 5 10 2 Kevin Schwantz Pepsi-Suzuki +00'92 1 8,5 3 Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha +01'52 2 7,5 4 Christian Sarron Gauloises-Sonauto-Yamaha +11'43 4 6,5 5 John Kocinski Roberts-Yamaha/Roberts-Lucky Strike-Yamaha +15'22 8 5,5 6 Pierfrancesco Chili Gallina-HB-HRC-Honda +18'87 7 5 7 Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-Yamaha +20'72 6 4,5 8 Mick Doohan Rothmans-HRC-Honda +27'23 3 4 9 Freddie Spencer Agostini-Marlboro-Yamaha +27'85 9 3,5 10 Niall Mackenzie Agostini-Marlboro-Yamaha +32'84 11 3 11 Rob McElnea Cabin-HRC-Honda +32'97 13 2,5 12 Marco Gentile Fior-Marlboro-Yamaha +1"25'46 16 2 13 Cees Doorakkers Honda +1"34'46 21 1,5 14 Eddie Laycock Millar-Honda +1"37'06 20 1 15 Simon Buckmaster Team Katayama-Honda +1"37'59 17 0,5 16 Sepp Doppler Honda +1"39'82 22 17 Bruno Kneubühler Römer-Honda +1"41'36 18 18 Marco Papa Greco-Paton +2"03'13 19 19 Niggi Schmassmann Technotron-Honda +2"14'40 23 20 Hans Klingebiel Suzuki +2"31'37 26 21 Fernando González De Nicolás Club Cross Pozuelo-Honda +2"35'99 25 22 Mark Phillips Suzuki +3"07'05 24 23 Randy Mamola Cagiva Corse +1 ronde 14 24 Alessandro Valesi Iberna-Yamaha +6 ronden 15 25 Wayne Gardner Rothmans-HRC-Honda +6 ronden 10 26 Pavel Dekanek Wernberger Konservenfabrik-Honda +6 ronden 27 Niet gefinished Coureurs die al in de eerste manche waren gestopt werden geklasseerd en niet als "DNF" aangegeven, de nrs. 23 t/m 26 in de uitslag.

Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Ron Haslam Pepsi-Suzuki Blessure 12 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Adrien Morillas ELF-ROC-HRC-Honda Dominique Sarron ELF-ROC-HRC-Honda Blessure Norihiko Fujiwara Tech 21-Yamaha Shinichi Ito Seed-HRC-Honda Tadahiko Taira Tech 21-Yamaha Gezin Shunji Yatsushiro Pentax-HRC-Honda Kunio Machii Nescafé-Yamaha Michael Rudroff Rallye Sport-Honda Bubba Shobert Cabin-HRC-Honda USA Gewond Alois Meyer Rallye Sport-Honda Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha Romolo Balbi Honda Massimo Broccoli Cagiva Corse Michael Dowson Yamaha Andreas Leuthe Librenti-Suzuki Fabio Biliotti Team Katayama-Honda Ernst Gschwender Suzuki Deutschland Fred Merkel Gallina-HB-HRC-Honda Thierry Crine Konica Minolta-Suzuki Roger Burnett Rothmans-HRC-Honda Juan López Mella Xunta-Honda Alberto Rota Yamaha Peter Lindén Flygvapnet-Eurovan Germany-Honda

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	150,5
2	Eddie Lawson	Kanemoto Racing-Rothmans-HRC-Honda	137
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	103,5
4	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	87,5
5	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	85,5
6	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	85
7	Mick Doohan	Rothmans-HRC-Honda	60
8	Niall Mackenzie	Agostini-Marlboro-Yamaha	51
9	Ron Haslam	Pepsi-Suzuki	48
10	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	43

250cc-klasse

De training

Didier de Radiguès zette alles op alles om de snelste trainingstijd te rijden. Hij verklaarde dat de machine in Assen al snel was geweest, maar dat hij zelf ziek was. Nu klopte alles en was hij dus de snelste. Hoewel Sito Pons slechts de zevende tijd reed, werden de eerste twee startrijen toch vooral bezet door Honda's. Yamaha kwam er weer niet aan te pas. De snelste Yamaha-coureur was Jean-Philippe Ruggia met de vijfde tijd.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Didier de Radiguès	Aprilia-Rotax	2"31'79
2.	Carlos Cardús	Repsol-HRC-Honda España	2"31'85
3.	Jacques Cornu	Lucky Strike-ELF-HRC-Honda	2"32'43
4.	Helmut Bradl	HB-Römer-HRC-Honda	2"32'43
5.	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	2"32'55
6.	Reinhold Roth	HB-Shoei-HRC-Honda	2"32'65
7.	Sito Pons	Campsa-JJ Cobas-HRC-Honda	2"32'68
8.	Martin Wimmer	Hein Gericke-Aprilia-Rotax	2"32'74
9.	Loris Reggiani	HB-HRC-Honda	2"33'27
10.	Alberto Puig	Nieto-Ducados-Yamaha	2"33'0

De race

De baan was deels nat en deels droog en daarom startten de meeste deelnemers op intermediates, maar Didier de Radiguès koos voor slicks en Jacques Cornu monteerde voor een intermediate en achter een slick. De Radiguès startte al toen het licht nog op rood stond, wat een Belg in België kennelijk ongestraft kon doen, want de Aprilia werd tot woede van veel collega's gewoon terug naar de streep geduwd. De start werd uitgesteld waardoor o.a. Harald Eckl, Adrien Morillas, en Maurizio Vitali de tijd kregen hun banden te wisselen. Er volgde een tweede opwarmronde en de race werd met een ronde ingekort. Na de start nam Jean-Philippe Ruggia de leiding voor Jacques Cornu, Carlos Cardús, Martin Wimmer, Reinhold Roth en Helmut Bradl. In de tweede ronde vielen zowel Ruggia als De Radiguès. Later viel ook Wimmer, waardoor de strijd om de kop ging tussen Cornu, Cardús, Roth en de aangesloten Sito Pons. Twee ronden voor het einde was de baan grotendeels droog en begon Cornu te profiteren van zijn bandenkeuze. Hij nam de leiding en gaf ze niet meer uit handen. Door zijn overwinning nam hij de tweede plaats in het kampioenschap over van Reinhold Roth.

Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Jacques Cornu Lucky Strike-ELF-HRC-Honda 36"45'58 3 20 2 Sito Pons Campsa-JJ Cobas-HRC-Honda 36"46'16 7 17 3 Carlos Cardús Repsol-HRC-Honda España 36"48'51 2 15 4 Reinhold Roth HB-Shoei-HRC-Honda 36"55'26 6 13 5 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha 37"11'05 11 11 6 Helmut Bradl HB-Römer-HRC-Honda 37"14'52 4 10 7 Juan Garriga Nieto-Ducados-Repsol-Yamaha 37"26'63 13 9 8 Fausto Ricci FMI-Aprilia-Rotax 37"36'65 23 8 9 Masahiro Shimizu Ajinomoto-HRC-Honda 37"41'95 24 7 10 Alain Bronec Aprilia-Rotax 37"43'46 32 6 11 Daniel Amatriaín Team Katayama-Ducados-HRC-Honda 37"43'93 16 5 12 Renzo Colleoni Aprilia-Rotax 37"44'61 21 4 13 Alberto Puig Nieto-Ducados-Yamaha 37"45'06 10 3 14 Harald Eckl Römer-Aprilia-Rotax 37"48'65 18 2 15 Carlos Lavado Rudy Project-Aprilia-Rotax 37"50'86 12 1 16 Bernard Haenggeli Yamaha 37"51'18 27 17 Hans Becker Honda 38"08'91 26 18 Maurizio Vitali Honda 38"09'58 22 19 Wilco Zeelenberg Samson-Sharp-HRC-Honda 38"22'96 20 20 Andreas Preining Aprilia-Rotax 38"27'03 35 21 Luis Lavado Yamaha 38"27'35 36 22 Bernard Schick Yamaha 38"36'09 29 23 Manfred Herweh Yamaha 39"10'89 31 24 Laurent Naveau Yamaha +1 ronde 34

Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Didier de Radiguès Aprilia-Rotax Val 1 Martin Wimmer Hein Gericke-Aprilia-Rotax Val 8 Patrick van den Goorbergh Docshop-Yamaha Opgave 33 Alex Barros McDonald's-Venemotos-Yamaha Val 14 Andrew Leisner Honda 15 Adrien Morillas Yamaha 28 Jean-Philippe Ruggia Gauloises-Sonauto-Yamaha Val 5 August Auinger Project Consult-Yamaha 17 Loris Reggiani HB-HRC-Honda Val 9 Alberto Rota FMI-Aprilia-Rotax 30 Stefano Caracchi Honda 19 Gary Cowan Docshop-Yamaha Val 25 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Toshihiko Honma Yamaha Jim Filice HRC-Honda John Kocinski Roberts-Yamaha Jochen Schmid Honda Marcellino Lucchi Aprilia-Rotax Tadayuki Okada Cabin-HRC-Honda Toshinobu Shiomori Yamaha Adrien Morillas Yamaha Daryl Beattie Honda Kevin Mitchell Yamaha Paolo Casoli Pileri-AGV-Honda Junya Arai Honda

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Sito Pons	Campsa-JJ Cobas-HRC-Honda	181
2	Jacques Cornu	Lucky Strike-ELF-HRC-Honda	120
3	Reinhold Roth	HB-Römer-HRC-Honda/ HB-Shoei-HRC-Honda	116
4	Carlos Cardús	Repsol-HRC-Honda España	110
5	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	99
6	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	81
7	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Repsol-Yamaha	60
8	Masahiro Shimizu	Ajinomoto-HRC-Honda	58
9	Helmut Bradl	HB-Römer-HRC-Honda	54
10	Martin Wimmer	Hein Gericke-Aprilia-Rotax	44

125cc-klasse

De training

Ezio Gianola was de snelste in de trainingen, maar hij was slechts 0,07 seconde sneller dan Hans Spaan en ook de herstellende (sleutelbeenblessure) Jorge Martínez reed zich weer naar de eerste startrij, evenals de leider in het wereldkampioenschap, Àlex Crivillé. Teruo Fukada's beide coureurs Hisashi Unemoto en Koji Takada trainden en raceten altijd in elkaars buurt, maar nu zat er zelfs maar 0,01 seconde verschil tussen hun tijden.

Trainingstijden

Hans Spaan

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Ezio Gianola	Pileri-AGV-Honda	2"43'47
2.	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	2"43'54
3.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi	2"43'56
4.	Àlex Crivillé	Marlboro-JJ Cobas-Rotax	2"43'59
5.	Lucio Pietroniro	Honda	2"44'38
6.	Fausto Gresini	FMI-Marlboro-Aprilia-Rotax	2"45'09
7.	Corrado Catalano	Gazzaniga-Rotax	2"45'12
8.	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi	2"46'06
9.	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	2"46'46
10.	Koji Takada	Fukuda-Honda	2"46'47

De race

Op de natte baan nam Ezio Gianola de leiding voor Hans Spaan, Hisashi Unemoto en Allan Scott, maar die laatste twee moesten al na enkele ronden afhaken. Spaan wist echter dat zijn Dunlop-regenbanden beter waren dan die van Gianola. Hij nam de leiding over en na zeven ronde gaf Gianola het gevecht op. Hij koos voor een veilige tweede plaats nadat hij WK-leider Àlex Crivillé met een defecte machine langs de kant had zien staan. De uitslag van de race betekende dat Spaan en Gianola gezamenlijk met 98 punten het WK aanvoerden.

Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Hans Spaan Samson-Sharp-Honda 38"38'49 2 20 2 Ezio Gianola Pileri-AGV-Honda 38"50'89 1 17 3 Hisashi Unemoto Fukuda-Honda 39"16'80 9 15 4 Julián Miralles Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi 39"27'69 8 13 5 Lucio Pietroniro Honda 39"36'41 5 11 6 Stefan Prein Honda 39"40'00 15 10 7 Fausto Gresini FMI-Marlboro-Aprilia-Rotax 39"40'35 6 9 8 Adi Stadler Honda 39"41'15 11 8 9 Koji Takada Fukuda-Honda 39"41'51 10 7 10 Thierry Feuz Honda 39"42'10 13 6 11 Domenico Brigaglia Garelli 39"47'59 27 5 12 Doriano Romboni Honda 39"48'26 18 4 13 Dirk Raudies Honda 39"53'41 28 3 14 Jean-Claude Selini Honda 39"53'82 24 2 15 Hubert Abold Rotax 39"54'65 16 1 16 Alex Bedford 7Up-EMC-Rotax 40"02'60 26 17 Robin Milton Honda 40"07'94 29 18 Luis Miguel Reyes Marlboro-Honda 40"27'81 22 19 Peter Öttl Krauser 40"49'94 19 20 Gastone Grassetti Aprilia-Rotax 40"50'93 30 21 Flemming Kistrup Honda 40"52'04 17 22 Håkan Olsson Rotax 41"11'12 32 23 Johnny Wickström Honda 41"11'65 36 24 Serge Julin Honda +1 ronde 23 25 Manfred Fischer Honda +1 ronde 37

Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Àlex Crivillé Marlboro-JJ Cobas-Rotax 4 Emilio Cuppini Garelli 31 Corrado Catalano Gazzaniga-Rotax 7 Bruno Casanova FMI-Aprilia-Rotax 20 Stefan Dörflinger Marlboro-Aprilia-Rotax 25 Alfred Waibel Honda 12 Bady Hassaine Honda 21 Robin Appleyard Honda 33 Jorge Martínez Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi Opgave 3 Allan Scott Honda Versnellingsbak 14 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Taru Rinne Servisco-Honda Blessure 11

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Masayuki Hirose Honda Herri Torrontegui Honda Kenishi Yoshida Honda Masato Shima Honda Yukata Fujiwara Honda Kazuaki Yamashita Honda Shin'ichi Fujiyama Honda Gerhard Waibel Honda Kasuya Yamada Honda Mike Leitner Honda Ian Saunders Honda Jean-Pierre Jeandat Honda Stuart Edwards Honda Gabriele Debbia Aprilia-Rotax Heinz Lüthi Honda Hervé Duffard Honda

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	98
	Ezio Gianola	Pileri-AGV-Honda
3	Àlex Crivillé	Marlboro-JJ Cobas-Rotax	92
4	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi	90
5	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	72
6	Fausto Gresini	FMI-Marlboro-Aprilia-Rotax	70
7	Koji Takada	Fukuda-Honda	57
8	Stefan Prein	Honda	54
9	Robin Milton	Honda	46
10	Allan Scott	Honda	37

Zijspanklasse

De training

Bij de zijspannen waren Steve Webster/Tony Hewitt de snelsten voor Rolf Biland/ Kurt Waltisperg. Egbert Streuer en Geral de Haas waren derde, maar zij hadden de trainingen vooral gebruikt door twee LCR-combinaties te testen: één met de gebruikelijke Yamaha-motor en één met wat Streuer de Honda-motor noemde, maar die mogelijk alleen was opgebouwd met Honda-zuigers, cilinders en krukas, met een boring/slagverhouding van 54 × 54,5 mm. Zijn nieuwe motor met brandstofinjectie was nog steeds niet klaar.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd
1.	Steve Webster	Tony Hewitt	Brown-Silkolene-LCR-Krauser	2"35'25
2.	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Dow Chemical-LCR-Krauser	2"35'56
3.	Egbert Streuer	Geral de Haas	Lucky Strike-LCR-Yamaha	2"36'08
4.	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	2"36'52
5.	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-SMS-Yamaha	2"36'95
6.	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	2"38'30
7.	Steve Abbott	Shaun Smith	LCR-Yamaha	2"38'53
8.	Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM	2"38'89
9.	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	2"39'57
10.	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	2"39'60

De race

Toen de zijspanrace eindelijk van start ging regende het, er hingen mistflarden over de baan en de duisternis begon al in te vallen. Egbert Streuer en Geral de Haas hadden de beste start en dat was belangrijk, want door de enorme spray was het nauwelijk mogelijk te volgen, laat staan te passeren. Steve Webster kon het ook niet volgen. Na vier ronden had hij al vijf seconden achterstand en dat was bij de finish opgelopen tot achttien seconden.

Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Grid Punten 1 Egbert Streuer Geral de Haas Lucky Strike-LCR-Yamaha 34'52"03 3 20 2 Steve Webster Tony Hewitt Brown-Silkolene-LCR-Krauser +18"45 1 17 3 Rolf Biland Kurt Waltisperg Dow Chemical-LCR-Krauser +19"44 2 15 4 Rolf Steinhausen Bruno Hiller Busch-ADM +36"41 8 13 5 Derek Jones Peter Brown LCR-Yamaha +57"24 9 11 6 Bernd Scherer Thomas Schröder BSR-Krauser +1'04"36 13 10 7 Barry Brindley Graham Rose Fowler-Yamaha 9 8 Alain Michel Jean-Marc Fresc ELF-LCR-Krauser 4 8 9 Markus Egloff Urs Egloff BP-SMS-Yamaha 5 7 10 Fritz Stölzle Hubert Stölzle LCR-Krauser 10 6 11 Yoshisada Kumagaya Phillip Coombes Windle-Yamaha 14 5 12 Yvan Nigrowsky Jacques Corbier LCR-JPX 11 4 13 Theo van Kempen Simon Birchall Beijeman-LCR-Krauser 12 3 14 Kenny Howles Steve Pointer LCR-Krauser 2 15 Billy Gällros Håkan Olsson Yamaha 1 16 George Hardwick Steve Parker of Gary Irlam LCR-Yamaha 17 Ralph Bohnhorst Thomas Böttcher LCR-Schuberth 18 Hans Hügli Adolf Hänni Sigwa-Yamaha

Niet gefinished Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Grid Masato Kumano Markus Fährni LCR-Yamaha 6 Steve Abbott Shaun Smith LCR-Yamaha 7 Tony Baker Trevor Hopkinson LCR-Krauser 15 Jos van Stekelenburg Rini Betgens LCR-Yamaha 28 Niet gefinished/niet deelgenomen Coureur Bakkenist Merk René Progin Laurent Magnenat LCR-Krauser Tony Wyssen Kilian Wyssen LCR-Krauser Barry Smith David Smith Windle-ADM Wolfgang Stropek Steve Campbell LCR-Krauser Gary Thomas Eckart Rösinger LCR-Krauser Ray Gardner Tony Strevens LCR-Krauser Judd Drew Brian Houghton LCR-JPX Clive Stirrat Simon Prior LCR-Krauser niet deelgenomen Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Alfred Zurbrügg Martin Zurbrügg LCR-Yamaha Blessure van Alfred

Top tien tussenstand zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Ptn
1	Steve Webster	Tony Hewitt	Brown-Silkolene-LCR-Krauser	78
2	Egbert Streuer	Bernard Schnieders en Geral de Haas	Lucky Strike-LCR-Yamaha	71
3	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	53
4	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Dow Chemical-LCR-Krauser	50
5	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	47
6	Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM	42
7	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	40
8	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-Yamaha/ BP-SMS-Yamaha	32
9	Barry Brindley	Graham Rose	Fowler-Yamaha	29
10	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	27

Trivia

Bernie Ecclestone

Dat Bernie Ecclestone de scepter in Francorchamps zwaaide merkten de meeste toeschouwers pas aan de kassa, toen ze geconfronteerd werden met entreegelden die twee keer zo hoog waren als bij de TT van Assen. Ecclestone verklaarde in een interview dat hij de FIM te democratisch vond (lees: de coureurs hadden te veel macht). Bovendien vond hij publiek maar lastig. tv-camera's genereerden veel geld en hij had er geen omkijken naar, terwijl publiek veel organisatie vergde. Vandaar ook dat hij met de hoge entreegelden twee vliegen in één klap sloeg: publiek dat geld wilde uitgeven bracht geld op en publiek dat dat niet wilde bleef weg. Het lukte goed: in 1990 trok de TT van Assen 140.000 toeschouwers en de Belgische Grand Prix slechts 10.000.

Wayne Gardner

Wayne Gardner mocht van dokter Costa vanaf de TT van Assen weer rijden, maar hij gaf al na de trainingen aan dat hij niets zou riskeren en bij een nat circuit niet zou rijden. In Spa-Francorchamps zag hij de bui letterlijk hangen, want hij stopte al twee ronden voordat het echt begon te regenen.

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

Voetnoten

· ·

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

· ·

Grand Prix-wegrace van België

1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990