Station Gorinchem

Gorinchem
	Het stationsgebouw van Cees Douma.
Algemeen
Stationscode	Gr
Aantal reizigers	1660 (2014)
Geschiedenis
Opening	1 december 1883
Stationsbouw
Architect(en)	Cees Douma
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	MerwedeLingelijn (Betuwelijn)
Treindienst(en)
Treinvervoerder	Qbuzz
Overig openbaar vervoer
	Vervoerders
-Busvervoerder	Qbuzz & Arriva
Stadsbus(sen)	stadsBuzz: 1 & 6
Streekbus(sen)	streekBuzz: 74 & 80; Arriva: 47 \| 120 \| 121
snelBuzz	387
Brabantliner	402
Buurtbus(sen)	buurtBuzz: 701 \| 705 \| 706
Schoolbus(sen)	673
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Gorinchem
Coördinaten	51° 50′ NB, 4° 58′ OL
	;
Portaal	Openbaar vervoer ; Nederland

Station Gorinchem is een Nederlands treinstation in de Zuid-Hollandse stad Gorinchem, vlak bij het stadscentrum. Het station ligt aan de MerwedeLingelijn tussen Geldermalsen en Dordrecht, die een onderdeel is van de Betuwelijn tussen Elst en Dordrecht.

Stationsgebouw

Het station is in 1883 geopend, tegelijkertijd met de opening van de Betuwelijn. Anderhalf jaar lang was Gorinchem het westelijke eindpunt van deze spoorlijn, totdat het resterende deel in 1885 werd geopend.

Het oorspronkelijke stationsontwerp wordt ook wel Standaardtype Sneek genoemd en werd in de jaren 80 van de 19e eeuw gebruikt voor vijf Nederlandse spoorwegstations. Van deze gebouwen zijn er momenteel nog drie aanwezig. Het stationsgebouw uit 1883 was van hetzelfde type als in Tiel (eveneens aan de Betuwelijn gelegen). De andere stations van dit type staan in Delfzijl en Sneek. Dat van Appingedam is evenals dat van Gorinchem gesloopt.

In 1971 kwam de nieuwbouw van station Gorinchem gereed. Het had een tunneltje naar het middenperron, dat tevens een verbinding vormt tussen de Haarwijk en de historische binnenstad. Het oude station, dat zoals zovele oude stationsgebouwen slecht onderhouden was, kon worden gesloopt. Eénlaagse, zakelijk vormgegeven gebouwen konden dezelfde functie onderhouden, met meestal minder ruimtegebruik. Het station is verwant aan het gebouw in Emmen, met eenzelfde vouwdak. Architect was Cees Douma.

Eind 2007 heeft vervoerder Arriva een zogenaamde "Arriva Store" geopend op de plek van het oude NS-loket. Reizigers kunnen hier terecht voor vervoersbewijzen en abonnementen. Daarnaast is de voormalige restauratie 'Het Station' omgebouwd naar 'Café T Espresso'. De fietsenstalling en de hele stationsomgeving worden permanent bewaakt met videocamera's.

In 2022 kwam er een nieuwe reizigerstunnel, zij-perron, lift en hellingbaan en kan het station optimaal gebruikt worden door alle reizigers. Op vrijdag 4 februari stelden gedeputeerde Frederik Zevenbergen, wethouder Joost van der Geest en ProRail-regiodirecteur Helga Cuijpers het sterk vernieuwde station in gebruik.^[2]

Treinen

Op 10 december 2006 nam vervoerder Arriva de exploitatie van het traject tussen Dordrecht en Geldermalsen over van NS en rijdt ze ieder half uur een trein over het complete traject. Vanaf van 14 september 2008 zette Arriva hier Spurt-treinstellen in, na eerst Mat '64 treinstellen van NS gehuurd te hebben. In september 2011 is er bovendien een kwartierdienst ontstaan tussen Dordrecht en Gorinchem door op dit traject extra pendeltreinen te laten rijden.^[3] Op 9 december 2018 nam Qbuzz de exploitatie van Arriva over. De treinen rijden sindsdien onder de noemer R-net.

Het station wordt in de dienstregeling 2024 door de volgende treinseries bediend:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
7100	Stoptrein (Qbuzz)	Dordrecht – Gorinchem	Rijdt onder de formule van R-net. Stopt niet in Hardinxveld Blauwe Zoom.
7200	Stoptrein (Qbuzz)	Dordrecht – Gorinchem – Geldermalsen	Rijdt onder de formule van R-net.

Toekomst

Indien de plannen voor de spoorlijn Utrecht - Breda verwezenlijkt worden zal die lijn nabij Gorinchem de Betuwelijn kruisen. Mogelijk wordt er dan een overstapmogelijkheid gerealiseerd, zodat reizigers vanuit Gorinchem rechtstreeks naar de stations Breda en Utrecht Centraal kunnen reizen.^[4] Dit plan werd in 2014 in de ijskast gezet.^[5]