Grumman X-29
| Grumman X-29 | |||
|---|---|---|---|
 X-29 i 1987 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Eksperimentfly | ||
| Produsent | Grumman Aircraft Engineering Corporation | ||
| Første flyvning | 14. desember 1984 | ||
| Utfaset | 30. september 1991 | ||
| Status | Begge bevart | ||
| Brukt av | USAF, DARPA, NASA | ||
| Antall produsert | 2 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Motorer | 1 stk. GE F404-GE-400 | ||
| Topphastighet | Mach 1,8 (ca) km/t | ||
Grumman X-29 var et en-motors eksperimentelt jetfly, produsert av amerikanske Grumman Aircraft Engineering Corporation. Flyet ble bygd for å utforske flyegenskaper hos fly med fremoversvøpte vinger. Fremoversvøpte vinger gjør flyet aerodynamisk ustabilt, og datamaskiner i kombinasjon med "fly-by-wire" var nødvendig for å kunne holde flyet stabilt. Fordelen med et aerodynamisk ustabilt fly er bedre manøvreringsdyktighet enn et et stabilt fly. X-29 fløy første gang 14. desember 1984. Det ble bygd 2 eksemplarer, og NASA utførte 437 testflyvninger med flyene mellom 1984 og 1992.
Begge flyene er bevart og står utstilt på henholdsvis National Museum of the United States Air Force på Wright Patterson Air Force Base nær Dayton, Ohio (fly nr. 1) og NASAs Armstrong Flight Research Center (fly nr. 2). Smithsonian National Air and Space Museum i Washington D.C. har utstilt en fullskala-modell av X-29.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 37) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
- NASA Armstrong - Fact Sheet: X-29 Advanced Technology Demonstrator Aircraft (publisert 6. november 2015) Besøkt 3. mars 2018