U7 (Berlins undergrunnsbane)
| U7 | |||
|---|---|---|---|
 Kart over linjen | |||
| Info | |||
| Land | Berlin, Tyskland | ||
| Type | metro | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Rathaus Spandau | ||
| Endestasjon | Rudow | ||
| Antall stasjoner | 40 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1924 | ||
| Operatør(er) | Berliner Verkehrsbetriebe | ||
| Type trafikk | Persontrafikk | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | strømskinne, 750 V likestrøm | ||
| Sporvidde | normalspor | ||
| Lengde dobbeltspor | 31,8 km | ||
U7 er en linje ved Berlins undergrunnsbane. Den er Berlins lengste og betjener 40 stasjoner langs en strekning på 31,8 km. Hele linjen er underjordisk og tunnelen var i sin tid verdens lengste. U7 går i sin helhet i tidligere Vest-Berlin og traseen er lagt på tvers av de øvrige linjer slik at det er overgangsmulighet til alle linjer unntatt U5. U7 har fargen lyseblå på rutekart og dens tekniske spesifikasjon er Großprofil.
Linjen trafikkeres hvert 4.-5. minutt mellom 6.00 og 20.30 på hverdager, resten av dagen er det 10 minutters rute. Den trafikkeres også natt til lørdag, søndag og helligdag i 15 minutters takt, de øvrige netter er det buss (N7) langs traseen.
Linjen ble utbygd i flere etapper og opprinnelig var den sørlige delen en del av U6. Første etappe var Mehringdamm–Gneisenaustraße som ble ferdigstilt i 1924 og i årene frem til 1930 ble den forlenget sørover til Grenzallee.
Først på 1960-tallet ble den forlenget vestover i flere etapper og ved den første forlengelsen til Möckernbrücke i 1966, ble den en egen linje med betegnelsen linje 7. Senere forlengelser var til Fehrbelliner Platz i 1971, til Richard-Wagner-Platz i 1978, til Rohrdamm i 1980 og frem til Rathaus Spandau i 1984. I samme periode ble linjen også forlenget sørover, til Britz-Süd i 1963, til Zwickauer Damm i 1970 og til Rudow i 1972.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]| Tegnforklaring | |||
|
88,6 | Vendeanlegg Spandau | |
|
89,2 | Rathaus Spandau  
| |
|
90,0 | Altstadt Spandau | |
|
Havel | ||
|
|
90,8 | Zitadelle | |
|
|
91,9 | Haselhorst | |
|
|
92,9 | Paulsternstraße | |
|
93,9 | Rohrdamm | |
|
|
94,6 | Siemensdamm | |
|
|
95,5 | Halemweg | |
|
|
96,0 | Jakob-Kaiser-Platz | |
|
|
Westhafenkanal | ||
|
|
96,9 | Jungfernheide  
| |
|
|
97,5 | Mierendorffplatz | |
|
|
Spree | ||
|
til U2 | ||
|
|
98,6 | Richard-Wagner-Platz | |
|
|
99,2 | Bismarckstraße 
| |
|
|
99,8 | Wilmersdorfer Straße  
| |
|
|
100,5 | Adenauerplatz | |
|
|
101,1 | Konstanzer Straße | |
|
|
101,7 | Fehrbelliner Platz 
| |
|
|
102,4 | Blissestraße | |
|
|
til U9 | ||
|
|
103,0 | Berliner Straße 
| |
|
|
103,8 | Bayerischer Platz 
| |
|
|
104,4 | Eisenacher Straße | |
|
|
105,0 | Kleistpark | |
|
|
105,9 | Yorckstraße    
| |
|
|
107,0 | Möckernbrücke 
| |
|
til U6 | ||
|
|
107,8 | Mehringdamm 
| |
|
fra U6 | ||
|
|
108,5 | Gneisenaustraße | |
|
|
109,4 | Südstern | |
|
|
til U8 | ||
|
|
110,5 | Hermannplatz 
| |
|
|
111,4 | Rathaus Neukölln | |
|
|
112,1 | Karl-Marx-Straße | |
|
|
113,0 | Neukölln   
| |
|
|
113,7 | Grenzallee | |
|
|
Teltowkanal | ||
|
|
114,9 | Blaschkoallee | |
|
|
115,8 | Parchimer Allee | |
  
|
Driftsverksted Britz | ||
|
116,6 | Britz-Süd | |
 
|
|||
|
|
117,6 | Johannisthaler Chaussee | |
|
|
118,4 | Lipschitzallee | |
|
|
119,3 | Wutzkyallee | |
|
|
119,9 | Zwickauer Damm | |
|
|
121,0 | Rudow | |
|
121,4 | Vendeanlegg Rudow | |
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Arbeitskreis Berliner Nahverkehr/Berliner Fahrgastverband: Berliner U-Bahn-Chronik, 2007, ISBN 978-3-89218-110-1
- Meyer-Kronthaler/Kurpjuwit: Berliner U-Bahn, In Fahrt seit über hundert Jahren, 2. erweiterte Auflage, 2009, ISBN 978-3-8148-0170-4
