Volkswagen K70

Volkswagen K70
	; Volkswagen K70 przed liftingiem
Inne nazwy	NSU K70
Producent	Volkswagen
Projektant	Claus Luthe
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 1969
Okres produkcji	1970 - luty 1975
Miejsce produkcji	Neckarsulm ; Salzgitter
Następca	Volkswagen Passat
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: ; R4 1.6 75 KM/90 KM ; R4 1.8 100 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4420 mm ; 1.8: 4470 mm
Szerokość	1685 mm ; 1.8: 1665 mm
Wysokość	1450 mm ; 1.8: 1435 mm
Rozstaw osi	2690 mm
Masa własna	1050 - 1100 kg
Zbiornik paliwa	52 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	580 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	NSU Ro 80
Konkurencja	Alfa Romeo Alfetta ; Audi F103/80 B1 ; Fiat 125/132 ; Opel Ascona ; Peugeot 404 ; Polski Fiat 125p ; Toyota Carina
	Multimedia w Wikimedia Commons

Następująca wersja przejrzana tej strony, którą oznaczono 19 sie 2024, była oparta na tej wersji.

Volkswagen K70 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd.

Historia i opis modelu

Powstanie modelu wiąże się z funkcjonowaniem marki NSU Motorenwerke, która pod koniec lat 60. pracowała nad mniejszym modelem zaprezentowanego w 1967 roku modelu NSU Ro 80 wyposażonego w silnik Wankla^[1]. Projekt oznaczony został symbolem K70 (K - niem. [Hub-]Kolben - tłok konwencjonalny, w odróżnieniu od Ro - niem. Rotationskolben - tłok wirujący w silniku Wankla; 70 - liczba KM^[2]). W 1969 roku Volkswagen AG przejął ostatecznie NSU oraz Audi i stworzył Audi NSU Auto Union AG. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowany został model K70 sygnowany logo NSU^[1]. Na tych samych targach motoryzacyjnych zaprezentowane zostało Audi 100, które według kierownictwa koncernu konkurować miało z modelem K70 dlatego postanowiono odłożyć projekt w czasie i ostatecznie rozpocząć produkcję pojazdu jako Volkswagen jesienią 1970 roku. Auto stało się przełomowym modelem koncernu, gdyż wyposażone zostało w umieszczony z przodu silnik spalinowy chłodzony cieczą i napędzający przednią oś pojazdu^[1].

Samochód wyposażony został w czterocylindrowy silnik benzynowy pochodzący z NSU 1200 o mocy 75 KM. Dwugaźnikowa wersja silnika otrzymała moc 90 KM^[1]. Auto wyposażone zostało w przednie zawieszenie oparte na kolumnach MacPhersona ze stabilizatorem, a tylne na wahaczach ukośnych z progresywnymi sprężynami śrubowymi, a także wentylowane przednie hamulce tarczowe^[1].

W 1972 roku auto przeszło delikatną modernizację nadwozia. Kanciaste reflektory zastąpione zostały podwójnymi i okrągłymi. Przy okazji delikatnie zaokrąglono pas przedni pojazdu. Rok później wprowadzona została mocniejsza jednostka napędowa o pojemności 1.8 l i mocy 100 KM^[1]. W tym samym roku do produkcji wprowadzono następcę - model Passat B1. Produkcję pojazdu kontynuowano jednak do lutego 1975 roku^[1]. Łącznie wyprodukowanych zostało 210 082 egzemplarzy.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1971 samochód zajął 2. pozycję (za Citroënem GS)^[3].

Silnik

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Układ zasilania	Średnica x skok cylindra [mm]	Stopień sprężania	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyśpieszenie 0-100 [s]	Prędkość maks. [km/h]	Lata produkcji
1.6^[4]	1605	R4	gaźnik Solex	82,00 x 76,00	8,0:1	75 (55)/5200	122/3500	13,3	148	1970-1975
1.6 L^[5]	1605	R4	gaźnik Solex	82,00 x 76,00	9,5:1	90 (66)/5200	134/4000	16	158	1970-1973
1.8	1807	R4	gaźnik Solex	87,00 x 76,00	9,5:1	100 (74)/5300	152/3750	13	162	1973-1975

Wyposażenie

Samochód standardowo wyposażony został m.in. wycieraczki szyby przedniej z regulacją częstotliwości oraz podgrzewaną tylną szybę^[1].

Prototypy

Poza produkowanym seryjnie sedanem zbudowano prototypy wersji hatchback oraz kombi^[1]

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Lesław Sagan: Czy pamiętacie pierwszy model VW z przednim napędem?. auto-swiat.pl, 2010-07-05. [dostęp 2016-10-01].
↑ Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ISBN 978-83-7558-175-1.
↑ Previous winners - Car of the Year 1971. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-15)]. (ang.).
↑ 1970 Volkswagen K70 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).
↑ 1970 Volkswagen K70 S technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).

Bibliografia

VW-Prospekt 24025.061.19008.00 8/72
Volkswagen-Chronik Eine Idee macht Geschichte. Volkswagen Öffentlichkeitsarbeit, 375.802.194.00

[AŚ-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Lesław Sagan: Czy pamiętacie pierwszy model VW z przednim napędem?. auto-swiat.pl, 2010-07-05. [dostęp 2016-10-01].

[Benz-2] Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ISBN 978-83-7558-175-1.

[3] Previous winners - Car of the Year 1971. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-15)]. (ang.).

[4] 1970 Volkswagen K70 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).

[5] 1970 Volkswagen K70 S technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Modele w produkcji	Amarok Atlas Arteon Caddy Constellation Crafter Delivery Gol Golf ID.3 ID.4 ID.5 ID.6 ID.7 ID.Buzz Jetta/Vento/Bora Lavida Parati Passat Phideon Pointer Polo Saveiro T-Cross T-Roc Taigo Taigun Taos Tayron Tiguan Touareg Touran Transporter Viloran Volksbus Worker
Modele koncepcyjne	Chico Neeza
Modele historyczne	Beetle Corrado Eos Fox Fridolin G90 Golf Plus Golf Sportsvan Iltis K70 Karmann Ghia LT Lupo New Beetle Passat CC Phaeton Routan Scirocco Scirocco Santana Sharan Taro Typ 1 – Garbus Typ 2 – Transporter Typ 3 Typ 4 Typ 181 up! e-up! Passat Lingyu
Modele spoza Europy	1500 1600 Brasil Apollo Brasilia Constellation Delivery Gol Hormiga Jetta L80 Lavida Logus Nivus Quantum Parati Pointer Routan Santana 3000 Saveiro SP Suran Taigun Taos Tayron Viloran Volksbus Voyage Worker Passat Lingyu