BRM P67

BRM P67

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	BRM
Projektant	Tony Rudd Mike Pilbeam
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z duraluminium
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze
Silnik	BRM 1.5 V8
Skrzynia biegów	Ferguson, manualna, 5 biegów + wsteczny
Opony	Dunlop
Historia
Kierowcy	Richard Attwood
Wyścigi	0
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
BRM P261 BRM P83

BRM P67 – samochód Formuły 1 konstrukcji British Racing Motors. Posiadał unikatowy napęd 4WD.

Historia modelu

Pierwszym samochodem Formuły 1 z napędem na cztery koła był Ferguson P99 z 1961 roku. Gdy Ferguson wycofał się z Formuły 1, zaoferował technologię 4WD każdemu chętnemu. Z oferty skorzystał BRM. Postanowiono użyć nadwozia z modelu BRM P261, zawieszenia BRM P57 i 1,5-litrowego silnika BRM P56, zamontowanego odwrotnie, a także układu przeniesienia napędu Ferguson. Wszystko zostało złożone przez praktykanta BRM, Mike’a Pilbeama.

BRM P67 był zgłoszony do Grand Prix Wielkiej Brytanii 1964, a kierowcą miał być Richard Attwood. Po kwalifikacjach, w których Attwood zajął ostatnie miejsce, BRM nie wziął udziału w wyścigu. Model P67 nigdy więcej nie wystartował w Formule 1.

Po pewnych poprawkach w 1968 roku Peter Lawson wygrał Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w Wyścigach Górskich. Następnie samochód uległ wypadkowi, a po odbudowaniu został przekazany muzeum w Donington.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Opony	Kierowca	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pkt.	Msc.
1964	Owen Racing Organisation	BRM V8	D	Richard Attwood	MON	NED	BEL	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	USA	MEX	0	–
									WD

Bibliografia

• Mattijs Diepraam: A GP fluke, a hillclimb winner. forix.autosport.com, 2000-08. [dostęp 2011-04-07]. (ang.).
• - the cars -- BRM P67 -. members.madasafish.com. [dostęp 2011-04-07]. (ang.).