Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Przejdź do zawartości

Droga ekspresowa S86 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
S86
Początek drogi

Sosnowiec 94

Koniec drogi

Katowice 79

Data otwarcia

1979

Długość

5,9 km

Województwa

śląskie

Mapa
Mapa S86
S86

     Istniejący odcinek

Zdjęcie
Droga S86 w Sosnowcu (skrzyżowanie dwupoziomowe z ulicą Grota-Roweckiego)
Droga S86 w Sosnowcu (skrzyżowanie dwupoziomowe z ulicą Grota-Roweckiego)
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga ekspresowa S86 – zbudowany w latach 1978–1986[1] odcinek drogi krajowej nr 86 o długości 5,9[2] km łączący Katowice (węzeł al. W. Roździeńskiego, ul. Murckowskiej i ul. Bagiennej) i Sosnowiec (węzeł Pogoń)[3]. W Katowicach jest częścią alei Walentego Roździeńskiego[1], w 2010 pierwsza[4], a od 2015 nieprzerwanie druga najruchliwsza trasa w Polsce[5][6][7], a jednocześnie lider wśród dróg ekspresowych z największą liczbą kolizji i wypadków w 2016 roku[8].

Droga posiada 2 jezdnie po 3 pasy na każdej z nich[2]. Od 1999 roku droga jest w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad[2]. 13 października 2015 rząd zmienił rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, oficjalnie dopisując do listy dróg ekspresowych trasę S86[9], co uczyniło ją najkrótszą drogą ekspresową w Polsce[1]. Jest to jedna z nielicznych dróg ekspresowych, których istniejące odcinki nie mają połączenia z resztą sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Natężenie ruchu

[edytuj | edytuj kod]
Poranny korek na S86 w Sosnowcu w okolicy skrzyżowania dwupoziomowego z ulicą Piłsudskiego

Jako główny kanał komunikacyjny łączący Zagłębie Dąbrowskie z górnośląską częścią Konurbacji Katowickiej[10] droga S86 jest drogą o wysokim natężeniu ruchu[11], na której często występują korki. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) w 2010 miała największe natężeniu ruchu w Polsce z wynikiem 104 339 pojazdów na dobę[4][10]. Według GPR od 2015 roku była drugą pod względem natężenia ruchu drogą krajową po warszawskim odcinku S8, z natężeniem wynoszącym 112 212 poj./dobę[6] i podobnym wynikiem w roku 2020 i latach następnych[12][13]. Prof. Robert Tomanek z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach podaje, że 100 tys. aut na dobę to jest absolutna granica przepustowości tej drogi[14][5]. Wskazuje też, że niemożliwe jest jej poszerzenie przez ograniczenie sąsiadującą zabudową[5]. Jest to jedna z trzech dróg ekspresowych w Polsce gdzie poziom swobody ruchu w 2017 roku oceniany był najniżej, na ocenę C (bardzo przekroczony)[15]. Jak wynika z map GPR najwięcej ruchu generowane jest na tej trasie przez przyległe do Katowic miasta Zagłębia: Sosnowiec, Czeladź, Będzin[13] przy czym jak wynika za ponad 80% tego ruchu odpowiadają samochody osobowe[16]. Prof. Jerzy Runge z Uniwersytetu Śląskiego łączy nadmierne obciążenie trasy z policentrycznym modelem rynku pracy w regionie, gdzie Katowice zdecydowanie zdominowały lokalny rynek, co przekierowało strumień osób poruszających się w kierunku Katowic z okolicznych miast[17]. Z Sosnowca do Katowic podróżuje ponad 8 razy więcej osób do pracy niż w kierunku odwrotnym[17] i jest to rekord w skali kraju[17]. W dzień roboczy, jak podaje KZK GOP, autobusami, kursującymi przez S86 z Sosnowca i Dąbrowy jeździ 44 tys. osób. W soboty 19 tys., a w niedzielę 13 tys[18]. Jako przyczynę zatorów na drodze wskazywane też jest wąskie gardło[19] na połączeniu z drogą krajową nr 79 prowadzącą z Mysłowic[20].

Połączenia alternatywne

[edytuj | edytuj kod]

Ze względu na trwające wiele lat niemożliwe do rozwiązania problemy z przepustowością drogi[5] i charakterystykę ruchu, gdzie podstawę stanowi ruch lokalny związany z dojazdem do pracy[16][17][18] poszukiwane są sposoby przekierowania części ruchu na transport alternatywny[21][22][23].

Komunikacja publiczna

[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja publiczna na odcinku Sosnowiec – Katowice jest oceniana jako słaba[5]. Linie autobusowe nie stanowią alternatywy, gdyż kursują trasą S86[18] i nadmierny ruch powoduje poważne opóźnienia linii autobusowych w czasie gdy podróżuje nimi najwięcej pasażerów[24]. W przebiegu alternatywnym porusza się linia nr 15[25], ale jest krytykowana ze względu na czas przejazdu i koszty, które plasują ją dużo niżej w atrakcyjności niż transport samochodowy[26].

Szybki tramwaj

[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku pojawił się koncepcja budowy drugiego, szybszego względem linii 15[23], połączenia tramwajowego między Sosnowcem a Katowicami, które miało by przebieg równoległy do S86[23]. W 2020 roku projekt utknął na poziomie wyboru firmy, która dla Tramwajów Śląskich miała by przygotować studium projektowe[27].

Buspasy

[edytuj | edytuj kod]

W 2022 Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Metropolii GZM, zaproponował utworzenie buspasów na trasie S86[21]. Wcześniej, w 2018, takie rozwiązanie zaproponował prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński. Rozwiązanie to zostało jednoznacznie odrzucone przez GDDKiA jako niemożliwe do realizacji głównie ze względu na przepustowość drogi, „wąskie gardło” na połączeniu z DK79 oraz status drogi ekspresowej[28][29].

Drogi rowerowe i velostrady

[edytuj | edytuj kod]

Katowice nie posiadają spójnego, jednolitego połączenia drogami rowerowymi z Sosnowcem, a system tras planowanych nie gwarantuje najszybszego połączenia obu miast[30]. W 2016 pojawiła się koncepcja budowy szybkiej drogi rowerowej pomiędzy Sosnowcem a Katowicami w śladzie dawnej kolei piaskowej[31]. Koncepcja ta w 2019 roku dzięki Metropolii GZM przybrała realny kształt velostrady[32] w przebiegu równoległym do S86 jako połączenie alternatywne[33][22] pozwalające pokonać trasę rowerem w około 25–30 min, a rowerem elektrycznym i hulajnogą elektryczną nawet w 20 min[34].

 Osobny artykuł: Velostrady GZM.

Wypadki i kolizje

[edytuj | edytuj kod]

Wśród dróg ekspresowych S86 jest na pierwszym miejscu najniebezpieczniejszych dróg w Polsce: na 1 km drogi zgłoszonych zostało średnio 113 kolizji i wypadków w ciągu niemal całego roku co daje średnio prawie 2 kolizje każdego dnia na cały odcinek 5,9 km[35][8]. W 2016 roku wydarzyło się tam 599 kolizji i wypadków, co było najwyższym wynikiem dla wszystkich dróg Katowicach[36]. Istotnym czynnikiem wymienianym przy okazji kolizji na trasie S86 jest podawany fakt, że jakakolwiek kolizja na tej trasie potrafi sparaliżować region[37][29].

Uwagi

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Węzeł o ograniczonych relacjach. Zobacz na mapie OpenStreetMap.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ a b c S86 [online], moto.wp.pl, 13 października 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  2. ↑ a b c S86 Katowice (węzeł Roździeńskiego) – Sosnowiec (węzeł Pogoń) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny [online], www.archiwum.gddkia.gov.pl [dostęp 2023-02-21].
  3. ↑ Rozporządzenie przebieg dróg krajowych 2018 woj. śląskie, Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Geodezyjnego i Kartograficznego, 2018.
  4. ↑ a b GDDKiA – Generalny Pomiar Ruchu 2010 ([1]).
  5. ↑ a b c d e TOP 10 najbardziej zatłoczonych linii autobusowych Sosnowiec – Katowice. S86, Roździeńskiego, to najbardziej zatłoczona droga regionu [online], plus.dziennikzachodni.pl, 20 lipca 2018 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  6. ↑ a b Serwis GDDKiA – GPR 2015([2]).
  7. ↑ Generalny Pomiar Ruchu 2020/2021 – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2023-03-09] (pol.).
  8. ↑ a b Agnieszka Strzelczyk, Najbardziej niebezpieczne drogi w Polsce [MAPY] Na S86 jest najgorzej! [online], TVS.pl, 21 grudnia 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  9. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 października 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych [online], web.archive.org, 22 grudnia 2017 [dostęp 2021-10-10] [zarchiwizowane z adresu 2017-12-22].
  10. ↑ a b Robert Tomanek i inni, Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, 2016, DOI: 10.13140/RG.2.1.4082.2164 [dostęp 2023-02-16] (ang.).
  11. ↑ Malwina Spławińska, Charakterystyki zmienności natężeń ruchu i ich wpływ na eksploatację wybranych obiektów drogowych.
  12. ↑ Stanisław M. Koziarski, Potencjał ludnościowy miast a sieć autostrad i dróg ekspresowych w Polsce, „Czasopismo Geograficzne”, 92 (2), 2021, s. 217–256, DOI: 10.12657/czageo-92-10 [dostęp 2023-02-16].
  13. ↑ a b Generalny pomiaru ruch 2020/2021 [online], listopad 2021.
  14. ↑ Dorota Niećko, Najbardziej zatłoczone drogi woj. śląskiego. Liczba aut. Dane GDDKiA. Generalny Pomiar Ruchu 2020 [online], Dziennik Zachodni, 20 lutego 2020 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  15. ↑ Dr hab. inż. Kazimierz Jamroz, PG Dr inż. Wojciech Kustra, WRD-23 Wytyczne poszerzania jezdni dróg zamiejskich i ulic o dodatkowe pasy ruchu, Politechnika Gdańska, 6 października 2020.
  16. ↑ a b Emilian Szczepański i inni, Identyfikacja połączeń drogowych o największym obciążeniu ruchem w krajowym systemie transportowym, „Logistyka”, 4/2014, 2014.
  17. ↑ a b c d Redakcja, Z miasta do miasta za pracą, czyli dojazd do pracy w Polsce [online], Dziennik Zachodni, 1 kwietnia 2014 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  18. ↑ a b c TOP 10 najbardziej zatłoczonych linii autobusowych Sosnowiec – Katowice. S86, Roździeńskiego, to najbardziej zatłoczona droga regionu [online], plus.dziennikzachodni.pl, 20 lipca 2018 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  19. ↑ Jerzy Mikulski, Modern transport telematics: 11th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2011, Katowice-Ustroń, Poland, October 19-22, 2011, selected papers, Berlin: Springer, 2011, s. 283, ISBN 978-3-642-24660-9, OCLC 758652291 [dostęp 2023-02-22].
  20. ↑ Dariusz Wnuk, Grzegorz Karoń, Variants to improve traffic conditions in the bottleneck in road network of the upper silesian conurbation. [online], 2014.
  21. ↑ a b Szef Metropolii ma pomysł! Buspas od Katowic do Sosnowca. „Komunikacja miejska już jest alternatywą dla auta?” [online], dziennikmetropolii.pl [dostęp 2023-02-21] (ang.).
  22. ↑ a b Chcą wybudować rowerowe autostrady na Śląsku i w Zagłębiu. Mieszkańcy czekają na to od dawna [online], Fakt24.pl, 17 marca 2021 [dostęp 2023-02-23] (pol.).
  23. ↑ a b c Wojciech Todur, Nowa linia tramwajowa z Sosnowca do Katowic w „zawieszeniu”. Podróż wzdłuż drogi ekspresowej S86 byłaby szybsza [online], sosnowiec.wyborcza.pl, 8 listopada 2021 [dostęp 2023-02-23] (pol.).
  24. ↑ Tomasz Szymczyk, Szybki tramwaj Sosnowiec – Katowice wzdłuż trasy DK86 rozładuje korki? Pomysł sie podoba [online], Dziennik Zachodni, 3 marca 2017 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  25. ↑ Marcelina Przystał- Skarżyńska, Zakorkowana S86 z Sosnowca do Katowic [online], TVS.pl, 26 września 2022 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  26. ↑ „Piętnastka” z Sosnowca do Katowic dla wytrwałych lub miłośników. Mogłoby być szybciej – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2023-02-21].
  27. ↑ Wyborcza.pl [online], sosnowiec.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-21].
  28. ↑ Monika Cygnarowska, „Nie” dla buspasa wzdłuż alei Roździeńskiego [online], Twoje Zagłębie, 30 września 2018 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  29. ↑ a b Anna Dziedzic, Korki w metropolii: co rozładuje ruch? Buspas, ITS... Potrzebny zintegrowany system zarządzania ruchem i przywileje dla komunikacji [online], Dziennik Zachodni, 15 marca 2021 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  30. ↑ Redakcja, 14 kilometrów nowych dróg rowerowych w 2019 w Katowicach. Gdzie? MAPA [online], Katowice Nasze Miasto, 3 kwietnia 2019 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  31. ↑ Justyna Przybytek- Pawlik, Rowerowa autostrada połączy Katowice z Chorzowem? ZDJĘCIA, WIDEO Program Velo Silesia [online], Dziennik Zachodni, 1 kwietnia 2016 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  32. ↑ Aktualnosci [online], www.katowice.eu [dostęp 2023-02-21].
  33. ↑ W Katowicach może powstać kilka autostrad rowerowych, ale najpierw metropolia musi się porozumieć z miastem – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2023-02-21].
  34. ↑ Polska, Betonoza i bloki, zamiast velostrady Katowice-Sosnowiec? GZM: Liczymy na porozumienie [online], www.slaskibiznes.pl [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  35. ↑ Redakcja, S86 to najniebezpieczniejsza droga w Polsce. Fatalnie na DK86, S1, S52 RANKING NIEBEZPIECZNYCH DRÓG [online], Katowice Nasze Miasto, 20 grudnia 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  36. ↑ Przemysław Jedlecki, 6337 wypadków i kolizji w 2016 roku w Katowicach. Które drogi są najmniej bezpieczne? [online], katowice.wyborcza.pl, 8 lutego 2017 [dostęp 2023-02-16].
  37. ↑ Dorota Niećko, Oto 25 najbardziej zatłoczonych dróg w woj. śląskim [DANE GDDKiA] [online], Dąbrowa Górnicza Nasze Miasto, 21 lutego 2020 [dostęp 2023-02-21] (pol.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Katowice – Informator, red. S. Adamczyk, wyd. Urząd Miasta w Katowicach, Katowice 1993.
  • Katowice – Plan miasta, wyd. Demart SA, Warszawa 2009/2010.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_ekspresowa_S86_(Polska)&oldid=75139975”