Grand Prix Kanady 2011
7. wyścig z 19 w sezonie 846. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Gilles Villeneuve | ||||
Data |
10-12 czerwca 2011 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
70 | |||
Długość okrążenia |
4.361 km | |||
Dystans |
305.27 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca |
Jenson Button | |||
Najszybsze okrążenie |
Jenson Button | |||
7. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 2011 (oryg. Grand Prix du Canada 2011) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011[2].
Wyścig należał do jednego z najdłuższych w historii Formuły 1.
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]W sesji kwalifikacyjnej kierowcy używali opon supermiękkich i miękkich. W pierwszej części czasówki najlepszy czas osiągnął Fernando Alonso (1:13,882), do drugiej części nie awansowali Jaime Alguersuari, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Vitantonio Liuzzi, Timo Glock, Narain Karthikeyan i Jérôme d’Ambrosio. Ten ostatni nie osiągnął czasu uprawniającego go do startu w wyścigu (reguła 107%), lecz został decyzją sędziów, do niego dopuszczony. W Q2 najlepszy okazał się drugi kierowca Ferrari – Felipe Massa z czasem 1:13,431, zaś do Q3 nie awansowali Paul di Resta, Pastor Maldonado, Kamui Kobayashi, Adrian Sutil, Sébastien Buemi, Rubens Barrichello i Pedro de la Rosa. Pole position zdobył Sebastian Vettel wykonując okrążenie w czasie 1:13,014 i wyprzedzając Fernando Alonso oraz Felipe Massę[3].
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyścig odbywał się w deszczowych warunkach. Już na początku wyścigu Lewis Hamilton nie unikął kolizji z Markiem Webberem oraz Jensonem Buttonem, a po tej ostatniej zakończył wyścig. Po 25. okrążeniach wywieszono czerwoną flagę z powodu mocnych opadów deszczu. W tym momencie na prowadzeniu był Sebastian Vettel przed Kamuim Kobayashim i Felipe Massą. Restart odbył się dopiero po dwóch godzinach, lecz na niewielki czas bez samochodu bezpieczeństwa. Bolid Fernando Alonso zawisł bowiem na krawężniku po nieudanym manewrze wyprzedzania Jensona Buttona. W przypadku tego drugiego uszkodzeniu uległa tylna opona. Po restarcie bardzo dobre tempo zaprezentował Michael Schumacher, który wykorzystując walkę pomiędzy Kamuim Kobayashim a Felipe Massą, wyprzedził ich i objął drugą pozycję. Po chwili jednak za nim znalazł się Mark Webber, który z powodzeniem wyprzedził trzech innych kierowców przy pomocy systemu DRS. Po kolejnej neutralizacji (tym razem z powodu wypadku Nicka Heidfelda), błąd popełniony przez Marka Webbera podczas próby wyprzedzania w ostatnim zakręcie Michaela Schumachera, wykorzystał Jenson Button, wyprzedzając najpierw Webbera, a po chwili Schumachera. Dojechał on do Sebastiana Vettela na dwa okrążenia przed końcem. Na ostatnim kółku wykorzystał uślizg jego bolidu i wyprzedził go, ostatecznie wygrywając dramatyczny wyścig[4].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15,591 | 32 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15,107 | 27 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:13,381 | 20 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:14,011 | 1:13,486 | 1:13,014 | 1 | |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13,822 | 1:13,672 | 1:13,199 | 2 | |
3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14,026 | 1:13,431 | 1:13,217 | 3 | |
4 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:14,375 | 1:13,654 | 1:13,429 | 4 | |
5 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:14,114 | 1:13,926 | 1:13,565 | 5 | |
6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14,920 | 1:13,950 | 1:13,814 | 6 | |
7 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:14,374 | 1:13,955 | 1:13,838 | 7 | |
8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:14,970 | 1:14,242 | 1:13,864 | 8 | |
9 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:15,096 | 1:14,467 | 1:14,062 | 9 | |
10 | 10 | Witalij Pietrow | Renault | 1:14,699 | 1:14,354 | 1:14,085 | 10 | |
11 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:14,874 | 1:14,752 | - | 11 | |
12 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:15,585 | 1:15,043 | - | 12 | |
13 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:15,694 | 1:15,285 | - | 13 | |
14 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:14,931 | 1:15,287 | - | 14 | |
15 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:15,901 | 1:15,334 | - | 15 | |
16 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:15,331 | 1:15,361 | - | 16 | |
17 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:16,229 | 1:15,587 | - | 17 | |
18 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,294 | - | - | PIT | |
19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:16,745 | - | - | 18 | |
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:16,786 | - | - | 19 | |
21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:18,424 | - | - | 20 | |
22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18,537 | - | - | 21 | |
23 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:18,574 | - | - | 22 | |
25 | Jérôme d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:19,414 | - | - | 23[5] | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | 4h04m39,537[1] | ||
2 | 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 70 | +0:02,709 | ||
3 | 1 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 70 | +0:13,828 | ||
4 | 4 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 70 | +0:14,219 | ||
5 | 5 | 10 | Witalij Pietrow | Renault | 70 | +0:20,395 | ||
6 | 3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 70 | +0:33,225 | ||
7 | 6 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 70 | +0:33,270 | ||
8 | 10 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +0:35,964 | ||
9 | 7 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 70 | +0:45,117 | ||
10 | 5 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +0:47,056 | ||
11 | 5 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +0:50,454 | ||
12 | 5 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 70 | +1:03,607 | ||
13 | 8 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 69 | +1 okr. | ||
14 | 10 | 25 | Jérôme d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 69 | +1 okr. (08,514) | [6] | |
15 | 7 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 69 | +1 okr. (00,330) | ||
16 | 3 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 69 | +1 okr. (00,330) | ||
17 | 6 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 69 | +1 okr. (18,386) | [7] | |
18 | 7 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 67 | +3 okr. | wypadek[8] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 61 | wypadek | ||||
9 | Nick Heidfeld | Renault | 55 | kolizja z Kobayashim | ||||
14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 49 | wypadek[9] | ||||
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 36 | kolizja z Buttonem | ||||
20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 28 | półoś napędowa | ||||
3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 7 | kolizja z Buttonem | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![10]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:16,956 | 69 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 1-19, 20-69 | 68 | ||
4 | Jenson Button | 69-70 | 1 | ||
5 | Felipe Massa | 19-20 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Sebastian Vettel | 7 | 161 | 5 | 2 | - | 6 | - | - |
2 | +2 | Jenson Button | 7 | 101 | 1 | 1 | 2 | - | 1 | - |
3 | 0 | Mark Webber | 7 | 94 | - | 1 | 2 | 1 | 4 | - |
4 | -2 | Lewis Hamilton | 7 | 85 | 1 | 2 | - | - | 1 | 1 |
5 | 0 | Fernando Alonso | 7 | 69 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
6 | +2 | Felipe Massa | 7 | 32 | - | - | - | - | 1 | 2 |
7 | +2 | Witalij Pietrow | 7 | 31 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | -2 | Nick Heidfeld | 7 | 29 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | +2 | Michael Schumacher | 7 | 26 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | -3 | Nico Rosberg | 7 | 26 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | -1 | Kamui Kobayashi | 7 | 25 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | 0 | Adrian Sutil | 7 | 8 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | 0 | Sébastien Buemi | 7 | 8 | - | - | - | - | - | - |
14 | +3 | Jaime Alguersuari | 7 | 4 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | -1 | Rubens Barrichello | 7 | 4 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | -1 | Sergio Pérez | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | -1 | Paul di Resta | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | N | Pedro de la Rosa | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
19 | -1 | Jarno Trulli | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | +3 | Vitantonio Liuzzi | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | -1 | Jérôme d’Ambrosio | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | -3 | Heikki Kovalainen | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
23 | -1 | Timo Glock | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | -3 | Pastor Maldonado | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | -1 | Narain Karthikeyan | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Red Bull-Renault | 14 | 255 | 5 | 3 | 2 | 7 | 4 | - |
2 | 0 | McLaren-Mercedes | 14 | 186 | 2 | 3 | 2 | - | 2 | 1 |
3 | 0 | Ferrari | 14 | 101 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
4 | 0 | Renault | 14 | 60 | - | - | 2 | - | - | 2 |
5 | 0 | Mercedes | 14 | 52 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | Sauber-Ferrari | 13 | 27 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | +1 | Toro Rosso-Ferrari | 14 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | -1 | Force India-Mercedes | 14 | 10 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | 0 | Williams-Cosworth | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | Lotus-Renault | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | +1 | HRT-Cosworth | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | -1 | Virgin-Cosworth | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Wyścig wstrzymany na około 2 godziny ze względu na intensywne opady deszczu.
- ↑ FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2011. formula1.com. [dostęp 2011-05-26]. (ang.).
- ↑ a b Grand Prix du Canada 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-06-15]. (pol.).
- ↑ a b Grand Prix du Canada 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-15]. (pol.).
- ↑ D'Ambrosio dopuszczony do startu w Kanadzie. f1wm.pl. [dostęp 2011-06-15]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za złe dobranie opon przed restartem.
- ↑ Do końcowego rezultatu doliczone 20 sekund za ścięcie szykany i zyskanie dzięki temu przewagi.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Heidfeldem.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za wyprzedzanie za samochodem bezpieczeństwa.
- ↑ Grand Prix du Canada 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Kanady 2011 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2011-06-10]. (ang.).