MAZ-537
 MAZ-537G z naczepą | |
| Inne nazwy |
KZKT-537 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki |
silnik wysokoprężny |
| Skrzynia biegów |
3-stopniowa przekładnia hydromechaniczna |
| Napęd |
8x8 |
| Długość |
890,0 cm |
| Szerokość |
288,5 cm |
| Wysokość |
288,0 cm |
| Rozstaw osi |
170,0 cm |
| Masa własna |
21600 kg |
| Ładowność |
50 ton (późniejsze wersje 65 ton) |
MAZ-537 – ciągnik artyleryjski napędzany 12-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, zaprojektowany dla ładunków o masie do 50 ton (późniejsze wersje do 65 ton). Produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów (od 1959 do 1965) i Kurgańską Fabrykę Traktorów Kołowych od 1963 roku aż do zaprzestania produkcji w 1990 roku.
Kabina MAZ-537 zapewnia miejsce dla kierowcy i trzech pasażerów, ma dwoje drzwi po boku i luk dachowy oraz niezależne od silnika ogrzewanie.
Pojazd wyposażony jest w 12-cylindrowy 500-konny silnik wysokoprężny D-12A-525A umiejscowiony bezpośrednio za kabiną. Silnik zapewnia również wstępne ogrzewanie.
MAZ-537 stosowany jest przede wszystkim w wojsku (jako np. ciągnik artyleryjski), ale także w sferze cywilnej jako ciężki ciągnik siodłowy.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- MAZ-537 on Military Today [dostęp: 2018-07-12]