7/24/2014 capitulo 52 omega 3.

0
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CAPTULO52





BOSCHMOTRONIC
1.5.1E1.5.2


APLICATIVODAGM
OMEGA2.0
SUPREMA2.0
OMEGA3.0
SUPREMA3.0
VECTRA2.0


COMOFUNCIONAOSISTEMAMOTRONIC1.5Omega2.0e3.0Vectra2.0
ComofuncionainjeoeletrnicadecombustvelMOTRONIC1.5Omega2.0
e 3.0, Vectra 2.0 um sistema multiponto digital que conjuga a injeo de
combustveleaignio.Possuiautodiagnstigo,isto,reconhecefalhasno
sistema, memoriza as falhas em forma de cdigos de defeito e emite estes
cdigosatravsdeumalmpadaindicadoradecontroledomotor.Assimo
mecnicopodefazeraleituradoscdigosdedefeitoatravsdestalmpada
oudeumaparelhodotipoSCANNER.
Todoosistemacontroladoprumacentraleletrnicaquechamamosde
centralina. Em seu processador interno esto armazenados os dados
especficos do motor referentes ao volume de injeo e ngulo avano da
ignio,ousejaosistemapossuiinjeoeigniomapeada.Osdadosdo
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Chavesomenteligada. Lmpadaacesa. Semproblemas.
Motorfuncionando. Lmpadaapagada. Semproblemas.
mapeamento foram obtidos em bancadas de teste dinammetro. Cada tipo
de motor possui seu mapeamento prprio, que levantado considerando
uma srie de fatores como srie de fatores como, pr exemplo, uso de
equipamentodecondicionamentodear.
Seufuncionamentobsicoomesmodetodosossistemasdeinjeo
eletrnica.Recebeinformaesdediversossensoresinstaladosnoveiculo
informaessobrequantidadeetemperaturadoarnaadmisso,rotaodo
motor,posiodaborboletadeacelerao,posiodarvoredemanivelas.
PMSetemperaturadomotor.Apartirdestasinformaes,oprocessador
calculaopontodeignioaquantidadedecombustivelaserinjetada.A
ignioeaquantidadedecombustvelsoajustadastambmemfuno
dascondiesdefuncionamento,taiscomomarchalenta,cargaparcial,
cargatotal,funcionamentoafrioeaquente.Tudoistoacontecevisando
conciliardesempenho,baixoconsumodecombustvelebaixosvaloresde
emissodepoluentes.
Ainjeodecombustvelfeitaatravsdevlvulasinjetorasinstaladasnos
dutos de admisso. Estas vlvulas so acionadas atravs de pulsos
eltricos anviados pela centralina sempre que os pistes estiverem
prximosdoPMS,tantonaadmissocomonoescape.Estetipodeinjeo
chamado de simultneo todas as vlvulas injetoras so acionadas ao
mesmotempo.Ocombustivel chega at as vlvulas injetoras pressurizado
pr uma Bomba eltrica, que tambm controlada pela centralina. A
pressodocombustivelcontroladaatravsdeumavlvulareguladorade
presso.
OMOTRONICutilizatambmumsensordeoxignio,conhecidocomosonda
lambda. Sua funo permitir que a centralina mantenha a mistura de ar
com combustivel em propores prximas da ideal para uma combusto
completa.Emsistemascomsondalambdadizemosqueseufuncionamento
ser d em circuito fechado. Chama se circuito fechado porque tem um
funcionamento cclico: caso a sonda lambda detecte uma mistura pobre
muito ar, a centralina ser informada e enriquecer a mistura injeta mais
combustivel Ao enriquecer a mistura, a sonda lambda vai detectar uma
mistura rica e vai informar novamente a centralina, que ir empobrecer a
mistura. Novamente a sonda vai detectar mistura pobre e o ciclo vai se
repetindo indefinidamente. Pr ficar alternando entre mistura pobre e
misturarica,namediaamisturaficaprximadaideal.
O MOTRONIC pode ter ainda um sensor de detonao, que vai avisar a
centralina sempre que ocorrer detonao no motor batida de pino. Ao
ocorrerdetonao,acentralinaatrasaautomaticamenteopontodeignio
at que no ocorra mais a detonao. Aps um certo perodo sem
detonao,acentralina adianta novamente o ponto de ignio at o ponto
ideal. Isso permite que o motor possa ter uma taxa de compresso maior,
melhoramento a combusto reduzindo consumo de combustvel e a
emissodepoluentes.

COMOCONSEGUIROCDIGODEFALHAS.
Estesistemapossuiautodiagnosededefeitos,oquereduzotempodepesquisadefalhas.A
indicaodefalhasdosistemafeitoprpiscadasfornecidaspelalmpadadeadvertncia
nopaineldeinstrumentos.
Pelosdadosabaixoverificamosseexisteproblemasouno.


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Motorfuncionando. Lmpadaacesa. Comfalhas.


IGNIOLMPADADEADVERTNCIADIAGNOSE.
Almpadadeadvertncianoindicativadetodososdefeitos,algumas
partescomosistemadeigniocomocabosdevelasetambmbomba,
filtro,reguladordepressodosistemadecombustivelnosodetectados.
1Almpadadeadvertnciafuncionacomoluzesdeadvertnciada
pressodoleooudabateriacomoprexemplo.
2Deveacenderaoligarachaveedeveapagarquandomotorentrarem
funcionamento.
3Selmpadapermaneceracesacomomotorfuncionando,existefalhas.

OSQUATROPASSOSPARACONSEGUIROCDIGOSDEFALHAS.
1LocalizaodoconectordediagnosticoALDL.
2Interliguecomumfioouchaveosconectoresconformegravurana
prximapaginavejaalocalizaodoConectordediagnsticosouALDL
conformefiguraacimaficanohabitculodomotor.
CONECTORALDLDOOMEGA2.0E3.0EVECTRA2.0
3Ligueachavedecontatosemdarpartida.Agoiraosistemaestpronto
paraapresentarosdiagnsticos.
Irapresentarosdefeitosseexistirem.
Ao energizar todos os componentes controlados pela Centralina, menos o
reldabombadecombustivel.
Isto ocorrendo permite os circuitos difceis de serem energizados sem o
veiculofuncionar.
Os componentes permanecero energizados enquanto a centralina estiver
nomodoapresentaodediagnsticos.
Fecharavlvuladecontroledemarchalenta.
4Conteonumerodepiscadasparaidentificarocdigo.
LocalizaodosRelseConectoresALDL
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CONECTOR ALDL DO OMEGA E VECTRA
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IDENTIFICAODOCDIGO.
Comoexemplovamoscitarocdigo12.
Lmpada Piscada Pausa Piscada Piscada Pausamaior
Nmeros 1

2

Primeironmero.Segundonmero.
Osnmerossempresocompostosdedoisdgitoscomoo12primeirouma
piscada depois pausa curta e depois trs piscadas e pausa maior os
cdigos sero mostrados sempre trs vezes, mostrando sempre o cdigo
menor,nofinalcomeatudonovamente.
NO MTODO SIMPLO DEVE SE UTILIZAR EQUIPAMENTOS
FUNDAMENTAIS PARA TESTES DOS COMPONENTES NS
TRABALHAMOSBASICAMENTECOMTRSFERRAMENTASBSICAS,UM
MULTITESTE AUTOMOTIVO DIGITAL, CANETA PONTA DE PROVA E
MANOMETRODEPRESSAOJUNTAMENTECOMMEDIDASDEVAZO.
LISTADOCDIGODEFALHAS.
FALHA CDIGO
Circuitoabertodasondalambda. 13
Circuitodosensordetemperaturadagua 14ou15
Circuitodosensordedetonao 16ou18
SinalincorretodeRPM. 19
Circuitodosensordeposiodaborboleta 21ou22
Circuitodavlvulainjetora1 25ou81
Circuitodavlvulainjetora2 26ou82
Circuitodavlvulainjetora3 27ou83
Circuitodavlvulainjetora4 28ou84
NenhumsinaldeRPMdomotor. 31
Circuitodasondalambda. 38ou39
Tensobaixadabateria. 48
Tensoaltadabateria. 49
Tensoaltanalmpadadeadvertncia 52
Circuitodoreldabombadecombustivel 53ou54
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DefeitonaCentralina.Trocarcomandocentral. 55
Circuitodavlvuladecontroledemarchalenta 56ou57
Circuitodavlvuladocanister. 61ou62
Circuitodosensordetemperaturadoar 69ou71
Circuitodomedidordofluxodoar. 73ou74
Circuitodosensordecontroledetorque. 75
Tensobaixanoinjetorverificarcircuitodavlvulainjetora 81
Circuitodorelcortedocondicionador 87ou88
PLANODEBUSCADEFALHAPELOSINTOMA
Motor com dificuldade
parapegar
1 Filtro de ar e sua tubulao
entupida
2Verbateria
3Relefusveis
4Alimentaodacentralina
5Verignio
6Escapamentoentupido
7Verificarbombade
combustvel,mangueira,filtro
etc.
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
Motor falha na
acelerao
1Medidordemassadear
2Verificarbombade
combustvel,mangueira,filtro,
etc.
3Verbateria
4Verignio
5Vlvulainjetora
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
Consumo elevado de
combustivel
1Verbateria
2Alimentaodacentralina
3Sistemadetemperaturadear
4Escapamentoentupido
5Medidordemassadear
6Filtrodearesuatubulao
entupida
7Verificarbombade
combustvel,mangueira,filtro
8Sondalambda
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
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Marchalentairregular
1Medidordefluxodear
2Sondalambda
3Verificarbombade
combustvel,mangueira,filtro.
4Vlvulademarchalenta
5Entradafalsadearnocoletor
deadmisso
6Sensordetemperaturade
gua
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
Motor de partida vira
masnopega
1Verbateria
2Alimentaodacentralina
3Escapamentoentupido
4Filtrodearesuatubulao
entupida
5Verignio
6Relsefusveis
7Verificarbombade
combustvel,mangueira,filtro
etc.
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
Marchalentaelevada
1Potencimetrodaborboleta
2Sensordetemperaturade
gua
3Vlvuladecontroledemarcha
lenta
4Verbateria
5Medidordemassadear
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo
Baixa potncia no
motor
1Verbateria
2Alimentaodacentralina
3Escapamentoentupida
4Verignio
5Medidordemassadear
6Verificarbombade
combustvelmangueira,filtroetc.
7 Filtro de ar e tubulao
entupida
Verroteirode
comotestarneste
mesmocapitulo


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MEDIDASDOSISTEMA.
Valvulainjetora.
Resistnciadoenrolamentomotoresagasolina.
Resistnciadoenrolamentomotoresalcool
Prresistormotoresalcool
15W+ou10%
2a3W
6,0W
TempodeInjeoOMEGA3.0(TM)
TempodeInjeoOMEGA3.0(TA)
TempodeInjeoOMEGA2.0
TempodeInjeoVECTRA2.0ModeloA
TempodeInjeoOmega2.0ModeloA(alcool)
2.0a2.8ms
2.0a3.0ms
2.0a2.8ms
2.0a2.8ms
2.0a3.3ms

Sensorderotao(indutivo)
Resistnciadeenrolamento
540W+ou20%

Sondalambda.
Resistnciadeaquecimento
3,5W+ou20%

Sensordatemperaturadagua.
Resistnciaatemperaturaambiente
2200W+ou20%

Eletrovlvuladocanister.
Resistnciadoenrolamento
32W+ou25%

Potenciometrodaborboleta.
Resistnciaentrepinos1e3comaborboleta
fechada.
Resistnciaentrepinos1e3comaborboletaaberta.
Resistnciaentrepinos1e2
900W+ou20%
2500W+ou20%
1900W+ou20%

Vlvuladecontroledemarchalenta.
Resistncia
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11,0W+ou40%

BobinadeIgnio.
Resistnciaprimariaentreospinos1e15motoresa
gasolina
Resistenciaprimriaentreospinos1e15motoresa
lcool
0,6a0,8W
0.5a0.7W
ResistnciaSecundriaentreospinos1e4motores
agasolina
ResistnciaSecundriaentreospinos1e4motores
lcool
5200a6200W
6500a8800W

Bombadecombustivel.
Motores2.0agasolina.
Motores2.0alcool
120litros/hora
180litros/horas

Veladeignio
tipoMotor2.0
tipoMotor3.o
Aberturamotor2.0agasolina
Aberturamotor2.0alcool
Aberturamotor3.0agasolina
BPR5ES11
BPR6HS
1,0A1,2mm
08A0,9mm
0,8A0,9mm

ESQUEMAELTRICODOOMEGA/SUPREMA2.0VECTRA2.0
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ESQUEMAELTRICODOOMEGA/SUPREMA3.0
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AComotestarsensores
1Comotestarsensordetemperaturadagua
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TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino26da
centralina>Negativo()
2Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino45dacentralina>Dadosabaixo(motorquente:entre80Ce90C).

DADOS:VALORESAPROXIMADOS
Temperatura(C) 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20
Tenso(V) 0,5 0,7 0,8 1,1 1,4 1,7 2,1 2,6 3,0 3,4
Resistncia(ohms) 150 200 255 330 440 600 840 1200 1700 2400

2Comotestarsondalambda
Comofunciona
DeacordocommanuaisdeGM,algunsveculos4cilindrossaramsemcatalisadore
nopossuemasondalambda(trabalhamemmalhaaberta).

TESTANDO
1Motorfuncionando,PONTADEPROVAnofiovermelhoazuldasonda>Positivo(+).
2PONTADEPROVAnofiomarromdasonda>Negativo().
3Motorfuncionandoeaquecido,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino28dacentralina,acelereomotorvriasvezes>Tensooscilade0,1Va
0,9V.
4Medirresistnciadeaquecimentodasonda(mediratravsdosfiosbrancodo
conector)Resistnciade3,4ohms+ou10%.

3Comotestarsensorindutivo
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TESTANDO
1MULTITESTEDIGITALnomodoohmmetro,medirresistnciadosensor>540W+
ou10%.

4Comotestarpotencimetrodaborboleta
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino26da
centralina>Negativo().
2Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino12dacentralina>5,0V+ou5%.
3Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino53dacentralina,gireoeixodaborboletaatofinal>Asleiturasdevem
estardeacordocomosdadosabaixo.

SensordaPosioda
Borboleta
Resistncia Tenso
Fechada 0,12a1,22
Aberta 3,9a4,95
1e3Fechada 720a1080 W
1e3Aberta 2000a3000 W
1e2 1520a2280 W

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5Comotestarmedidordefluxodear(etemperaturadoar)
Comofunciona
De acordo com manuais da GM, alguns veculos 4 cilindros saram sem a sonda
lambda (circuito a malha aberta) e sem catalisador. Nestes modelos, dentro do
medidordefluxodearhumpotencimetrodeCO(terminal1),paradeterminarse
amisturaestricaoupobre.Osinalenviadoaopino43dacentralinaatravs de
umfioazulamarelo.

TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino26da
centralina>Negativo().
2Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino12dacentralina>5,0V+ou5%.
3Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino44dacentralina>Dadosabaixos.
4Motorfuncionando,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofioligadoao
pino7dacentralina.Emmarchalenta>Tensode0,5a1,5V.

DADOS
Temperatura(C) 50 30 10
Tenso(V) 2,3 3,0 3,9

BComotestaratuadores
6Comotestarvlvulasinjetoras
04Cilindros
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06 Cilindros
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino37da
centralina>Positivo(+)(12V).
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofiosligadosaospinos16e17
dacentralina>Positivo(+)(12V).
3PONTADEPROVAnosfiosligadosaospinos16e17dacentralina.Dapartidano
motor>Ledverdepiscaduranteapartidaoucomomotorfuncionando.
4MULTITESTEDIGITALnomodoohmmetro,medirresistnciadasvlvulasinjetoras
>Resistnciade15W+ou10%(gasolina)ou2,5W+ou20%(lcool).
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ComotestaroTempodeInjeo
TESTANDO
ComumMULTITESTEDIGITALnomodoMilesegundotestarotempode
InjeodaVlvulaInjetoraquedeveraserde
TempodeInjeoOMEGA3.0(TM)2.0a2.8ms
TempodeInjeoOMEGA3.0(TA)2.0a3.0ms
TempodeInjeoOMEGA2.02.0a2.8ms
TempodeInjeoVECTRA2.0ModeloA2.0a2.8ms
TempodeInjeoOmega2.0ModeloA(alcool)2.0a3.3ms
EmMarchaLentaeMotoraquecido

7Comotestarvlvulasdocanister
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino37da
centralina>Positivo(+)(12V).
2MULTITESTEDIGITALnomodoohmmetro,medirresistnciadavlvulade
ventilao>Resistnciade25Wa40W.
3Motorfuncionando,PONTADEPROVAnofioligadoaopino5dacentralina.
Acelerarumpoucoomotor>Negativo()poralgunsinstantes.

8Comotestarvlvulasdecontroledamarchalenta
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaopino37da
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centralina>Positivo(+)(12V).
2MULTITESTEDIGITALnomodoohmmetro,medirresistnciadavlvuladecontrole
>Resistncia7,0Wa15,0W.
3Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALnomodovoltmetronofio
ligadoaopino4dacentralina>Tensode8,0Va10,0V.
4Mesmacondioanterior,comomotorfuncionandoemmarchalenta>Tensode
4,0Va8,0V.Aoimporumacargaaomotor(porexemplo,ligaroarcondicionado),a
tensodevecair.
9Comotestarbobinadeignio
TESTANDO
1Centelhadorcolocadonabobina.Darapartidanomotor>Centelhaforte(mm.2cm)
duranteapartida.
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadochavedeignio>
Positivo(+)(12V).
3PONTADEPROVAnofioligadoaopino1dacentralina.Darapartidanomotor>
Ledverdedevepiscarduranteapartida.
4MULTITESTEDIGITALnomodoohmmetro,mediraresistnciadoprimrioedo
secundriodabobina>Primrio:0,6Wa0,8W(gasolina)ou0,5Wa0,7W(lcool)
Secundrio:5,2Wa6,2W(gasolina)ou6,5Wa8,8W(lcool).

10Comotestarbombadecombustvel
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Bombanofunciona:fazertestesabaixos.Seconfirmarostestes,bombadefeituosa
(queimada)
TESTANDO
1PONTADEPROVAnofiovermelhoazuldabomba.Darapartidanomotor>
Positivo(+)(12V)duranteapartida.
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofiomarromdabomba>
Negativo().

Bombafuncionando:testarpressodosistema
TESTANDO
1Despressurizarosistema:retirefusveldabombaedpartidanomotor.Aps
despressurizar,reinstaleofusvel.Instalaromanmetronalinhadeentradade
combustvel.Darpartidanomotor>Pressode2,3a2,7bar(motor2.0)ou2,8a3,2
bar(motor3.0)durantepartidaouemmarchalenta.
2Namesmacondioanterior,removermangueiradevcuodoreguladorde
pressoetamparamangueira>Pressode3,1a3,3bar(motor2.0)ou3,6a3,9
(motor3.0).
3Despressurizarosistema,instalarmanmetronalinhaderetorno.Darapartidano
motor>Pressode0,3a1,5bardurantepartidaouemmarchalenta.

CComotestarauxiliares
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11Comotestarreldabombadecombustvel
TESTANDO
1Igniodesligada,PONTADEPROVAnofioligadoaoterminal30,85e86dorel>
Positivo(+)(12V).
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnosfiosligadosaosterminais
85Be87dorel>Positivo(+)(12V).
3PONTADEPROVAnofioligadoaoterminal87Bdorel.Darapartidanomotor>
Positivo(+)(12V)duranteapartidaoucomomotorfuncionando.

12Comotestarreldocondicionadordear
13Comotestarlmpadadeadvertncia.
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Comofunciona
Cdigodefalhasfuncionaportantodamesmamaneiraqueasluzesdeadvertncia
depressodoleooubateria,ouseja,deveacenderaoserligadoocontatoedeve
apagarquandoomotorentraremfuncionamento.
Secomomotoremfuncionamento,aluzdeanomaliapermaneceracesa,sabemos
queosistemaapresentoufalha.

TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofiopretodalmpada>
Positivo(+)(12V).
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofioligadoaoterminal22da
centralina(marromazul)>Negativo().
3PONTADEPROVAnofioligadoaoterminal22dacentralina(marromazul).Dara
partidanomotor>Positivo(+)ouosdoisledsacesosduranteapartidaecommotor
funcionando.

Setodosostestesforemsatisfeitos,odefeitoprovavelmentedalmpada
dedefeito.
14Comotestarcircuitodocontroledetorquedomotor.
Comofunciona
Aestratgiadecontrolebaseiasenareduodotorquedooutrodurantea
marchaefetiva.Oavanodaignioamaneiramaisapropriada(devido
rapidezdaresposta)paracontroledotorquedomotor.Se,aocontrolara
rotaodomotor,aunidadedetransmissoautomtica(UTA)detectara
necessidadedereduodetorqueenviaraoterminal51dacentralinaum
sinaldeterra(OV)deacoplamentodaignioeaignioeacentralina
calcularo(voltmetro).Acentralinaenviaatravsdopino6umsinal
equivalenteaduasvezesarotaodomotor,aoterminalmodo,podemos
verificarosinaldecargadoTPS,queenviadoaoterminal55daUTApelo
pino34dacentralina.Paraverificaodedefeito,casoestecdigotenha
aparecido,deveseverificarasligaeseltricas(fios,conectorese
possveiscurtos)eaexistnciadossinaiscitados(verificarseaUTAea
centralinaestoenviadoossinaisquedeveriamenviar).

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DComotestarunidadedecomando
15Comotestaralimentaodacentralina

TESTANDO
1Igniodesligada,PONTADEPROVAnosfiosligadosaosterminais18e36da
centralina>Positivo(+)(12V).
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnosfiosligadosnosterminais
2,10,14,19,20(cmbioautomtico),24e42dacentralina>Negativo().
3Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnosfiosligadosaosterminais
27e37dacentralina>Positivo(+)(12V).