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    HB 20 - Unidade de Controle Eletronico

    Enviado por

    renan
    A aula técnica abordou o sistema eletrônico de gerenciamento do motor 1.0 3 cilindros do Hyundai HB20, com foco na unidade eletrônica de controle (UMEC). A UMEC está localizada atrás da bateria e é responsável por controlar todos os componentes do motor a partir dos sinais dos sensores, como injeção eletrônica e ignição.

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    HB 20 - Unidade de Controle Eletronico

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    renan
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    A aula técnica abordou o sistema eletrônico de gerenciamento do motor 1.0 3 cilindros do Hyundai HB20, com foco na unidade eletrônica de controle (UMEC). A UMEC está localizada atrás da bateria e é responsável por controlar todos os componentes do motor a partir dos sinais dos sensores, como injeção eletrônica e ignição.

    Descrição original:

    hb-20

    Título original

    Hb 20- Unidade de Controle Eletronico

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    A aula técnica abordou o sistema eletrônico de gerenciamento do motor 1.0 3 cilindros do Hyundai HB20, com foco na unidade eletrônica de controle (UMEC). A UMEC está localizada atrás da bateria e é responsável por controlar todos os componentes do motor a partir dos sinais dos sensores, como injeção eletrônica e ignição.

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    HB 20 - Unidade de Controle Eletronico

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    renan
    A aula técnica abordou o sistema eletrônico de gerenciamento do motor 1.0 3 cilindros do Hyundai HB20, com foco na unidade eletrônica de controle (UMEC). A UMEC está localizada atrás da bateria e é responsável por controlar todos os componentes do motor a partir dos sinais dos sensores, como injeção eletrônica e ignição.

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    de 22

    AULA TÉCNICA

    07
    2017

    INSTRUTOR:
    INSTRUTOR: SCOPINO
    SCOPINO
    MOTOR E GERENCIAMENTO
    ELETRÔNICO
    HYUNDAI HB20
    1.0 3 CILINDROS
    D E
    D E
    I DA
    U N E
    – O L
    0 7 T R IC O
    L A O N N
    AU C R Ô
    E T
    E L
    INTRODUÇÃO
    COMEÇAMOS A ABORDAR O
    CÉREBRO ELETRÔNICO DO
    SISTEMA, A UNIDADE ELETRÔNICA
    DE CONTROLE, RESPONSÁVEL POR
    TODO O FUNCIONAMENTO DO
    MOTOR.
    VAMOS AO HB20,
    BOA AULA !
    O VEÍCULO

    UMEC
    DIAGRAMAÇÃO 1.0 12V
    INTERRUPTORES VARIADOR DE FASE

    FASE ELETROINJETORES

    ROTAÇÃO E PMS E CORPO ELETRÔNICO

    C
    TEMPERATURA MOTOR
    IGNIÇÃO
    LAMBDAS 1e2

    U
    CANISTER
    DETONAÇÃO
    ELETROVENTILADOR
    PEDAL DO ACELERADOR
    BOSCH BOMBA ELÉTRICA
    MAP ME
    17.9.11.1 PARTIDA A FRIO
    BORBOLETA
    IMOBILIZADOR*

    CONECTOR DIAGNOSE*
    A LOCALIZAÇÃO
    LOCALIZAÇÃO
    COMO NOS VEÍCULOS MAIS ATUAIS,
    A UNIDADE DE CONTROLE ESTÁ
    FICANDO MAIS PRÓXIMA AO
    MOTOR, JÁ QUE ASSIM O CHICOTE
    FICA MAIS CURTO E OS
    COMPONENTES MAIS PRÓXIMOS,
    NESTE CASO ESTÁ BEM FÁCIL,
    LOGO ATRÁS DA BATERIA.
    A UNIDADE
    A UNIDADE
    RECEBENDO OS SINAIS DOS
    DIVERSOS SENSORES ESPALHADOS
    PELO MOTOR, E DEPOIS DE SEREM
    PROCESSADOS ESTES SINAIS,
    TEMOS OS CONTROLES DOS
    ATUADORES, MAPEANDO ASSIM A
    INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL FLEX E
    O SISTEMA DE IGNIÇÃO. ESTÁ
    LIGADA NA REDE CAN.
    O CONECTOR
    O CONECTOR
    TEMOS VÁRIOS TERMINAIS, SENDO
    POSSÍVEL ATÉ 94 NESTE CONECTOR DE
    PEQUENAS DIMENSÕES. ASSIM OS
    TERMINAIS MAIORES SÃO DAS
    LIGAÇÕES DE ALIMENTAÇÃO POSITIVA
    E NEGATIVA, E TODOS OS
    COMPONENTES DO SISTEMA
    BOSCH ME 17.9.11.1
    ALIMENTAÇÃO POSITIVA
    ALIMENTAÇÃO POSITIVA
    COM LIGAÇÕES SIMPLES, TEMOS A
    LIGAÇÃO POSITIVA PELOS PINOS 5 E
    6. ESTA LIGAÇÃO É DE
    ALIMENTAÇÃO PELO RELÉ
    PRINCIPAL, RELÉ 12. ESTE RELÉ
    TEM DUAS SAÍDAS, 87 E 87A
    PASSANDO PELOS FUSÍVEIS F14 E
    F15. A ECU FECHA O RELÉ PELO
    PINO 30 ENVIANDO MASSA.
    ALIMENTAÇÃO NEGATIVA
    ALIMENTAÇÃO NEGATIVA
    TODO O ATERRAMENTO DA ECU É
    FEITO POR TRÊS PINOS, E
    DEVEMOS TAMBÉM ESTAR
    ATENTOS ÀS LIGAÇÕES COM A
    BATERIA, BATERIA À CARROÇARIA,
    E DA CARROÇARIA AO CONJUNTO
    MOTOR E CÂMBIO. TEMOS TRÊS
    PINOS MASSA: 3 – 4 – 77.
    CONECTOR DE DIAGNOSE
    CONECTOR DE DIAGNOSE
    LOCALIZADO NA PARTE INTERNA DO
    HB20, TEMOS O CONECTOR DE 16
    PINOS, E A LIGAÇÃO DO SCANNER
    JÁ TEM ALIMENTAÇÃO PELOS
    PINOS 16+ E 4- E 5-, A
    COMUNICAÇÃO OCORRE PELOS
    PINOS DA REDE CAN, PINOS 6 E 14
    VIA UNIDADE DE BORDO.
    IMOBILIZADOR
    IMOBILIZADOR
    DE SÉRIE EM TODOS OS MODELOS,
    TEMOS O TRANSPONDER JÁ
    DENTRO DAS CHAVES E UM
    MÓDULO ESPECÍFICO DO
    IMOBILIZADOR, LOCALIZADO
    ATRÁS DO PAINEL DO VEÍCULO.
    ESTÁ LIGADO ÀS UNIDADES DO
    MOTOR E DE BORDO. A ANTENA
    TEM RESISTÊNCIA DE 10 Ohms.
    PAINEL
    DICA
    ESTE TIPO DE UNIDADE ESTÁ CADA
    VEZ MENOR, OCUPANDO MENOS
    ESPAÇO, COM MENOS FALHAS E
    DEVEMOS TER MUITO CUIDADO
    COM SEUS PEQUENOS TERMINAIS,
    QUALQUER CONTATO COM ELES
    PODEMOS DESLOCÁ-LOS E NO
    MOMENTO DE CONECTAR NO
    CHICOTE PODEMOS DANIFICÁ-LOS.
    CHEGAMOS AO FINAL
    DESTA AULA TÉCNICA.
    OBRIGADO POR FAZER PARTE
    DO UMEC.
    ACOMPANHE AS AULAS GRAVADAS.
    DIVULGUE NOSSO CANAL!
    www.youtube.com.br/umecoficial
    Até a próxima aula.
    Instrutor Scopino 

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