Máquinas Elétricas - Aula 1

1.
5 Motores de Indução Monofásicos

São assim chamados porque seus enrolamentos de cmpo são ligados diretamente a uma fonte
__________________. Os motores como rotor gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricação e, pincipalmente pela
robustez, confiabilidade e manutenção reduzida.
Estes dispositivos possuem um campo girante como os motores polifásicos, porém, possuem um campo
magnético pulsante. Isso impede que possuam torque na partida. Para solucionar o problema na partida,
utilizam-se enrolamentos auxiliares que são dimensionados e posicionados de forma a criar uma segunda fase
fictícia, permitindo a formação do campo girante na partida.
A figura 1.4 mostra um motor monofásico de uso comercial.
Estes tipos de motores são mais empregados em residências, escritórios, oficinas e em zonas rurais,
como em aplicações do uso da bomba da agua. Não é recomendável o emprego de motores monofásicos
maiores que 3cv, pois estão ligados somente a uma fase da rede, provocando um considerável
desbalanceamento de carga na rede.
Anteriormente foi citado as vantagens dos motores monofásico, agora citaremos as desvantagens do
mesmo:
- o motor monofásico tem um custo mais elevado que o motor trifásico de mesma potência.
- o motor monofásico sofre desgaste mecânico do platinado (contato centrífugo necessário à partida do
motor)
- o motor monofásico alcança apenas 60 a 70% da potência do motor trifásico do mesmo tamanho
- o motor monofásico apresenta rendimento e fator de potência menores.
Os 3 motores monofásicos mais utilizados na prática são:
1.5.1. Motor monofásico com 2 Terminais
É destinado apenas uma valor de tensão ( ou ), conforme a tensão informada na placa. Não
é possível realizar a inversão de sentido de rotação, mesmo invertendo a alimentação dos cabos o
motor.
1.5.2. Motor com 4 Terminais
Neste tipo de motor o enrolamento é dividido em duas partes iguais, sendo possível assim a instalação
de dois valores de tensão, identificado de tensão maior e tensão menor.
O valor da tensão maior é duas vezes o valor da tensão menor. O diagrama da figura 1.5, mostra a
relação dos terminais para duas tensões, uma maior e uma menor
1.5.3. Motor Monofásico como 6 Terminais

Com este motor pode-se efetuar a ligação de dois tipos de tensão de alimentação diferentes. Além disso,
pode-se inverter o sentido de giro desse motor em movimento. Deve-se desligar para que possa ser
dada a partia em outra direção.
A figura 1.6 descreve o esquema de ligação para tensão maior (220V). Para inverter o sentido de
rotação, basta trocar as conexões dos terminais 5 e 6
A figura 1.7 mostra a ligação na menor tensão (110V). como no caso da maior tensão, para inverter,
basta trocar a ligação dos terminais 5 e 6.
1.6 Motores de Indução Monofásicos
Existe uma infinidade de tipos de motores monofásicos. Dentro deles, podemos destacar os seguintes:
1.6.1. Motor de Polos Sombreados
1.6.2. Motor de fase Dividida
1.6.3. Motor de Capacitor de Partida
1.6.4. Motor de Capacitor Permanente
1.6.5. Motor com Dois Capacitores
1.7 Motor Universal

1.8 Identificação das bobinas de um Motor Monofásico.
Os motores monofásicos de fase auxiliar são os mais usados na prática. As suas bobinas são identificadas
da seguinte forma:
O enrolamento principal é representado por duas bobinas, representados pelos terminais 1 a 3 e 2 a 4,

respectivamente. O enrolamento auxiliar é representado pelos bornes numerados como início da
bobina em 5 e final 6. Neste enrolamento estão um capacitor e uma chave centrifuga responsável pelo
desligamento desse enrolamento quando o motor atingir 75% da sua velocidade nominal.
Para determinarmos o enrolamentos do motor monofásico com auxílio do ohmímetro , devemos medir
o valor de resistência de cada uma das bobinas. A bobina que apresentar o maior valor de resistência
será a auxiliar e as outras duas as bobinas principais.
Para polarizar as bobinas principais, deve-se ligar as duas bobinas em serie e aplicar a tensão nominal,
logo medir a corrente, como mostrado na figura 1.20.
Depois, inverte-se uma das bobinas e mede-se a corrente novamente, como indica a figura 1.21
Deve-se aplicar os números 1,2,3 e 4 respectivamente, à ligação das bobinas que apresentar a menor
corrente.
1.9 Motores Síncronos

São denominados motores síncronos porque a velocidade do seu rotor é sincronizada com o campo
girante que é estabelecido no estator. A velocidade do motor síncrono é determinada pela equação:
Ns = ______________
Sendo:
Ns-_____________________________________________________________
f -______________________________________________________________
P -_____________________________________________________________
Os motores síncronos, requerem desta maneira uma aplicação de uma tensão constante alternada no
estator do motor, sendo a excitação do campo rotórico feita por meio de uma fonte de corrente continua
que pode ser obtida diretamente de uma fonte externa, ou de uma excitatriz conectada ao eixo do motor.
Uma pequena parcela do torque do motor será usada para gerar a corrente continua para excitação do
campo.
As figuras 1.22 e 1.23 mostram respectivamente, um esboço da estrutura de um motor síncrono
comercial WEG.
1.91. Utilização do Motor Síncrono para correção do fator de Potencia.
Devido à possibilidade de variação da excitação do campo, o motor síncrono permite a variação do fator
de potência.
A figura 1.24 mostra que o fator de potência de um motor submetido a uma determinada carga,
representada plas diferentes curvas, depende da sua corrente de excitação, em que IA representa a
corrente do estator e IF a corrente de excitação.
1.9.2 Desvantagens dos Motores Síncronos em relação aos motores de Indução
1.9.3. Vantagens dos Motores Síncrono em relação aos motores de Indução

Tarefas
9. Quais são as vantagens e desvantagens do emprego de motores monofásicos?
10. Com relação ao numero de terminais, quais são os três tipos de motores monofásicos mais
usados? Quais suas principais características?
11. Quais os cinco principais tipos de motores monofásicos?
12. Descreva as principais características de um motor universal
13. Caracterize um motor síncrono
14. De que forma o motor Síncrono pode ser usado para correção do fator de pot^^encia?
15. Cite três vantagens e três desvantagens do motor síncrono em relação ao motor de indução?

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5 Motores de Indução Monofásicos

1.5.3. Motor Monofásico como 6 Terminais

1.7 Motor Universal

O enrolamento principal é representado por duas bobinas, representados pelos terminais 1 a 3 e 2 a 4,

1.9 Motores Síncronos

1.9.3. Vantagens dos Motores Síncrono em relação aos motores de Indução

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