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    Navegação Aérea, NDB

    Enviado por

    Nuno Oliveira
    O documento discute os conceitos e procedimentos de navegação aérea utilizando sinais de rádio não direcionais (NDB). Inclui detalhes sobre como os NDB transmitem sinais, como são representados em cartas, e procedimentos para determinar a posição de uma aeronave através de marcações e interseção de linhas de posição.

    Direitos autorais:

    © All Rights Reserved
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    Navegação Aérea, NDB

    Enviado por

    Nuno Oliveira
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    O documento discute os conceitos e procedimentos de navegação aérea utilizando sinais de rádio não direcionais (NDB). Inclui detalhes sobre como os NDB transmitem sinais, como são representados em cartas, e procedimentos para determinar a posição de uma aeronave através de marcações e interseção de linhas de posição.

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    Navegação Aérea, NDB

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    Navegação Aérea, NDB

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    Nuno Oliveira
    O documento discute os conceitos e procedimentos de navegação aérea utilizando sinais de rádio não direcionais (NDB). Inclui detalhes sobre como os NDB transmitem sinais, como são representados em cartas, e procedimentos para determinar a posição de uma aeronave através de marcações e interseção de linhas de posição.

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    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    NAVEGAÇÃO AÉREA

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    NDB

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    É uma antena transmissora de ondas
    eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a
    500 KHz.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    É uma antena transmissora de ondas
    eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a
    500 KHz.

    Transmite em todas as direções, portanto 360°


    ao seu redor, como se fosse o centro de uma
    esfera.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    É uma antena transmissora de ondas
    eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500
    KHz.

    Transmite em todas as direções, portanto 360°


    ao seu redor, como se fosse o centro de uma
    esfera.
    Transmite também periodicamente um sinal
    radiotelegráfico (código Morse) que é a sua
    identificação.
    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Representação nas Cartas


    É representado como um círculo cheio de pontos.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Representação nas Cartas


    É representado como um círculo cheio de pontos.

    Representação
    de um NDB

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Representação nas Cartas


    É representado como um círculo cheio de pontos.
    Sinal
    Radiotelegráfico

    Representação
    de um NDB

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Representação nas Cartas


    É representado como um círculo cheio de pontos.
    Sinal
    Radiotelegráfico

    Freqüência Representação
    de um NDB

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Identificação

    A identificação é feita por duas ou três letras.

    As localidades cuja primeira letra for “I”


    terão em seu lugar a letra “Y” no prefixo de
    identificação.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Desvantagens do Equipamento

    Por operar com freqüências baixas o NDB


    está sujeito a interferências que influenciam
    em seu desempenho.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Desvantagens do Equipamento

    Perturbação Atmosférica
    Efeito relevo
    Efeito noturno
    Efeito costa
    Alta Tensão
    Fading

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    BLOQUEIRO DE UMA ESTAÇÃO NDB

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    BROADCASTING
    Estação de Rádio (AM) que pode
    funcionar para localização e orientação.
    Não possui cone de silêncio, não
    consta das cartas, o áudio é o da Rádio e
    normalmente não tem compromisso de estar
    próximo da pista.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    Receptores de Bordo

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    Receptores de Bordo – ADF limbo fixo

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    Receptores de Bordo – ADF Limbo ajustável

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    N D B – Non Directional Beacon


    Receptores de Bordo – Indicador Rádio Magnético (RMI)

    Ponteiro
    Duplo Ponteiro
    Simples

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    MARCAÇÃO RELATIVA

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    MARCAÇÃO VERDADEIRA = PV+MR

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    MARCAÇÃO MAGNÉTICA=QDM= PM+MR

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    LINHA DE POSIÇÃO VERDADEIRA

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA=QDR=QDM+/-180°

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
    LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA - QDR

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    QDM–QDR

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR


    1 10E 085 075 060 145 135 325 315
    2 15E 265 250 100 005 350 185 170
    3 20W 230 250 130 360 020 180 200
    4 27E 062 035 055 117 090 297 270
    5 36W 105 141 060 165 201 345 021
    6 20W 083 103 230 313 333 233 253
    7 1E 035 034 245 280 279 100 99
    8 35E 220 185 210 070 035 250 215
    9 29E 027 358 300 327 298 147 118
    10 10W 349 359 191 180 190 360 010

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR


    1 10E 085 075 060 145 135 325 315
    2 15E 265 250 100 005 350 185 170
    3 20W 230 250 130 360 020 180 200
    4 27E 062 035 055 117 090 297 270
    5 36W 105 141 060 165 201 345 021
    6 20W 083 103 230 313 333 133 153
    7 1E 035 034 245 280 279 100 99
    8 35E 220 185 210 070 035 250 215
    9 29E 027 358 300 327 298 147 118
    10 10W 349 359 191 180 190 360 010

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    MUDANÇA DE QDM

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    MUDANÇA DE QDR

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ
    CURVA DO CÃO X CORREÇÃO DE DERIVA

    VENTO
    VENTO

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

    A posição geográfica de uma aeronave em


    vôo pode ser determinada pelas informações
    recebidas de uma ou mais estações de rádio
    auxílio.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

    A determinação de posição pode ser obtida


    pela interseção de Linhas de Posição
    recebidas de uma, duas ou mais estações.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

    Precauções na Escolha de Linhas de Posição


    Linhas de Posição com valor recíproco
    (defasadas 180º).
    Linhas de Posição com mesmo valor.

    MR, QDM e QDR de duas estações NÃO


    podem ter valores recíprocos nem iguais.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    FIXO DE POSIÇÃO

    Local geográfico especificado, em relação ao


    qual a posição de uma aeronave pode ser
    informada.

    César
    PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

    FIXO DE POSIÇÃO
    Os fixos de posição podem ser
    compulsórios (obrigatórios), facultativos
    ou optativos

    REPRESENTAÇÃO EM CARTAS
    COMPULSÓRIO FACULTATIVO

    César

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