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Biocombustíveis e Seus Desempenhos 1ra Parte v2

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Combustíveis e

Biocombustíveis e seus
desempenhos

Departamento de Ciências
térmicas e Fluidos
Prof. Dr. Felipe Soto Pau
Ementas:
1 - Concepção geral sobre combustíveis e biocombustíveis
2 - Gás Natural. Gás liquefeito
3 - Biogás. Recuperação Energética de Biogás
4 - Álcoois. Antecedentes. Etanol e metanol. Éteres
5 - Número de octano e cetano dos combustíveis
6 - Biodiesel. Transesterificação. Estudos Necessários.
Futuro. Breve descrição do processo industrial.
Vantagens e desvantagem do Biodiesel.
7 - Desempenho de motores de combustão usando
Biodiesel
8 - Desempenho de motores de combustão usando etanol
Concepção geral sobre
combustíveis e biocombustíveis
Todo material que pode ser queimado para
liberar energia térmica é chamado de
combustível.
A maioria dos combustíveis conhecidos
consiste primariamente em hidrogênio e
carbono; os hidrocarbonetos são indicados
pela fórmula geral CnHm.
Os combustíveis de hidrocarbonetos
existem em todas as fases, sendo
exemplos:

Carvão (sólido)
Gasolina (líquido)
Gás natural (gás)
Carvão

O principal constituinte do carvão é o


carbono. O carvão também contém
quantidades variáveis de oxigênio,
hidrogênio, nitrogênio, enxofre,
umidade e cinzas.
É difícil fazer uma análise exata da
massa do carvão, uma vez que sua
composição varia consideravelmente
de uma área geográfica para outra e
até mesmo dentro da mesma
localização geográfica.
Abastecimento de veículo movido a
gasógeno em São Paulo, ano 1940
Combustíveis líquidos

A maior parte dos combustíveis de


hidrocarbonetos é uma mistura de
vários hidrocarbonetos obtida do
petróleo bruto por destilação (Figura
15-1):
Os hidrocarbonetos mais
voláteis vaporizam primeiro,
formando aquilo que
conhecemos como gasolina.
Os combustíveis menos
voláteis obtidos durante a
destilação são querosene,
diesel combustível e óleo
combustível.
Os combustíveis líquidos de
hidrocarbonetos são misturas de muitos
hidrocarbonetos diferentes, porem, são
considerados um único hidrocarboneto por
conveniência.

Por exemplo:
•a gasolina é tratada como, octano, C8H18
•o diesel combustível como cetano C16H34
Embora existam combustíveis que são
substâncias puras, a maioria são compostos
de centenas de hidrocarbonetos:

Metano: CH4 (substância pura).


Etanol: C2H5OH (substância pura).
Gasolina: Substância composta por centenas
de hidrocarbonetos. (fórmula representativa
C8H18 = octano).
Não existe no mundo duas refinarias que
produzam gasolinas exatamente iguais, embora,
estas podem classificar-se em:

 Gasolina com alto conteúdo de hidrocarbonetos


aromáticos (Hidrocarbonetos aromáticos: são anéis fechados
de 6 Carbonos com 3 ligações duplas, exemplo, benzeno e tolueno)
(craqueamento catalítico)
 Gasolina com alto conteúdo de isoparafinas
(iso=cadeia ramificada, parafinas=enlaces simples, as parafinas n-
alcanos e i-alcanos são CnH2n+2 ).

 Gasolinas com aditivos oxigenados (álcoois e


éteres): metanol, etanol, MTBE e ETBE.
Hidrocarbonetos:

Os hidrocarbonetos, são agrupados em famílias:

- Parafinas: CnH(2n+2) (n-alcano e i-alcano)

- Olefinas: CnH2n

- Diolefinas: CnH(2n-2)

- Aromáticos:
Benzênico: CnH(2n-6)
Naftalênicos: CnH(2n-12)

- Naftenos: CnH2n (CICLO PARAFINAS)


Parafinas CnH(2n+2) (n-alcano)

Cadeias carbônica de linha reta.

A série parafínica começa com o CH4


(metano) e os termos sucessivos tem um
átomo a mais de carbono ligados a dois
átomos de hidrogênio, e recebem os
seguintes nomes de acordo com o número
de “C”:
Parafinas CnH(2n+2) (n-alcano)
1 Carbono – Metano
2 Carbono - Etano
3 Carbono - Propano
4 Carbono - Butano
5 Carbono - Pentano
6 Carbono - Hexano
7 Carbono - Heptano
8 Carbono - Octano
9 Carbono - Nonano
10 Carbono - Decano
Parafinas CnH(2n+2) (n-alcano)
H H H H H
C5H12 Pentano
H C C C C C H

H H H H H

H H H H H H
C6H14 Hexano
H C C C C C C H

H H H H H H

H H H H H H H

C C C C C
C7H16 Heptano
H C C H

H H H H H H H

n-heptano é referência zero (0) de octanagem


Parafinas CnH(2n+2) (i-alcano)

Parafinas CnH(2n+2) (n-alcano)


As parafinas CnH2n+2 (i-alcano)

Iso-octano C8H18 (i-alcano)


H3 H3
H C H C H
H C C C C C H
H C H H H
H3

2,2,4-trimetil pentano (iso-octano) como referência 100 de NO


As parafinas CnH2n+2 (i-alcano e n-alcano)

octano C8H18 (n-alcano)


H H H H H H H H
H C C C C C C C C H
H H H H H H H H

iso-octano C8H18 (i-alcano)


H3 H3
H C H C H
H C C C C C H
H C H H H
H3
Como se mede o OCTANAGEM
(Número de Octano)

É usado um motor especial (CFR) operando


sob condições padronizadas e que é dotado de
um medidor de detonação (batidômetro).
A octanagem de um combustível é
encontrada por um índice de detonação
(índice de batida) do combustível
comparada com a detonação (batida) de um
combustível de referência formado por uma
mistura do n-heptano – C7H16 como
referência de octanagem zero (0) e o 2,2,4-
trimetil pentano (iso-octano) como referência
100.
Motor especial CFR
Um Número de octano 80 indica que um
combustível tem a mesma tendência para
detonar no motor padrão de teste, sob as
mesmas condições operacionais, que uma
mistura combustível formada por 80% de
iso-octano e 20% de n-heptano.
É importante identificar a metodologia de
ensaio:
-Método Motor
- Método Pesquisa
- Método Aviação
- Método Superalimentação.
A diferença fundamental entre o método de
pesquisa (NOMP) e o método motor (NOMM)
consiste em que no primeiro caso a mistura ar
combustível não é aquecida, no método motor a
mistura é aquecida ate 149o C.
A sensibilidade da temperatura:
ST = NOMP - NOMM
A sensibilidade da temperatura dos
hidrocarbonetos parafínicos não sobre passa
umas quantas unidades; para os olefínicos
alcança 14-15.
Família Olefinas:

As olefinas tem a fórmula geral CnH2n

A série olefinas tem a cadeia aberta


como a série parafínica, mas tem uma
dupla ligação entre os átomos de
carbono.
A família das olefinas é caracterizada
pela terminação “eno”.

H C C H

H H

C2H4 Eteno (Etileno)


Características das olefinas

As olefinas apresentam elevada octanagem


que, a princípio, as tornam excelentes
combustíveis para motores de ciclo Otto.
Porém, as olefinas encontram algumas
restrições para uso automobilístico porque
podem se unir com facilidade ao oxigênio,
formando resíduos e borras indesejáveis.

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