Qatar Airways

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Lazyhawk (обсуждение | вклад) в 05:17, 29 октября 2009 (24 интервики). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 29 октября 2009, была основана на этой версии.
Qatar Airways
القطرية
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
QR QTR QATARI
Тип Sharikat Almusahama Alkhasa[вд][1]
Дата основания 1993
Хабы Международный аэропорт Доха
Альянс Oneworld[2]
Слоган World's 5-star airline
Размер флота 66 (+158 заказано) включая грузовые
Штаб-квартира Доха,  Катар
Руководство Akbar Al Baker[вд][3] и Badr
Число сотрудников
  • 50 000 чел. (2019)
Сайт qatarairways.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Qatar Airways Company Q.C.S.C. (араб. القطرية‎), действующая как Qatar Airways — национальная авиакомпания Катара со штаб-квартирой в столице страны городе Доха.

Авиакомпания выполняет рейсы по 101 пунктам назначения, из которых более 80 являются международным направлениями. Наряду с авиакомпаниями Kingfisher Airlines, Cathay Pacific, Asiana Airlines, Malaysia Airlines и Singapore Airlines Qatar Airways входит в список шести авиаперевозчиков, имеющих высший пятизвёздочный рейтинг по версии британского агентства Skytrax[4].

Маршрутная сеть

Основная статья: Маршрутная сеть авиакомпании Qatar Airways

По состоянию на сентябрь 2009 года Qatar Airways выполняет регулярные рейсы из своего базового аэропорта в 82[5][6] пункта назначения (включая 19 пунктов дочернего перевозчика Qatar Airways Cargo) по 52 странам Африки, Азии, Европы и Северной Америки.

В планах авиакомпании на 2009 год открытие новых регулярных маршрутов в Гоа (Индия), Мельбурн и Сидней (Австралия). Кроме того, в маршрутную сеть планируется добавить два крупных европейских аэропорта, названия которых пока не озвучиваются.

Грузовые авиаперевозки

Дочернее подразделение Qatar Airways Cargo, занимающееся грузовые авиаперевозками, в настоящее время имеет в заказе семь самолётов Boeing 777-F, один из которых должен быть поставлен в авиакомпанию уже к концу 2009 года к открытию Международного аэропорта Доха «Новый», способного обрабатывать до 750 тысяч тонн грузов на первом этапе своей эксплуатации. Грузовые лайнеры Boeing 777-F будут использоваться в первую очередь на дальневосточных и европейских направлениях, в то время, как флот самолётов Airbus A300-600F — на средне- и ближнемагистральных перевозках в главный хаб авиакомпании.

В течение 2009 года к регулярным грузовым маршрутам прибавился еженедельный рейс по субботам в аэропорт Сарагосы и выполняемые четыре раза в неделю рейсы в Международный аэропорт Каира[7].

Флот

Airbus A330-300 Qatar Airways в Аэропорту Манчестера, Великобритания
Boeing 777-300ER Qatar Airways в Международном аэропорту Доха, Катар
Airbus A330-200 в заходе на посадку
Рулёжка Airbus A320-200 в аэропорту Аэропорту Берлина Тегель

Ранее авиакомпания Qatar Airways эксплуатировала исключительно самолёты авиаконцерна Airbus, в текущем периоде во флоте компании работают как лайнеры Airbus, так и самолёты концерна Boeing.

Воздушный флот авиакомпании Qatar Airways по состоянию на сентябрь 2009 года[8]
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Опцион Вместимость
(Первый/Бизнес/Эконом) 		Маршруты Ввод в эксплуатацию
Airbus A319-100LR 2 0 0 110 (8/0/102) Африка, Азия, Европа В эксплуатации
Airbus A319-100CJ 1 0 0 36 (16/20/0) В эксплуатации
Airbus A320-200 11 20 0 144 (12/0/132) Африка, Азия, Европа В эксплуатации
Airbus A321-200 8 4 0 177 (0/12/165)
196 (0/0/196) 		Азия, Европа В эксплуатации
Airbus A330-200 16 0 0 228 (12/24/192)
232 (8/24/200)
260 (0/24/236)
272 (0/24/248)
281 (0/22/259) 		Африка, Азия, Европа В эксплуатации
Airbus A330-300 13 0 0 259 (12/24/223)
305 (0/30/275) 		Африка, Азия, Европа В эксплуатации
Airbus A340-600 4 0 0 266 (8/42/216) Африка, Европа В эксплуатации
Airbus A350-800 0 20 0 TBD TBD 2014
Airbus A350-900 0 40 0 TBD TBD 2013
Airbus A350-1000 0 20 0 TBD TBD 2015
Airbus A380-800 0 5 2 TBD TBD 2012
Boeing 777-200LR 2 6 * 259 (0/42/217) Азия, Северная Америка, Океания В эксплуатации
Boeing 777-300ER 8 22 335 (0/42/293) Азия, Северная Америка В эксплуатации
Boeing 787-8 0 30 30 TBD TBD 2011[9]
Qatar Airways Cargo
Airbus A300-600RF 3 0 0 25 грузовых полок Африка, Азия, Европа В эксплуатации
Boeing 777-F[10] 0 3 * TBD Африка, Азия, Европа 2009[7]
Всего 66 158 37*

*Qatar Airways размещён дополнительный опцион на пять самолётов Boeing 777 любого из трёх типов: 777-200LR, 777-300ER или 777-F. [11]

Грузовой A300-600RF Qatar Airways в Международном аэропорту Доха

Ещё одно дочернее подразделение Qatar Emiri Flight эксплуатирует флот из самолётов Airbus A310-300, A319CJ, A320, A330-200, A340-200/300/500, Boeing 737-800BBJ, C-17 Globemaster и Bombardier CRJ-200, предназначенных для перевозок правительственных служащих и VIP-персон.

Салоны самолётов

Интерьер салона Airbus A330-200 Qatar Airways

Салоны всех классов самолётов авиакомпании Qatar Airways (за исключением серии А319/320/321) оборудованы персональными видеодисплеями, расположенными в спинках впередистоящих кресел. В полётах на лайнерах A330 и A340 предоставляется сервис цифрового спутникового телевидения с трансляций европейских и арабских телеканалов. Все дальнемагистральные самолёты оборудованы персональными системами развлечения в полёте, включающими в себя видео по требованию, трансляцию телевизионных программ, музыкальные каналы, игры, интерактивную карту полёта и личный телефон.

На заказанных самолётах Boeing 777-200LR авиакомпания планирует разместить в бизнес-классе новые пассажирские кресла, полностью раскладывающиеся в положение кровати. Со временем такие сидения будут введены на всех самолётах Qatar Airways.

Первый класс

Пассажирам Первого класса предоставляется комфорт раскладывающихся полностью в горизонтальное положение пассажирских кресел, 15-дюймовые видеодисплеи с системой персональных развлечений в полёте, включая телевидение, многоканальные звуковые трансляции, персональный телефон, электрические розетки, постельные принадлежности, пижаму и другие ночные аксессуары.

Бизнес-класс

Пассажирам бизнес-класса предлагаются удобства кресел, раскладывающихся в положение кровати на 160 градусов и оборудованных системой поддержки поясничного отдела, массажа ног и персональным баром. Авиакомпания планирует ввести новые кресла-кровати на заказанных дальнемагистральных лайнерах Boeing 777-200LR. В дальнейшем такими креслами будут оборудованы остальные самолёты компании, при этом для увеличения личного пространства пассажиров из салонов бизнес-класса будут демонтированы персональные бары.

Бонусная программа

Условия собственной бонусной программы поощрения часто летающих пассажиров (Qatar Airways Privilege Club) Qmiles полностью и в двустороннем порядке распространяются на бонусные программы Diamond Club авиакомпании bmi, Miles and More немецкой Lufthansa, Cedar Miles авиакомпании Middle East Airlines, Mileage Club японской All Nippon Airways, Mileage Plus авиакомпании United Airlines и Dividend Miles авиакомпании US Airways. Также, члены бонусной программы Qmiles могут пользоваться услугами целого ряда компаний — владельцев гостиниц и автомобильных стоянок.

Привилегированный терминал

Здание Премиум-терминала для пассажиров Первого и бизнес-классов авиакомпании Qatar Airways был открыт в Международном аэропорту Доха зимой 2006 года. Терминал был построен за девять месяцев и обошёлся в 90 миллионов долларов США, общая площадь здания составляет 10 000 квадратных метров. Премиум-терминал предоставляет услуги регистрации пассажиров на рейсы, магазины дьюти-фри, конференц-залы, детские комнаты, игровые площадки, помещения лечебных процедур, сауны, джакузи, а также сервис целой сети ресторанов.

Партнёрские соглашения

Офисы Qatar Airways в деловом центре Хьюстона

По состоянию на октябрь 2009 года Qatar Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями мира:

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 1 июня 2006 года у самолёта Airbus A330-200 (регистрационный номер A7-ACI), следовавшего рейсом QR889 Доха-Шанхай, при заходе на посадку в Международном аэропорту Шанхай Пудун остановились оба двигателя. Через некоторое время пилотам удалось запустить двигатели и лайнер благополучно произвёл посадку в аэропорту Шанхая[12].
  • 19 апреля 2007 года во время проведения технического обслуживания самолёта A300-600R (регистрационный номер A7-ABV) в ангаре Международного аэропорта Абу-Даби возник пожар, в результате которого лайнер получил серьёзные повреждения и позже был списан.

Примечания

  1. ↑ Global LEI index
  2. ↑ https://www.oneworld.com/news-information/oneworld-fact-sheets/oneworld-at-a-glance/
  3. ↑ https://www.qatarairways.com/en/about-qatar-airways.html
  4. ↑ http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
  5. ↑ http://www.asiatraveltips.com/news09/232-QatarAirways.shtml
  6. ↑ http://thepeninsulaqatar.com/Display_news.asp?section=local_news&month=february2009&file=local_news2009022664932.xml
  7. ↑ 1 2 http://www.thepeninsulaqatar.com/Display_news.asp?section=business_news&month=september2008&file=business_news2008092272530.xml
  8. ↑ Qatar Airways Fleet — Official Website
  9. ↑ http://asia.news.yahoo.com/rtrs/20090505/tbs-airlines-gulf-qatar787-955c2a1.html
  10. ↑ «Boeing/McDonnell Douglas Orders and Deliveries.» Boeing.
  11. ↑ [1]
  12. ↑ GE investigates double CF6-80 flame-out on Qatar A330-200 into Shanghai16 June 2006

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Qatar_Airways&oldid=19474765