Viedenské metro

U2 stanica Rathaus

U1 pri UNO-City

Stanica Volkstheater

Viedenské metro čiastočne využíva staré trate mestskej dráhy, ako napríklad tu pri Hietzingu

Viedenské metro (nem. Wiener U-Bahn), otvorené roku 1976, je metro (podzemná železnica) vo Viedni, ktoré sčasti vzniklo z Viedenskej mestskej dráhy (postavenej v 19. storočí ešte v čase cisárstva) a ktoré prevádzkuje dopravná spoločnosť Wiener Linien GmbH & Co KG, tvoriaca súčasť akciovej spoločnosti Wiener Holding AG. Väčšinovým vlastníkom Wiener Holding AG je mesto Viedeň. Viedenské metro – a všeobecne „MHD vo Viedni“ – vyhralo tretie miesto v poskytovanej kvalite cestovania a podľa prieskumov spokojnosti cestujúcich skončilo ako najlepšie na svete (z 2000 opýtaných 98 % odpovedalo, že sú spokojní; prieskum sa uskutočnil na jar roku 2011). Maximálna rýchlosť je 80 km/h. Priemerný ranný interval je 2 – 3 minúty, obedňajší 4 – 6 minút, poobedňajší 2 – 4 minúty, večerný 4 – 6 minút, po 21.00 premávajú všetky linky v 8-minútovom intervale. Viedenské metro využíva najmodernejšie bezpečnostné systémy, ako napr. systém elektronickej kontroly maximálnej povolenej rýchlosti, a vzdialenosti najbližšieho vlaku (t. j. pokiaľ vlak prekročí max. povolenú rýchlosť alebo sa približuje na max. povolenú vzdialenosť od druhej súpravy, vlak automaticky v bezpečnej vzdialenosti vodiča upozorní, pri nezareagovaní sám zabrzdí).

Sieť metra

V súčasnosti sieť pozostáva z piatich liniek metra, má dĺžku 83,1 km a 109 staníc. Premáva od 5.00 do približne 0.30. Cez deň metro jazdí v 2- až 5-minútových odstupoch, po 20. hodine každých 7 – 8 minút. Cez víkendy od piatka do nedele do 0.30 hod. metro premáva nepretržite v 15-minútových intervaloch, s dvoma policajtmi a 3 dispečermi v jednej súprave a na stanici.

Každá linka metra má vlastnú charakteristickú farbu, v ktorej sú vybudované aj mnohé jej stanice.

Metro sa neustále rýchlym tempom ďalej rozširuje. Momentálne sa plánuje výstavba línie U5 a „prestavba“ línie U2. Línia U5 pôjde po terajšej trase línie U2 zo stanice Karlsplatz až po stanicu Rathaus, kde bude pokračovať po svojej novovybudovanej trase na konečnú Frankplatz – Altes AKH. Línia U2 bude po stanicu Rathaus nezmenená, odtiaľto pôjde ďalej cez stanice Neubaugasse, Pilgramgasse, Reinprechtsdorfer Straße až na konečnú Matzleinsdorfer Platz. Začiatok výstavby je naplánovaný na rok 2018.

Na sieť metra úzko nadväzuje viedenská rýchlodráha (Schnellbahn, S-Bahn).

Trate

Línia	Trať	Otvorenie	Dĺžka	Stanice
U1	Reumannplatz – Oberlaa	1978	19,3 km	24
U2	Seestadt – Karlsplatz	1980	16,8 km	20
U3	Ottakring – Simmering	1991	13,4 km	21
U4	Hütteldorf – Heiligenstadt	1976	16,3 km	20
U6	Siebenhirten – Floridsdorf	1989	17,3 km	24

Schéma línií metra

Fotogaléria

• 
  Znak viedenského metra
• 
  Interiér vlaku typu V
• 
  Interiér vlaku typu U
• 
  Vlak na linke U1 na stanici Kagran
• 
  Vlak na linke U2 na stanici Stadion
• 
  Vlak linky U6 na stanici Längenfeldgasse
• 
  Vlaky linky U6 na stanici Spittelau
• 
  Vlaky linky U4 na stanici Heiligenstadt
• 
  Sieť (Netzplan) viedenského metra nad dverami vo vlaku, 2008
• 
  Harmonogram linky U1 na stanici Donauinsel
• 
  Mapa centra Viedne na nástupištiach metra
• 
  Zoznam staníc linky U1 (tabuľa za koľajiskom)

Pozri aj

• Viedenská rýchlodráha

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Viedenské metro.

Externé odkazy

• Wiener Linien – oficiálna stránka
• The Vienna Metro System – neoficiálna stránka