sportsbil

Utseende på en sportsbil er ofte annerledes enn en normal bruksbil. Sportsbilene har en fasong som skal redusere luftmotstanden, men også øke bilens «down force». Økt down force oppnås når luftstrømmene som passerer over bilen, presser bilen ned mot bakken. For å øke kraften som presser bilen mot bakken, brukes også en eller flere spoilere. En spoiler som er plassert på bakluken, har en utforming og funksjon som fungerer omtrent som vinger på et fly. Forskjellen er at spoileren er montert opp-ned sammenlignet med en flyvinge. En flyvinge skal skape løft, mens en spoiler skal presse bilen mot bakken.

Veldig mange merker har hatt én eller flere sportsbilmodeller, men mest kjent er Porsche, Ferrari og Lamborghini, som stort sett bare produserer sportsbiler.

Forskjellen mellom en sportsbil og andre nærliggende modeller kan til tider være litt utydelige da det lages mange varianter som overlapper med bilene i sportsbilsegmentet. Blant annet finnes det, av utseende, «ordinære» firedørsbiler (fire–fem seter) med sportslig preg og ytelser som kan ha mange av egenskapene til en sportsbil. Eksempler på slike biler er BMWs M-serie, Mercedes Benz AMG-modeller eller Audi RS-modeller.

Begrepet sportsbil ble første gang brukt på tidlig 1900-tallet, men det var først etter andre verdenskrig at modellutvalget økte og flere bilprodusenter ble etablert eller startet med sportsbil-produksjon , Ferrari startet i 1947, Porsche 356 kom i 1948 og Lamborghini 350 GT i 1964.

På 1950-tallet ble glassfiber introdusert, og flere sportsbiler ble produsert med dette materialet i karosseriet i stedet for stål for å redusere bilens totale vekt, blant dem Chevrolet Corvette (1953). I dagens biler er karbonfiber og aluminium og lignende metaller mye brukt for å redusere bilens vekt.

Amerikanske bilprodusenter er kjent for å ha vært tidlig ute med spreke og sportslige biler, men i USA var markedet størst for muskelbiler.

Etter hvert er sportsbilene blitt utstyrt med mye elektronisk/mekanisk utstyr for å øke bilens sportslige egenskaper. Ekesmpler på slikt utstyr er differensialbrems (LSD, for å unngå at et hjul spinner), firehjuls styring, elektronisk krengingsstabilisering (at bilen krenger minimalt i sving) og stabiliseringsprogrammer (ESP) for å unngå bilen mister grepet ved unna manøver og i sving. Elektroniske hjelpemidler øker bilens grep på veibanen – dette i tillegg til et sterkt søkelys på bilens karosserifasong for å redusere luftmotstand og øke bilens down force.

Sportsbilprodusentene har på grunn økende miljøkrav blitt tvunget til å tenke nytt da en sportsbil forbrenner mye drivstoff og forurenser mer enn en ordinær personbil. For å løse dette har mange forskjellige løsninger vært på tegnebrettet, og noen er også på vei, for eksempel en elbil-versjon av Maserati Gran Turismo Folgore.

• bil
• bilsport
• bilmotor