- Maritime Archaeology, Underwater Archaeology, Indus Valley Civilization, Persian Gulf Studies, Submarine Archaeology, The Archaeology of Seafaring in Ancient South Asia, and 33 morePhoenicia, Phoenician Ships, Navigation and Commerce, Siraf, a Legendary Ancient Port, Antikythera island, history of Persian navigation, Marine archaeology of Indian Ocean countries, Caspian Studies, Cape Gelidonya, Persian Navigation in Legendary Times, Undewater archaeology, Digital Archaoelogy, Landscape Archaeology, Virtual Archaeology, Archaeology, Maritime Ethnology, Coastal and Island Archaeology, Dendrochronology, Nautical Archaeology, Maritime History, 19th Century Wooden Ship Construction, Caspian Sea, Caspian Sea Region, Archaeological Anthropology, Archaeology and Anthropology, Anthropological Archaeology, American Anthropology and Archaeology, Maritime and Underwater Archaeology, In Situ Conservation of Coastal & Underwater Heritage Sites, Underwater Archaeology Method, Underwater Cultural Heritage, UNESCO Underwater cultural heritage, Submerged landscapes and settlements, Maritime Cultural Landscapes, and Stone Anchorsedit
- Doctoral student of historical archaeology/Maritime M.A Thesis : The Study of Potential of the Southern Coasts of t... moreDoctoral student of historical archaeology/Maritime
M.A Thesis :
The Study of Potential of the Southern Coasts of the Caspian Sea for Maritime and Nautical Archaeology Based on the Shipwrecks .edit
گروه دریامحور - رامین ادیبی - گرمای شدید منجر به پدیدار شدن روستاهای گمشده، بقایای باستان شناختی و کشتی های غرق شده؛ گردیده که در نتیجه یک چرخش وهم آلود، شرایط ناپایدار اقلیمی و خشکسالی ناشی از گرمایش جهانی اسناد باستان شناختی گمشده و... more
گروه دریامحور - رامین ادیبی - گرمای شدید منجر به پدیدار شدن روستاهای گمشده، بقایای باستان شناختی و کشتی های غرق شده؛ گردیده که در نتیجه یک چرخش وهم آلود، شرایط ناپایدار اقلیمی و خشکسالی ناشی از گرمایش جهانی اسناد باستان شناختی گمشده و تاریخ فراموش شده سر از خاک بیرون آوردند. گرمای شدید سال جاری باعث آتش سوزی جنگلها، خشکسالی و آب شدن یخچال های طبیعی گردید و بعید به نظر میرسید که زوایای تاریک و فراموش گذشته بشری مانند: کشتی های غرق شده، اجساد، دهکده های از یاد رفته، باغ های زینتی و شهرهای باستانی؛ به دلایل فوق الذکر فاش گردند!!!
مجموعه رویدادهای پیوند میراثی جاده ابریشم جدید یک بخش غیر رسمی از اتحاد دانشگاهی جاده ابریشم (UASR) است. اتحاد دانشگاهی جاده ابریشم در سال ۲۰۱۵ با رهبری دانشگاه شیان جیائوتونگ چین به منظور توسعه همکاری آموزشی و پژوهشی و رشد اقتصادی در... more
مجموعه رویدادهای پیوند میراثی جاده ابریشم جدید یک بخش غیر رسمی از اتحاد دانشگاهی جاده ابریشم (UASR) است. اتحاد دانشگاهی جاده ابریشم در سال ۲۰۱۵ با رهبری دانشگاه شیان جیائوتونگ چین به منظور توسعه همکاری آموزشی و پژوهشی و رشد اقتصادی در کشورهای مرتبط با جاده ابریشم تاسیس شد. این اتحادیه شامل موضوعاتی از قبیل: تبادل فرهنگی، ظرفیت سازی، تبادل آموزشی و زیرساخت دیجیتال برای تبادل دانش در دانشگاه های عضو است که در راستای توسعه هدف پنجم ابتکار عمل یک کمربند و یک مسیر/ Belt and Road Initiative میباشد.
Research Interests:
دانشگاه دریایی دالیان، چین با همکاری و حمایت ابتکار عمل دهه علوم اقیانوسی سازمان ملل متحد برای توسعه پایدار(۲۰۲۱ – ۲۰۳۰/ UN Decade For Ocean Sciences)، میزبان اولین کارگاه آموزشی منطقه ای آسیا در خصوص حفاظت از میراث فرهنگی دریایی در تاریخ... more
دانشگاه دریایی دالیان، چین با همکاری و حمایت ابتکار عمل دهه علوم اقیانوسی سازمان ملل متحد برای توسعه پایدار(۲۰۲۱ – ۲۰۳۰/ UN Decade For Ocean Sciences)، میزبان اولین کارگاه آموزشی منطقه ای آسیا در خصوص حفاظت از میراث فرهنگی دریایی در تاریخ ۲ تا ۳ دسامبر ۲۰۲۱ بود. یکصد و بیست مقام بلندپایه دولتی، سیاست گذاران برجسته، متخصص، افراد دانشگاهی و دانشجو از ۲۱ حوزه قضایی از سراسر منطقه گرد هم آمدند تا اطلاعاتی را در مورد نحوهی رسیدگی هر یک از کشورهای آسیایی در راستای پاسخ به نیازهایشان درحوزهی حفاظت از میراث فرهنگی دریایی از طریق قوانین، سیاست و عمل به صورت آنلاین به اشتراک بگذارند. به دنبال دو سخنرانی افتتاحیه، چهار سخنرانی اصلی و ۱۶ گزارش از حوزههای قضایی ارائه شد، همچنین شرکتکنندگان چالشهای کلیدی برای حفاظت از میراث فرهنگی دریایی در منطقه آسیا را شناسایی و در مورد آن بحث کردند و بسیاری از اقدامات عملی را برای بهبود این چالش پیشنهاد دادند، از جمله راهبرد آسیایی برای حراست از میراث فرهنگی دریایی؛ اعلامیه آسیایی برای حفاظت از میراث فرهنگی دریایی؛ یک برنامه همکاری منطقه ای، به رهبری چین، و تشکیل یک گروه کاری منطقه ای برای ارزیابی و امکان سنجی پیشنهادات و اجرای آن. در انتها شرکت کنندگان در خصوص دوام پذیری منطقهای کنوانسیون یونسکو ۲۰۰۱ آن در مورد حفاظت از میراث فرهنگی دریایی بحث و گفتگو کردند.
سکونتگاههای غرق شده عصر سنگ شاهد تغییرات شدید اقلیمی در شمال اروپا بودهاند.با فرا رسیدن آخرین عصر یخبندان در حدود 20000 سال پیش، یک کلاهک یخی عظیم نروژ، سوئد و تقریبا تمام دانمارک و بخشی از شمالی بریتانیا را پوشاند. حجم زیادی از آبها... more
سکونتگاههای غرق شده عصر سنگ شاهد تغییرات شدید اقلیمی در شمال اروپا بودهاند.با فرا رسیدن آخرین عصر یخبندان در حدود 20000 سال پیش، یک کلاهک یخی عظیم نروژ، سوئد و تقریبا تمام دانمارک و بخشی از شمالی بریتانیا را پوشاند. حجم زیادی از آبها در یخها محصور شد و سطح دریا چند صد متر پایینتر از سطح فعلی بود.با افزایش دما، یخ به تدریج ذوب شده و به سمت شمال عقب نشینی کردند. سرزمینهای جدیدی پدیدار شد،که از جنگلهای انبوهی پوشیده شده بود.
دریای بالتیک بر اثر ذوب شدن یخها ایجاد شد و حدود 9000 سال پیش از طریق دریاچه گریت بلت (Storebælt) در دانمارک وارد دریای شمال شد. در آن زمان به دلیل پایین بودن سطح آب دریا دانمارک هنوز از طریق کانالهای خاکی به سوئد و انگلستان متصل بود و سکونتگاههای انسانی که در امتداد سواحل قرار داشتند؛ با بالا آمدن سطح دریاها به زیر آب رفتند. توضیح مذکور نشان میدهد که چرا زیستگاهها و جنگلهای غرق شده؛ امروزه در امتداد خطوط ساحلی سابق -چه نزدیک و چه دور- یافت میشوند.
دریای بالتیک بر اثر ذوب شدن یخها ایجاد شد و حدود 9000 سال پیش از طریق دریاچه گریت بلت (Storebælt) در دانمارک وارد دریای شمال شد. در آن زمان به دلیل پایین بودن سطح آب دریا دانمارک هنوز از طریق کانالهای خاکی به سوئد و انگلستان متصل بود و سکونتگاههای انسانی که در امتداد سواحل قرار داشتند؛ با بالا آمدن سطح دریاها به زیر آب رفتند. توضیح مذکور نشان میدهد که چرا زیستگاهها و جنگلهای غرق شده؛ امروزه در امتداد خطوط ساحلی سابق -چه نزدیک و چه دور- یافت میشوند.
Research Interests:
به گزارش اقتصاد سرآمد آنلاین از تارنمای سازمان ملل (unesco.org) اقیانوسها ۷۰ درصد از سطح زمین را پوشاندهاند، بزرگترین زیست کره این سیاره و محل سکونت ۸۰ درصد از کل حیات در جهان میباشند. ۵۰ درصد از اکسیژن مورد نیاز ما را تولید می کنند،۲۵... more
به گزارش اقتصاد سرآمد آنلاین از تارنمای سازمان ملل (unesco.org) اقیانوسها ۷۰ درصد از سطح زمین را پوشاندهاند، بزرگترین زیست کره این سیاره و محل سکونت ۸۰ درصد از کل حیات در جهان میباشند. ۵۰ درصد از اکسیژن مورد نیاز ما را تولید می کنند،۲۵ درصد از کل دی اکسید کربن پخش شده و ۹۰ درصد از گرمای اضافی تولید شده از انتشارات آن را نیز جذب میکنند. از این رو، اقیانوسها به عنوان ریههای سیاره زمین و بزرگترین مخزن کربن آن شناخته میشوند – به عبارت دیگر یک سپر حیاتی در مقابل تاثیرات تغییرات اقیلمی میباشند-.
پارلمان و شورای اروپا بخشنامه 89/2014 در قالب یک چارچوبی برای برنامهریزی فضایی دریا (MSP/marine spatial planning) با هدف ارتقای پایداری از نظر رشد اقتصاد دریایی -Blue economy-، توسعه مناطق دریایی و استفاده از منابع دریایی تدوین نموده.... more
پارلمان و شورای اروپا بخشنامه 89/2014 در قالب یک چارچوبی برای برنامهریزی فضایی دریا (MSP/marine spatial planning) با هدف ارتقای پایداری از نظر رشد اقتصاد دریایی -Blue economy-، توسعه مناطق دریایی و استفاده از منابع دریایی تدوین نموده.
در این بخشنامه میراث فرهنگ دریایی (Maritime Culture Heritage/MCH) به عنوان یک فعالیت بالقوه و بهرهوری از فضای دریایی در نظر گرفته شده است.
در این بخشنامه میراث فرهنگ دریایی (Maritime Culture Heritage/MCH) به عنوان یک فعالیت بالقوه و بهرهوری از فضای دریایی در نظر گرفته شده است.
تاریخچه پرچم دزدان دریایی به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از هریتیج دیلی، عمدتا پرچمها بهعنوان نماد بینالمللی از یک قوم، ملت یا ارتباطات دریایی و هوایی شناخته میشوند. در طول نیمه دوم عصر طلایی دزدی دریایی پرچمهای متفاوتی وجود... more
تاریخچه پرچم دزدان دریایی
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از هریتیج دیلی، عمدتا پرچمها بهعنوان نماد بینالمللی از یک قوم، ملت یا ارتباطات دریایی و هوایی شناخته میشوند. در طول نیمه دوم عصر طلایی دزدی دریایی پرچمهای متفاوتی وجود نداشت و معمولا دزدان دریایی از پرچم جولی راجرز (Jolly Roger) استفاده میکردند که بهصورت متحدالشکل برای شناسایی کشتی دزدان دریایی یا شخصی منحصربفرد به کار میرفت.
ادامه در
https://tarabaran.com/?p=12929
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از هریتیج دیلی، عمدتا پرچمها بهعنوان نماد بینالمللی از یک قوم، ملت یا ارتباطات دریایی و هوایی شناخته میشوند. در طول نیمه دوم عصر طلایی دزدی دریایی پرچمهای متفاوتی وجود نداشت و معمولا دزدان دریایی از پرچم جولی راجرز (Jolly Roger) استفاده میکردند که بهصورت متحدالشکل برای شناسایی کشتی دزدان دریایی یا شخصی منحصربفرد به کار میرفت.
ادامه در
https://tarabaran.com/?p=12929
Research Interests:
Research Interests:
دریایکاسپی بزرگترین بدنه آبی کاملاً محصور در خشکی با شوری کم (تلخ یا لب شور) است که نیمۀ شمالی آن کم عمق و نیمۀ جنوبی آن عمقی برابر با 1000متر دارد. شهرستان نور به مرکزیت شهر نور از شمال به دریایکاسپی، از شرق به شهرستان آمل، از شمال... more
دریایکاسپی بزرگترین بدنه آبی کاملاً محصور در خشکی با شوری کم (تلخ یا لب شور) است که نیمۀ شمالی آن کم عمق و نیمۀ جنوبی آن عمقی برابر با 1000متر دارد. شهرستان نور به مرکزیت شهر نور از شمال به دریایکاسپی، از شرق به شهرستان آمل، از شمال شرق به شهرستان محمودآباد از جنوب به استان تهران، از جنوب غرب به استان البرز و از غرب به شهرستان نوشهر و شهرستان چالوس متصل است و از دو بخش جلگهای و کوهستانی تشکیل شده است همچنین این شهرستان دارای 23 کیلومتر خط ساحلی است.
Research Interests:
بی ارزش جلوه دادن دریای کاسپی در پژوهشهای باستان شناختی دریایی از پیش فرضهای غلطی است که توسط عدهای مسئول و غیر مسئول بر اساس مطالعات اندکی که داشتهاند؛ سرچشمه میگیرد و پیامد آن منجر به ایجاد عدم تعادل و ارزشگذاری نادرست برای میراث... more
بی ارزش جلوه دادن دریای کاسپی در پژوهشهای باستان شناختی دریایی از پیش فرضهای غلطی است که توسط عدهای مسئول و غیر مسئول بر اساس مطالعات اندکی که داشتهاند؛ سرچشمه میگیرد و پیامد آن منجر به ایجاد عدم تعادل و ارزشگذاری نادرست برای میراث فرهنگی دریایی از سوی بازیگردانان مستقر در نهادهای دولتی جهت انجام امور پژوهشی و بودجه ریزی میگردد و زوال روزافزون میراث برجای مانده از فرهنگ دریایی چه به صورت ملموس و ناملموس؛ عاقبت ناخوشایندی است که گریبان این نوع از میراث فرهنگی تجدید ناپذیر را گرفته است.
Research Interests:
بیش از پنج دهه پیش در سال ۱۹۶۸ میلادی مرحلهای مهم و جدید در بررسیهای باستان شناختی دریایی در حوزهی دریای کاسپی آغاز شد و موزه تاریخ آذربایجان ـ معاصر با اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ـ نخستین تیم برای پژوهشهای تاریخی و باستان شناختی... more
بیش از پنج دهه پیش در سال ۱۹۶۸ میلادی مرحلهای مهم و جدید در بررسیهای باستان شناختی دریایی در حوزهی دریای کاسپی آغاز شد و موزه تاریخ آذربایجان ـ معاصر با اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ـ نخستین تیم برای پژوهشهای تاریخی و باستان شناختی در زیر آبهای دریای کاسپی را تشکیل داد. عمدهی فعالیتهای این گروه بر روی بقایای برجای مانده از بناهای یادبود در ساحل و دریا، پیرامون کشور آذربایجان معطوف بود. در سال ۱۹۶۹ میلادی در جریان عملیات باستان زیرآب در پیرامون دهانهی رودخانه کورا بقایایی از زیستگاه های متعلق به قرون میانی، قرون۹ تا ۱۲، کشف شد که به عنوان یکی از بزرگترین محوطههای باستانشناختی در زیرآبهای دریای کاسپی شناخته میشود؛ هزاران مادهی فرهنگی مانند: متعلقات شخصی، جواهرات، وسایل دکوری، سکه و ظروف سفالی از بستر دریا بازیابی شد؛ لازم به ذکر است ظروف سفالی لعاب دار منحصربفرد مزین به نقوش جانوری از جمله: ماهی، پرندگان و کتیبه دار به همراه بقایایی از ابزار سفالگری و کورههای سفالپزی نیز از محوطههای مذکور بهدست آمد.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
کاویدن جلوه های [ذخایر] مادی و معنوی فرهنگ به جای مانده از بر همکنش بشر با آب ها منجر به نمایان شدن سطوح منحصر به فردی از سرگذشت بشر می گردد. امروزه ذخایر ملموس و ناملموس فرهنگ دریایی فراتر از شکل و مضامینشان در زمرۀ ذخایر فرهنگی قرار... more
کاویدن جلوه های [ذخایر] مادی و معنوی فرهنگ به جای مانده از بر همکنش بشر با آب ها منجر به نمایان شدن سطوح منحصر به فردی از سرگذشت بشر می گردد. امروزه ذخایر ملموس و ناملموس فرهنگ دریایی فراتر از شکل و مضامینشان در زمرۀ ذخایر فرهنگی قرار دارند که از ازرش ها و اعتبارات قابل توجهی به جهت تفسیر صحیح زندگی بشر در گذشته بهره مندند، برای نمونه؛ با جست و جو در بقایای ملموس فرهنگ دریایی می توان به پدیده هایی همچون جهانی سازی، مهاجرت، تجارت، فناوری، امور نظامی، میراث مشترک و ... پی برد. بر همین اساس از سوی مجامع و سازمان های داخلی و بین المللی بر حفظ و نگهداری ذخایر ملموس و ناملموس فرهنگ دریایی پافشاری می گردد و از این جهت، عهدنامه بین المللی حفاظت از میراث فرهنگ دریایی یونسکو [2001] از میراث فرهنگی دریایی به عنوان بخش جداییناپذیر از میراث فرهنگی بشری و عاملی فوق العاده مهم در تاریخ آدمیان، ملتها و روابطشان با یکدیگر یاد می کند.
Research Interests:
بر اساس منشور بورا (burra) اعتبار و ارزش میراث فرهنگی [دریایی] به مفهوم ارزشهای زیباشناختی، تاریخی، علمی، اجتماعی یا معنوی برای نسلهای گذشته، حال یا آینده است. امروزه یکی از ارزشهای میراث فرهنگی دریایی ایجاد صلح و ثبات فیمابین ملتها... more
بر اساس منشور بورا (burra) اعتبار و ارزش میراث فرهنگی [دریایی] به مفهوم ارزشهای زیباشناختی، تاریخی، علمی، اجتماعی یا معنوی برای نسلهای گذشته، حال یا آینده است. امروزه یکی از ارزشهای میراث فرهنگی دریایی ایجاد صلح و ثبات فیمابین ملتها است که از آن جمله: میتوان به تاریخ مشترک ۴۰۰ ساله هلند و استرالیا به واسطه کشف بقایای کشتیهای غرق شده کمپانی هند شرقی هلند (VOC) در استرالیایغربی اشاره نمود. همانطور که اشاره شد مواد فرهنگی دریایی از ظرفیت قابل ملاحظهای برای نزدیکی ملتها به ویژه جوامع علمی را درون خود دارند که نمونه بارز آن پژوهشهای مشترک هلند و استرالیا در خصوص بقایای کشتیهای غرق شده کمپانی هند شرقی هلند (VOC) است.
Research Interests:
دیباچه غالباً تحلیلها و تفاسیر باستان شناسانه مواد فرهنگی بایستی بازتاب دهنده هر آنچه که هست یا هر آنچه که رُخ داده باشد و درگیر گرایشات و تمایلات فردی باستانشناس نگردد به عبارت دیگر عاری از هرگونه جانب داری، پیشداوری، قضاوت یا تعصب... more
دیباچه
غالباً تحلیلها و تفاسیر باستان شناسانه مواد فرهنگی بایستی بازتاب دهنده هر آنچه که هست یا هر آنچه که رُخ داده باشد و درگیر گرایشات و تمایلات فردی باستانشناس نگردد به عبارت دیگر عاری از هرگونه جانب داری، پیشداوری، قضاوت یا تعصب باشد و از خلوص بالایی بهره مند باشد.
گاهاً مشاهده شده برخی از پژوهشگران برای تحلیل و تفسیر مواد فرهنگی از نحلههایی همچون ملیگرایی یا فرا ملیگرایی (ناسیونالیسم یا انترناسیونالیسم) بهره میگیرند. اینکه بهرهگیری از این نحلهها در تحلیل مواد فرهنگی به چه میزان خوب یا بد است؟ مربوط به این بحث نمیشود و قصد بنده از مطرح نمودن این موضوع تبیین و تعریف دو نحله ناسیونالیسم یا انترناسیونالیسم است؛ سپس قضاوت بر عهده خود مخاطب میباشد.
غالباً تحلیلها و تفاسیر باستان شناسانه مواد فرهنگی بایستی بازتاب دهنده هر آنچه که هست یا هر آنچه که رُخ داده باشد و درگیر گرایشات و تمایلات فردی باستانشناس نگردد به عبارت دیگر عاری از هرگونه جانب داری، پیشداوری، قضاوت یا تعصب باشد و از خلوص بالایی بهره مند باشد.
گاهاً مشاهده شده برخی از پژوهشگران برای تحلیل و تفسیر مواد فرهنگی از نحلههایی همچون ملیگرایی یا فرا ملیگرایی (ناسیونالیسم یا انترناسیونالیسم) بهره میگیرند. اینکه بهرهگیری از این نحلهها در تحلیل مواد فرهنگی به چه میزان خوب یا بد است؟ مربوط به این بحث نمیشود و قصد بنده از مطرح نمودن این موضوع تبیین و تعریف دو نحله ناسیونالیسم یا انترناسیونالیسم است؛ سپس قضاوت بر عهده خود مخاطب میباشد.
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
A archaeological survey project has been started in maritime landscapes of Gilan Province Ghoruq shipwreck, Talesh County, Gilan Province, Iran | photo credit: Ramin Adibi Fortunately Iran is adjacent to the Caspian Sea northerly and the... more
A archaeological survey project has been started in maritime landscapes of Gilan Province Ghoruq shipwreck, Talesh County, Gilan Province, Iran | photo credit: Ramin Adibi Fortunately Iran is adjacent to the Caspian Sea northerly and the Persian Gulf and Oman Sea southerly. As a results, it is among those countries enjoying long coastlines. The Caspian Sea is the largest closed body of water in the world surrounded by five countries. It has passed different oscillatory phases. Accordingly, few studies have been conducted on the capacity of southern coasts of the Caspian Sea for maritime archeological studies. To explore the untold capacities of the coasts of Gilan Province, some research will be conducted in the form of the Archaeology of Maritime Landscapes of Gilan Province. Among the main important objectives of that research are identifying, analyzing, and interpreting material and nonmaterial aspects of maritime culture in the geographical area of Gilan Province, and finally analyzing and investigating human utilization of maritime spaces in order that angles of history of this part of the world can be explored via this approach and have a portion in the maritime archeology of the world for can be found for this type of studies. The scope of the Caspian Sea enjoys capacities and elements required for maritime culture studies, whether on lands or underwater. There are a large number of historical reports in which the Caspian Sea and exchanges conducted in it has been referred to. In addition, since the middle of 19 th century, some reports have been registered, for exploring archeological areas in the Caspian Sea such as studies conducted on Regions of Bandovan 1 and Bandovan 2 in Azerbaijan Country,
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
Research Interests:
آیا کاوش های باستان شناسی می تواند کشتی تاریخی تالش را به ساحل امن برساند؟
کاوش با بیل در کشتی قاجاری!
کاوش با بیل در کشتی قاجاری!
Research Interests: Maritime Archaeology, Maritime History, Iranian Studies, Ancient Shipwrecks, Maritime and Underwater Archaeology, and 14 moreArchaeology: Maritime & Underwater archaeology; shipwreck archaeology; archaeology of piracy, Medieval Archaeology, Maritime and Naval Archaeologt, Maritime and Nautical Archaeology, Shipwrecks 1500's -1860's, Archaeology and Anthropology of Maritime Communities, باستان شناسی, History of Gilan, کاوش باستان شناسی, دیوار ساحلی, تالشی, کشتی بخار, کشتی تایتانیک, Gilan Province, and مغروقه
روزنامه ایران، مورخ 25.10.98