Linyang Narita
Linyang Narita 成田線 | |||
---|---|---|---|
Buod | |||
Uri | Komyuter/Mabigat na daangbakal | ||
Lokasyon | Prepektura ng Chiba | ||
Hangganan | Chiba Chōshi | ||
(Mga) Estasyon | 27 | ||
Operasyon | |||
Binuksan noong | Enero 19, 1897 | ||
May-ari | JR East | ||
Teknikal | |||
Haba ng linya | 119.1 km | ||
Luwang ng daambakal | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||
Pagkukuryente | 1,500 V DC overhead | ||
Bilis ng pagpapaandar | 85-95 km/hr | ||
|
Ang Linyang Narita (成田線 Narita-sen) ay ang pangalan ng pinagsamang tatlong linyang daangbakal na makikita sa Prepektura ng Chiba, Hapon. Pagmamay-ari ito ng East Japan Railway Company (JR East).
Pinag-uugnay ng pangunahing linya ang Estasyon ng Sakura at Estasyon ng Matsugishi (bilang isang alternatibong ruta sa Pangunahing Linya ng Sōbu), at kadalasang tinutukoy na Linyang Samatsu (佐松線 Samatsu-sen). Tinatawag naman ang isang sangang linya mula sa Estasyon ng Abiko hanggang Estasyon ng Narita na Linyang Abiko (我孫子線 Abiko-sen), at kilala naman ang ikalawang sanga bilang Linyang Paliparan (空港線 Kūkō-sen) na nag-uugnay sa Narita at Estasyon ng Narita Airport. Pagmamay-ari ng JR East ang naunang dalawang linya samantalang ang Linyang Paliparan ay pagmamay-ari ng ibang kompanya, ang Narita Airport Rapid Railway, na kung saan ay pinapayagan ang JR East at Daagbakal ng Keisei na gamitin ang linya para sa mga pasahero.
Estasyon
[baguhin | baguhin ang wikitext]Pangunahing linya
[baguhin | baguhin ang wikitext]Pangalan | Wikang Hapon | Layo (km) | Paghinto | Paglipat | Lokasyon | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mabilisan (kasama ang Airport Narita) |
Mabilisang Komyuter (gamit ang Pangunahing Linyang Sobu) |
Bayan/Lungsod | Prepektura | ||||
Sakura | 佐倉 | 0.0 | (mula/papuntang Tokyo) |
(mula/papuntang Tokyo) |
Pangunahing Linyang Sōbu (dumadaan ng Chiba, Tokyo, at Linyang Yokosuka (Limitadong Ekspres at Mabilisan lamang) | Sakura | Chiba |
Shisui | 酒々井 | 6.4 | Shisui | ||||
Narita | 成田 | 13.1 | Pangunahing Linyang Keisei, Linyang Higashi-Narita ng Keisei (Estasyon ng Narita ng Keisei) | Narita | |||
Kuzumi | 久住 | 20.0 | (umaandar ang Airport Narita mula/ppuntang Paliparan ng Narita gamit ang sangang linya ng paliparan) | (hangganan) | |||
Namegawa | 滑河 | 25.5 | |||||
Shimōsa-Kōzaki | 下総神崎 | 31.6 | Kozaki | ||||
Ōto | 大戸 | 36.1 | Katori | ||||
Sawara | 佐原 | 40.0 | Linyang Kashima | ||||
Katori | 香取 | 43.6 | Linyang Kashima | ||||
Suigo | 水郷 | 47.5 | |||||
Omigawa | 小見川 | 52.7 | |||||
Sasagawa | 笹川 | 57.7 | Tonosho | ||||
Shimōsa-Tachibana | 下総橘 | 62.9 | |||||
Shimōsa-Toyosato | 下総豊里 | 66.2 | Chōshi | ||||
Shiishiba | 椎柴 | 71.0 | |||||
Matsugishi | 松岸 | 75.4 | Sōbu Main Line | ||||
Chōshi | 銚子 | 78.6 | Chōshi Electric Railway Line |
Sangang Linyang Abiko
[baguhin | baguhin ang wikitext]Pangalan | Wikag Hapon | Layo (km) |
Paglipat | Lokasyon | |
---|---|---|---|---|---|
Bayan/lungsod | Prepektura | ||||
Abiko | 我孫子 | 0.0 | Linyang Jōban (gamit ang Estasyon ng Ueno, mabilisan) |
Abiko | Chiba |
Higashi-Abiko | 東我孫子 | 3.4 | |||
Kohoku | 湖北 | 6.3 | |||
Araki | 新木 | 8.9 | |||
Fusa | 布佐 | 12.1 | |||
Kioroshi | 木下 | 14.0 | Inzai | ||
Kobayashi | 小林 | 18.3 | |||
Ajiki | 安食 | 23.2 | Sakae | ||
Shimōsa-Manzaki | 下総松崎 | 27.3 | Narita | ||
Narita | 成田 | 32.9 | Linyang Narita (Pangunahing Linya, Sangang linya ng paliparan) Mga linya ng Keisei (Keisei-Narita) |
Sangang Linyang Paliparan
[baguhin | baguhin ang wikitext]Pangalan | Wikang Hapon | Layo (km) |
Mabilisan (Airport Narita) |
Paglipat | Lokasyon |
---|---|---|---|---|---|
Narita | 成田 | 0.0 | Linyang Narita (Pangunahing Linya, Sangang Linyang Abiko) Mga linya ng Keisei (Keisei-Narita) |
Narita, Chiba | |
Airport Terminal 2 | 空港第2ビル | 9.8 | Pangunahing Linya ng Keisei | ||
Narita Airport | 成田空港 | 10.8 | Pangunahing Linya ng Keisei |
Mga ginagamit na tren
[baguhin | baguhin ang wikitext]- Seryeng 09-2000/2100 EMU (lokal na serbisyo)
- Seryeng 211-3000 EMU (local services since 21 October 2006)[1]
- Seryeng E231 EMU (Sangang Linyang Abiko)
- Seryeng E217 EMUs (mabilisang serbisyo)
- Seryeng E257-500 (Ayame)
- Seryeng E259 (Narita Express)
-
Seryeng 209-2000 EMU, Disyembre 2010
-
Seryeng 211-3000 EMU, Hunyo 2008
-
Seryeng E231 EMU, Enero 2003
-
Seryeng E217 EMU, Agosto 2009
-
Seryeng E257-500 EMU, Nobyembre 2006
-
Seryeng E259 EMU, Mayo 2009
Dating ginamit
[baguhin | baguhin ang wikitext]- Seryeng 103 EMU (ginamit sa sangang linyang Abiko hanggang Marso 2006)
- Seryeng 113 EMU (hanggang Setyembre 2011)
- Seryeng 183 EMU (Ayame)
- Seryeng 253 EMU (Narita Express hanggang Hunyo 2010)
-
Seryeng 103 EMU, Enero 2003
-
Seryeng 113 EMU, Mayo 2010
-
Seryeng 183 EMU Ayame, Nobyembre 2005
-
Seryeng 253 EMU sa Narita Express, Marso 2006
Talababa
[baguhin | baguhin ang wikitext]- ↑ "10/21, 房総211系, 営業運転開始". Japan Railfan Magazine (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 47 (549): p.179. Enero 2007.
{{cite journal}}
:|page=
has extra text (tulong); Unknown parameter|trans_title=
ignored (|trans-title=
suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)