Este Sumário para Tomadores de Decisão (STD) resume, de forma
objetiva, o 1º Relatório sobre Biod... more Este Sumário para Tomadores de Decisão (STD) resume, de forma objetiva, o 1º Relatório sobre Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos escrito pela Plataforma Brasileira de Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos (BPBES, da sigla em inglês). A BPBES congrega um grupo independente formado por cerca de 100 autores, entre professores universitários, pesquisadores, gestores ambientais e/ou tomadores de decisão, que têm se reunido regularmente desde novembro de 2015. Durante o processo de preparação do Relatório, foram promovidas reuniões setoriais de trabalho com diferentes grupos de interesse (atores do governo federal, organizações não governamentais, empresas, representações indígenas e jornalistas) para compartilhar os principais resultados, bem como ouvir, discutir e assimilar outros pontos de vista e sugestões. A Plataforma conta com o apoio financeiro do CNPq e do Programa Biota/Fapesp e tem o apoio institucional da SBPC1, da ABC2 e da FBDS3 . O Relatório do qual foi extraído este STD consiste em 5 capítulos – 1) Apresentando o Diagnóstico Brasileiro de Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos; 2) Natureza e qualidade de vida; 3) Tendências e impactos dos vetores de degradação e restauração da biodiversidade e serviços ecossistêmicos; 4) Interações atuais e futuras entre natureza e sociedade; e 5) Opções de governança e tomada de decisão através de escalas e setores – e estará disponível na íntegra na página da Plataforma, cujo endereço eletrônico é www.bpbes.net.br.
Nos últimos anos o número de programas de pagamento por serviços ambientais (PSA) tem aumentado e... more Nos últimos anos o número de programas de pagamento por serviços ambientais (PSA) tem aumentado e os debates sobre as metodologias assim como as implicações tem se diversificado. Este artigo através de revisão bibliográfica, revisa os olhares da economia, em particular a corrente da economia ecológica, para aquele instrumento de conservação e explora as possibilidades de para um debate mais interdisciplinar sobre o desenvolvimento sustentável, analisando se pode ser uma saída do paradigma dicótomo entre a conservação e o desenvolvimento econômico. Palavras chave: Pagamento por Serviços Ambientais. Valoração. Recursos Naturais. 2. Problematização Na década 1970 a partir das declarações do Clube de Roma e de abordagens que interrogavam o crescimento econômico e a sua relação com o meio ambiente, criase um contexto que resgata as ideias de Thomas Malthus sobre os limites da capacidade da terra em suportar uma população humana crescente com permanente aumento do uso dos recursos naturais. O sistema econômico era baseado na observação do capital e trabalho sem incluir as variáveis ambientais. Estas aparecem dentro de um debate acadêmico da economia do meio ambiente e faz surgir, conforme May et al.(2003) duas correntes, a primeira conhecida como Economia Ambiental baseada na visão neoclássica que os recursos naturais precisam ser incluídos nas análises econômicas, mas não representam, ao longo prazo limites para ao crescimento. A segunda corrente é a Economia Ecológica, que inclui os recursos naturais nas análises e indica que o sistema econômico é que faz parte de um sistema maior, portanto existem limites ao crescimento da economia. Essa abordagem trabalha com o Capital (construído) e o Capital Natural (recursos naturais) que devem ser complementares. O reconhecimento da dependência do sistema econômico da retira de recursos da natureza, a devolução de resíduos e de tratar do crescente problema da poluição, levou à " incorporação do balanço de materiais " e as externalidades nos modelos econômicos (ANDRADE 2013: 23). Vários autores não se conformam com a simplificação da natureza e dos fatores sociais que dão suporte às economias, como
The water-energy-food nexus translates as an efficient way of managing ecosystem services with to... more The water-energy-food nexus translates as an efficient way of managing ecosystem services with towards the sustainable growth of nations. Advances in information technology and internet, classified as the Internet of Things (IOT) have enabled its application in agricultural and livestock. However, until this research, the association of IOT with the management of the nexus was not found in literature. This article presents where IOT can be associated with nexus management. This paper is the result of a systematic review of the literature regarding these terms: water productivity; energy consumption; food production; internet of things; livestock and agriculture. The analysis allowed correlating the IOT technologies with two elements: water productivity and food production. It was possible to perceive the potential contribution of IOT once its application goes beyond the economic scope of production, encompassing the rational use of resources and food production increase, thus contributing to the sustainable growth of countries.
The environmental impacts of the food system, especially the distances covered, are not clear to ... more The environmental impacts of the food system, especially the distances covered, are not clear to the final consumer. The aim was to evaluate and calculate the urban telecoupling and the environmental impacts and calculate the energy consumption and the environmental emissions of the organic foods. Through the calculation of quantities, distances, losses and the analysis of telecouplings, we measured Greenhouse Gas (GG) emissions, as well as the energy and carbon footprints of organic foods traded at the CEASA/PR, Curitiba. Emissions had a low environmental impact because the largest quantities of transported organics originate from production sites located within the greater Curitiba region. The study showed a consumption pattern supporting food produced in regions adjacent to the trading center in safe and healthy and safe way, which may be associated with a greater awareness of the environmental impacts resulting from the distances covered.
With concerns related to the consumption of natural resources, changes in urban space, and the ge... more With concerns related to the consumption of natural resources, changes in urban space, and the generation of waste by civil construction, strategies were created and developed to promote environmentally sustainable development. One of these is the design for deconstruction, as an alternative for minimizing solid waste, extending the useful life of materials, preserving embodied energy, and reducing areas for landfills and the consumption of natural resources. Due to the changes in the consumption profile and the records of the concern with facing a new water crisis, this study aims to identify the design guidelines for deconstruction that contribute to the preservation of water resources. For the development of this study, a narrative literature review was carried out with documentary research in the Scopus and Google Scholar databases, using keywords related to the topic. It was found that there are phases in which water consumption in civil construction is neglected, with less exp...
Anais Estendidos do XVIII Simpósio Brasileiro de Sistemas de Informação (SBSI Estendido 2022)
Com o barateamento e a instalação de dispositivos IoT, embarcados, sensores e GPS em ônibus públi... more Com o barateamento e a instalação de dispositivos IoT, embarcados, sensores e GPS em ônibus públicos, uma grande quantidade de dados pode se gerada e utilizada como base para tomadas de decisão. Entretanto se os dados forem afetados por erros e incertezas tais análises podem ser inválidas. Este trabalho apresenta um protótipo com um método de Map Matching para detectar e extrair dados de Streaming de trajetórias GPS em uma rede de transporte e seus pontos de ônibus. O artigo utiliza conceitos de Sistemas de Informações Geográficas, Map Matching,Sistemas de Transportes Inteligentes e Cidades Inteligentes. Testes realizados em dados de Streaming de trajetórias de GPS de transporte público de Curitiba ilustraram a eficiência da metodologia do algoritmo de Map Matching (usando as trajetórias de GPS de veículos e seus pontos de ônibus), além de indicar fatores para melhoria dos dados.
Anais Estendidos do XVIII Simpósio Brasileiro de Sistemas de Informação (SBSI Estendido 2022)
A cada uma hora cinco pessoas são vítimas fatais de acidentes de trânsito no Brasil. Entre os ano... more A cada uma hora cinco pessoas são vítimas fatais de acidentes de trânsito no Brasil. Entre os anos de 2008 e 2016, mais de 350 mil pessoas morreram vítimas de acidentes nas estradas e ruas no país. Nesta direção este artigo propõe um protótipo para sugerir itinerários seguros, baseado em dados abertos, com a finalidade de reduzir a probabilidade do usuário se envolver em um acidente em uma rodovia federal. Para isso, a aplicação utiliza uma plataforma web paravisualizar informações sobre rotas seguras e rotas mais rápidas.
A biodiversidade e os ecossistemas são elementos importantes para enfrentar as crises socioeconôm... more A biodiversidade e os ecossistemas são elementos importantes para enfrentar as crises socioeconômicas e ambientais nacionais e globais, uma vez que proporcionam novas oportunidades de desenvolvimento. Incorporar a biodiversidade na vida cotidiana é uma oportunidade de ouro para promover o uso sustentável da biodiversidade e dos serviços ecossistêmicos. A conservação e a restauração da biodiversidade, dos ecossistemas e de seus serviços associados mostram potencial para um novo desenvolvimento social e econômico, como fonte de geração de emprego e renda, redução da pobreza e da desigualdade socioeconômica. A diversidade biológica brasileira também se expressa em sua imensa diversidade cultural, com uma grande variedade de detentores de conhecimento indígenas e tradicionais. Esses povos possuem vasto conhecimento sobre agrobiodiversidade, pesca, manejo do fogo, medicina natural, entre outros de valor comercial, cultural e espiritual. As principais conclusões deste Sumário para Tomador...
A bicicleta e considerado um meio de transporte ativo. Visto como uma solucao para problemas de m... more A bicicleta e considerado um meio de transporte ativo. Visto como uma solucao para problemas de mobilidade urbana para as cidades, nem sempre e providenciada infraestrutura adequada para seu uso. Esse trabalho teve o objetivo de avaliar a integracao da bicicleta com o transporte publico coletivo urbano da cidade de Curitiba, Parana. Para isso, efetuou-se analises graficas por meio do software QGIS das estruturas direcionadas para o uso da bicicleta (ciclovias, ciclofaixas, ciclorotas, paraciclos e bicicletarios) com estruturas do transporte coletivo (terminais estacoes-tubo de BRT, estacoes-tubo de ligeirinhos). Os resultados mostraram que a cidade carece de pontos de integracao entre os diferentes modais analisados, assim como elenca iniciativas para promover tal integracao, dado que apenas intervencoes fisicas nao se mostram eficazes quando implantadas de maneira pontual e isolada.
Conventional planning of cities is usually based on surveys and other hard evidence collected and... more Conventional planning of cities is usually based on surveys and other hard evidence collected and organized by the cities’ officials and research institutions. The data is usually collected in certain time intervals and it provides a limited overview to the use of urban space. Social media, including online social networks, make available vast amounts of data which nowadays is easily obtained for various types of analyses. Cities have a chance to explore social media data as a new source to study urban dynamics and complement traditional data used for urban planning. Perhaps the new data sources could also be used to overcome limitations in traditional data used in planning. In this paper, we investigated data available in Untappd, a mobile phone application for sharing beer drinking experiences, in the context of planning and place branding in Curitiba. Curitiba recently announced the creation of a Craft Beer Street, to promote local beers. By using this as a real case study we inv...
Este Sumário para Tomadores de Decisão (STD) resume, de forma
objetiva, o 1º Relatório sobre Biod... more Este Sumário para Tomadores de Decisão (STD) resume, de forma objetiva, o 1º Relatório sobre Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos escrito pela Plataforma Brasileira de Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos (BPBES, da sigla em inglês). A BPBES congrega um grupo independente formado por cerca de 100 autores, entre professores universitários, pesquisadores, gestores ambientais e/ou tomadores de decisão, que têm se reunido regularmente desde novembro de 2015. Durante o processo de preparação do Relatório, foram promovidas reuniões setoriais de trabalho com diferentes grupos de interesse (atores do governo federal, organizações não governamentais, empresas, representações indígenas e jornalistas) para compartilhar os principais resultados, bem como ouvir, discutir e assimilar outros pontos de vista e sugestões. A Plataforma conta com o apoio financeiro do CNPq e do Programa Biota/Fapesp e tem o apoio institucional da SBPC1, da ABC2 e da FBDS3 . O Relatório do qual foi extraído este STD consiste em 5 capítulos – 1) Apresentando o Diagnóstico Brasileiro de Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos; 2) Natureza e qualidade de vida; 3) Tendências e impactos dos vetores de degradação e restauração da biodiversidade e serviços ecossistêmicos; 4) Interações atuais e futuras entre natureza e sociedade; e 5) Opções de governança e tomada de decisão através de escalas e setores – e estará disponível na íntegra na página da Plataforma, cujo endereço eletrônico é www.bpbes.net.br.
Nos últimos anos o número de programas de pagamento por serviços ambientais (PSA) tem aumentado e... more Nos últimos anos o número de programas de pagamento por serviços ambientais (PSA) tem aumentado e os debates sobre as metodologias assim como as implicações tem se diversificado. Este artigo através de revisão bibliográfica, revisa os olhares da economia, em particular a corrente da economia ecológica, para aquele instrumento de conservação e explora as possibilidades de para um debate mais interdisciplinar sobre o desenvolvimento sustentável, analisando se pode ser uma saída do paradigma dicótomo entre a conservação e o desenvolvimento econômico. Palavras chave: Pagamento por Serviços Ambientais. Valoração. Recursos Naturais. 2. Problematização Na década 1970 a partir das declarações do Clube de Roma e de abordagens que interrogavam o crescimento econômico e a sua relação com o meio ambiente, criase um contexto que resgata as ideias de Thomas Malthus sobre os limites da capacidade da terra em suportar uma população humana crescente com permanente aumento do uso dos recursos naturais. O sistema econômico era baseado na observação do capital e trabalho sem incluir as variáveis ambientais. Estas aparecem dentro de um debate acadêmico da economia do meio ambiente e faz surgir, conforme May et al.(2003) duas correntes, a primeira conhecida como Economia Ambiental baseada na visão neoclássica que os recursos naturais precisam ser incluídos nas análises econômicas, mas não representam, ao longo prazo limites para ao crescimento. A segunda corrente é a Economia Ecológica, que inclui os recursos naturais nas análises e indica que o sistema econômico é que faz parte de um sistema maior, portanto existem limites ao crescimento da economia. Essa abordagem trabalha com o Capital (construído) e o Capital Natural (recursos naturais) que devem ser complementares. O reconhecimento da dependência do sistema econômico da retira de recursos da natureza, a devolução de resíduos e de tratar do crescente problema da poluição, levou à " incorporação do balanço de materiais " e as externalidades nos modelos econômicos (ANDRADE 2013: 23). Vários autores não se conformam com a simplificação da natureza e dos fatores sociais que dão suporte às economias, como
The water-energy-food nexus translates as an efficient way of managing ecosystem services with to... more The water-energy-food nexus translates as an efficient way of managing ecosystem services with towards the sustainable growth of nations. Advances in information technology and internet, classified as the Internet of Things (IOT) have enabled its application in agricultural and livestock. However, until this research, the association of IOT with the management of the nexus was not found in literature. This article presents where IOT can be associated with nexus management. This paper is the result of a systematic review of the literature regarding these terms: water productivity; energy consumption; food production; internet of things; livestock and agriculture. The analysis allowed correlating the IOT technologies with two elements: water productivity and food production. It was possible to perceive the potential contribution of IOT once its application goes beyond the economic scope of production, encompassing the rational use of resources and food production increase, thus contributing to the sustainable growth of countries.
The environmental impacts of the food system, especially the distances covered, are not clear to ... more The environmental impacts of the food system, especially the distances covered, are not clear to the final consumer. The aim was to evaluate and calculate the urban telecoupling and the environmental impacts and calculate the energy consumption and the environmental emissions of the organic foods. Through the calculation of quantities, distances, losses and the analysis of telecouplings, we measured Greenhouse Gas (GG) emissions, as well as the energy and carbon footprints of organic foods traded at the CEASA/PR, Curitiba. Emissions had a low environmental impact because the largest quantities of transported organics originate from production sites located within the greater Curitiba region. The study showed a consumption pattern supporting food produced in regions adjacent to the trading center in safe and healthy and safe way, which may be associated with a greater awareness of the environmental impacts resulting from the distances covered.
With concerns related to the consumption of natural resources, changes in urban space, and the ge... more With concerns related to the consumption of natural resources, changes in urban space, and the generation of waste by civil construction, strategies were created and developed to promote environmentally sustainable development. One of these is the design for deconstruction, as an alternative for minimizing solid waste, extending the useful life of materials, preserving embodied energy, and reducing areas for landfills and the consumption of natural resources. Due to the changes in the consumption profile and the records of the concern with facing a new water crisis, this study aims to identify the design guidelines for deconstruction that contribute to the preservation of water resources. For the development of this study, a narrative literature review was carried out with documentary research in the Scopus and Google Scholar databases, using keywords related to the topic. It was found that there are phases in which water consumption in civil construction is neglected, with less exp...
Anais Estendidos do XVIII Simpósio Brasileiro de Sistemas de Informação (SBSI Estendido 2022)
Com o barateamento e a instalação de dispositivos IoT, embarcados, sensores e GPS em ônibus públi... more Com o barateamento e a instalação de dispositivos IoT, embarcados, sensores e GPS em ônibus públicos, uma grande quantidade de dados pode se gerada e utilizada como base para tomadas de decisão. Entretanto se os dados forem afetados por erros e incertezas tais análises podem ser inválidas. Este trabalho apresenta um protótipo com um método de Map Matching para detectar e extrair dados de Streaming de trajetórias GPS em uma rede de transporte e seus pontos de ônibus. O artigo utiliza conceitos de Sistemas de Informações Geográficas, Map Matching,Sistemas de Transportes Inteligentes e Cidades Inteligentes. Testes realizados em dados de Streaming de trajetórias de GPS de transporte público de Curitiba ilustraram a eficiência da metodologia do algoritmo de Map Matching (usando as trajetórias de GPS de veículos e seus pontos de ônibus), além de indicar fatores para melhoria dos dados.
Anais Estendidos do XVIII Simpósio Brasileiro de Sistemas de Informação (SBSI Estendido 2022)
A cada uma hora cinco pessoas são vítimas fatais de acidentes de trânsito no Brasil. Entre os ano... more A cada uma hora cinco pessoas são vítimas fatais de acidentes de trânsito no Brasil. Entre os anos de 2008 e 2016, mais de 350 mil pessoas morreram vítimas de acidentes nas estradas e ruas no país. Nesta direção este artigo propõe um protótipo para sugerir itinerários seguros, baseado em dados abertos, com a finalidade de reduzir a probabilidade do usuário se envolver em um acidente em uma rodovia federal. Para isso, a aplicação utiliza uma plataforma web paravisualizar informações sobre rotas seguras e rotas mais rápidas.
A biodiversidade e os ecossistemas são elementos importantes para enfrentar as crises socioeconôm... more A biodiversidade e os ecossistemas são elementos importantes para enfrentar as crises socioeconômicas e ambientais nacionais e globais, uma vez que proporcionam novas oportunidades de desenvolvimento. Incorporar a biodiversidade na vida cotidiana é uma oportunidade de ouro para promover o uso sustentável da biodiversidade e dos serviços ecossistêmicos. A conservação e a restauração da biodiversidade, dos ecossistemas e de seus serviços associados mostram potencial para um novo desenvolvimento social e econômico, como fonte de geração de emprego e renda, redução da pobreza e da desigualdade socioeconômica. A diversidade biológica brasileira também se expressa em sua imensa diversidade cultural, com uma grande variedade de detentores de conhecimento indígenas e tradicionais. Esses povos possuem vasto conhecimento sobre agrobiodiversidade, pesca, manejo do fogo, medicina natural, entre outros de valor comercial, cultural e espiritual. As principais conclusões deste Sumário para Tomador...
A bicicleta e considerado um meio de transporte ativo. Visto como uma solucao para problemas de m... more A bicicleta e considerado um meio de transporte ativo. Visto como uma solucao para problemas de mobilidade urbana para as cidades, nem sempre e providenciada infraestrutura adequada para seu uso. Esse trabalho teve o objetivo de avaliar a integracao da bicicleta com o transporte publico coletivo urbano da cidade de Curitiba, Parana. Para isso, efetuou-se analises graficas por meio do software QGIS das estruturas direcionadas para o uso da bicicleta (ciclovias, ciclofaixas, ciclorotas, paraciclos e bicicletarios) com estruturas do transporte coletivo (terminais estacoes-tubo de BRT, estacoes-tubo de ligeirinhos). Os resultados mostraram que a cidade carece de pontos de integracao entre os diferentes modais analisados, assim como elenca iniciativas para promover tal integracao, dado que apenas intervencoes fisicas nao se mostram eficazes quando implantadas de maneira pontual e isolada.
Conventional planning of cities is usually based on surveys and other hard evidence collected and... more Conventional planning of cities is usually based on surveys and other hard evidence collected and organized by the cities’ officials and research institutions. The data is usually collected in certain time intervals and it provides a limited overview to the use of urban space. Social media, including online social networks, make available vast amounts of data which nowadays is easily obtained for various types of analyses. Cities have a chance to explore social media data as a new source to study urban dynamics and complement traditional data used for urban planning. Perhaps the new data sources could also be used to overcome limitations in traditional data used in planning. In this paper, we investigated data available in Untappd, a mobile phone application for sharing beer drinking experiences, in the context of planning and place branding in Curitiba. Curitiba recently announced the creation of a Craft Beer Street, to promote local beers. By using this as a real case study we inv...
Cidades e Bem-estar Humano: Infraestrutura e Governança reúne artigos apresentados no Seminário C... more Cidades e Bem-estar Humano: Infraestrutura e Governança reúne artigos apresentados no Seminário Cidades e Bem-estar Humano, em 2016, que tratam da mediação do bem-estar humano nas cidades por infraestruturas físicas e sociais. Nos capítulos são apresentadas reflexões acerca da agência de múltiplos atores que interferem na produção da cidade e negociam entre si, e nas interações entre as infraestruturas urbanas híbridas de natureza-cultura-sociedade. Reflete a indissociabilidade das infraestruturas materiais dos arranjos de governança que as gerem e sua relevância na construção de comunidades urbanas resilientes e saudáveis.
Este documento é o ponto de partida para a construção do Diagnóstico Brasileiro sobre Biodiversid... more Este documento é o ponto de partida para a construção do Diagnóstico Brasileiro sobre Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos. Ao longo de 2016, o documento foi elaborado pela equipe da Plataforma Brasileira e discutido com diferentes setores da sociedade. As contribuições apresentadas são um instrumento de consulta e diálogo com diferentes atores sociais e econômicos que, em suas atividades, direta ou indiretamente afetam ou são afetados pela biodiversidade e serviços ecossistêmicos associados. O diálogo aperfeiçoará o Diagnóstico para que possa contemplar as diferentes vertentes que constituem qualidade de vida e bem-estar humano no Brasil. Além disso, projetará seu alcance para além do universo acadêmico no intuito de tornar-se um apoio científico à tomada de decisão tanto no nível nacional quanto subnacional.
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objetiva, o 1º Relatório sobre Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos
escrito pela Plataforma Brasileira de Biodiversidade e
Serviços Ecossistêmicos (BPBES, da sigla em inglês). A BPBES
congrega um grupo independente formado por cerca de 100 autores,
entre professores universitários, pesquisadores, gestores
ambientais e/ou tomadores de decisão, que têm se reunido regularmente
desde novembro de 2015. Durante o processo de preparação
do Relatório, foram promovidas reuniões setoriais de
trabalho com diferentes grupos de interesse (atores do governo
federal, organizações não governamentais, empresas, representações
indígenas e jornalistas) para compartilhar os principais
resultados, bem como ouvir, discutir e assimilar outros pontos de
vista e sugestões. A Plataforma conta com o apoio financeiro do CNPq
e do Programa Biota/Fapesp e tem o apoio institucional da SBPC1, da
ABC2 e da FBDS3 .
O Relatório do qual foi extraído este STD consiste em 5 capítulos –
1) Apresentando o Diagnóstico Brasileiro de Biodiversidade e Serviços
Ecossistêmicos; 2) Natureza e qualidade de vida; 3) Tendências
e impactos dos vetores de degradação e restauração da biodiversidade
e serviços ecossistêmicos; 4) Interações atuais e futuras entre
natureza e sociedade; e 5) Opções de governança e tomada de decisão
através de escalas e setores – e estará disponível na íntegra na
página da Plataforma, cujo endereço eletrônico é www.bpbes.net.br.
objetiva, o 1º Relatório sobre Biodiversidade e Serviços Ecossistêmicos
escrito pela Plataforma Brasileira de Biodiversidade e
Serviços Ecossistêmicos (BPBES, da sigla em inglês). A BPBES
congrega um grupo independente formado por cerca de 100 autores,
entre professores universitários, pesquisadores, gestores
ambientais e/ou tomadores de decisão, que têm se reunido regularmente
desde novembro de 2015. Durante o processo de preparação
do Relatório, foram promovidas reuniões setoriais de
trabalho com diferentes grupos de interesse (atores do governo
federal, organizações não governamentais, empresas, representações
indígenas e jornalistas) para compartilhar os principais
resultados, bem como ouvir, discutir e assimilar outros pontos de
vista e sugestões. A Plataforma conta com o apoio financeiro do CNPq
e do Programa Biota/Fapesp e tem o apoio institucional da SBPC1, da
ABC2 e da FBDS3 .
O Relatório do qual foi extraído este STD consiste em 5 capítulos –
1) Apresentando o Diagnóstico Brasileiro de Biodiversidade e Serviços
Ecossistêmicos; 2) Natureza e qualidade de vida; 3) Tendências
e impactos dos vetores de degradação e restauração da biodiversidade
e serviços ecossistêmicos; 4) Interações atuais e futuras entre
natureza e sociedade; e 5) Opções de governança e tomada de decisão
através de escalas e setores – e estará disponível na íntegra na
página da Plataforma, cujo endereço eletrônico é www.bpbes.net.br.