Unsere materielle Welt hat sich tief greifend verandert. Zum einen sind es immer mehr Dinge, die wir nutzen. Wahrend Menschen etwa in Westafrika nur wenig mehr als einhundert Dinge pro Person besitzen, verfugen hierzulande schon Studierende uber viele tausend Dinge. Und taglich kommen neue dazu! Es ist eine schier unuberschaubare Fulle materieller Gegenstande, ganze Heerscharen, die den Einzelnen umgeben. Zum anderen haben viele Dinge und Stoffe, die uns gehoren, insgesamt viel mehr Reisekilometer zuruckgelegt, als wir selbst. Sie sind in einer Weise mobil geworden, die sogar unsere individuelle Reisefreudigkeit in den Schatten stellt. Und wenn wir sie eines Tages nicht mehr nutzen, sondern in die Altkleidersammlung geben oder als Elektronikschrott abgeben, dann stehen neue Reisestationen an. Mit diesem Artikel wollen wir einen Weg beschreiben, gemeinsam mit Schulerinnen und Schulern die Dinge und Stoffe des Alltags auf ihrem Weg zu begleiten – und spater von dem, was auf dieser Rei...

Die Anfänge des Textilhandwerks werden häufig mit gesponnenen Fäden aus Flachs oder Wolle und der Weberei verbunden. Im Rahmen des Forschungsprojektes „THEFBO“(siehe Heft 3/2019) standen Alltagstextilien aus Gehölzbasten, Binsen und Gräsern im Fokus, die in den prähistorischen Seeufersiedlungen im Alpenvorland gefunden wurden. Es sind Rohstoffe, die lange vor den kultivierten Textilfasern in Form technischer Textilien zum Einsatz kamen.

Christian Zumbrägel widmet sich in diesem Beitrag der Frage, wie bewegte Stoffe in technischen Netzwerken entlang ihrer Wertschöpfungskette zirkulieren. Er schlägt die Verknüpfung von Stoff- und Infrastrukturgeschichte als eine analytische Linse vor, um die Effekte stofflicher Eigenaktivitäten auf Mensch und Technik sichtbar zu machen. Im Fokus steht das Edelgas Helium, dessen Speicher- und Transportvorrichtungen die Herausforderungen verdeutlichen, die damit verbunden waren, das dissipierende und wandelbare – somit schwer beherrschbare – Industriegas nutzbar zu machen. Diese soziomateriellen Verflechtungen materialisierten sich in spezifischen Konstruktionen für Eisenbahnwaggons, Untergrundspeicher und Pipelinesysteme, deren Aufgabe es war, die flüchtige Substanz in Bewegung und zugleich unter Kontrolle zu halten.

Berlin, Diepholz & Stuttgart: GNT-Verlag 2012. 492 pp., 50 figs.

Der Essay untersucht, wie die Themen Faszination und Subjektivitat ihren Weg in die nutzerzentrierte technikgeschichtliche Forschung und museale Reprasentation gefunden haben. Vor diesem Hintergrund diskutiert er einige Merkmale der Technikals subjektive Faszinationsgeschichte. Nach einer Definition von Faszinationsgeschichte und einer Typologie von faszinationsgeschichtlicher Motivation wird dies in zwei Perspektiven vertieft: erstens, in der psychologischen Frage nach Technik, die uns nahekommt und nahegeht; zweitens, in der wissenschaftsgeschichtlichen Frage nach theoretischen Darstellungen von Technik, die subjektlos und faszinationsfern sind. Die Vorstellung ausgewahlter Quellenarten, darunter erzahlende Literatur, Familienfotos und Oral history, soll nicht nur zeigen, welche Potentiale die Untersuchung von Faszination und Subjektivitat fur die Technikkulturgeschichte bietet, sondern auch fur die Erschliesung dieser Quellen als Ressourcen werben. Abschliesend wird nach einer Th...