Academia.edu no longer supports Internet Explorer.
To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.
Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
Elektrikli Araçlar ile Klasik İçten Yanmalı Motorlu Araçların Çeşitli Yönlerden Karşılaştırılması2016 •
2018 •
Kismi guc isleyen donusturuculer son donemlerde batarya sarj devreleri, gunes enerjisi sistemleri ve uydu guc sistemleri icin onerilmektedir. Bu devrelerin ustunlugu, tam guc yerine kismi guc kullanarak sistem verimini yukseltmek, daha kucuk anma degerli yariiletkenler kullanmak ve maliyeti dusurmektir. Literaturde bu amacla onerilmis cesitli yapilar bulunmakla birlikte, hem yukseltme hem de dusurme islevini bir arada yerine getirebilen orneklere pek rastlanmamaktadir. Bu calismada, yukseltme ve dusurme islemini birlikte gerceklestirebilecekbir yapi onerilmektedir. Onerilen yapinin MATLAB SIMULINK ortaminda gerceklestirilen benzetimi olumlu sonuclar vermistir.
Elektrik enerjisi ve devimsel (kinetik) enerjinin birbirine dönüştürülebilir olması, elektrikli taşıtları geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan ayıran bir doğal olaydır. Elektrik makinaları sayesinde gerçekleşen bu olayda, geleneksel taşıtlarda frenleme ile kampana ve disklerde ısı enerjisine dönüştürülerek çevreye atılan devimsel enerji, elektrikli taşıtlarda elektrik enerjisine dönüştürülerek batarya ve ultrakapasitör sistemleri üzerinde depolanıp tekrar kullanılabilir. Bu olay enerji geri kazanımlı (rejeneratif) frenleme olarak adlandırılır. Enerji geri kazanımlı frenleme, taşıtın toplam verimi ile erimini (menzilini) arttıran bir özelliktir ancak enerjinin depolanabileceği belirli koşullarda mümkündür. Özellikle lokomotif gibi çok büyük devimsel enerjiye sahip raylı taşıtlarda ve vinç gibi yüksek frenleme gücü isteyen aletlerde dinamik frenleme yapıldığı da görülmektedir. Bu yöntemde de yine devimsel enerji elektrik enerjisine dönüştürülür, ancak depolama yerine, bir direnç üzerinden ısı enerjisine çevrilir. Elektrik ile frenleme uygulamalarından biri de, pozitif referansta dönen bir elektrik makinasına tersi yönde dönmesini sağlayacak bir döner alan uygulamaktır. Literatürde ters akımla-gerilimle frenleme ya da “plugging” yöntemi olarak geçmektedir. Bu makale çalışmasında bir elektrikli taşıtın yalnız elektrikli frenleme yöntemleri ile durdurulmasına çalışılmıştır. Yukarıda bahsi geçen frenleme yöntemlerinin sınırları araştırılmış, tüm fren aralığını kapsayabilecek yeni bir elektriksel frenleme algoritması tanımlanmıştır. Yöntem tam elektrikli frenleme (TEF) olarak adlandırılmıştır. Yöntemi gerçeklemek için model tabanlı kontrol yöntemleri kullanılarak bir bulanık mantık kontrolcü geliştirilmiştir. Geliştirilen sistem bir elektrikli motosiklet üzerinde denenerek sonuçlar tartışılmıştır.
Fırçasız DA Motorlar (FSDAM) güç elektroniği ve kontrol teknolojisindeki gelişmelere bağlı olarak yüksek performanslı kontrol sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Elektronik olarak anahtarlanan bu motorlarda, salınım olmadan konum denetiminin yapılması arzu edilen bir durumdur. FSDAM kontrol yöntemlerinin asıl amacı motorun verimli bir şekilde kontrol edilmesi üzerine kurulmuştur. Bunu gerçekleştirmek için farklı yapıda çalışmalar mevcuttur. Bu çalışmada, PWM kontrol yöntemi ile Histerisiz Bant Kontrolünün, moment kontrolü, hız kontrolü yönünden karşılaştırılması Matlab®/Simulink® programı ile bilgisayar ortamında yapılmıştır. Bu çalışma sonucunda tasarlanan denetleyicinin, daha az salınımlı hızlı bir dinamik cevaba sahip olduğu görülmüştür.
Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
Elektrikli Araçlar İçin Eksenel Akılı Çift Rotorlu Sabit Mıknatıslı Senkron Motor Tasarımı ve AnaliziSon yıllarda elektrikli araçlara olan ilgi giderek artmaktadır. Bunun en önemli sebepleri; büyük yerleşim merkezlerinde araba yoğunluğu nedeniyle oluşan çevre kirliliği, fosil yakıtların tükenmesi, dünyanın enerji kaynağı sıkıntısına girmesi, verimli ve maliyet etkin elektrikli motor ve sürücü teknolojisindeki ilerlemeler, elektrik enerjisinin depolanmasını sağlayan bataryalardaki gelişmeler ve sürüş güvenliliğinin ön plana çıkmasıdır. Elektrikli araçlarda enerji verimliliğini sağlayan en önemli etkenlerden biri motordur. Son yıllarda elektrik makineleri alanında baskın bir şekilde hâkim hale gelen sürekli mıknatıslı senkron motor sınıfından olan eksenel akılı sürekli mıknatıslı senkron motor, diğer motor türlerine göre birçok avantaja sahiptir. Uyarma alanı olmadığından rotor kayıplarının ciddi oranda azaltılması sebebiyle verimi daha yüksektir. Ayrıca eksenel akının vermiş olduğu en büyük avantajlardan birisi yüksek güç yoğunluğudur. Kilogram başına düşen enerji (watt/kg) miktarı ...
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Tek-Darbe Modülasyonlu Bi̇r Fazli Evi̇ri̇ci̇ Sürücü Si̇stemi̇nde Harmoni̇k Eli̇mi̇nasyonu İçi̇n Yeni̇ Bi̇r Yaklaşim2015 •
Bu makalede bağımsız tekerleklere bulunan ve birden fazla motora sahip elektrikli ve hibrit taşıtlar için yanal stabilite kontrolü için geliştirilen bir yöntem tarif edilmektedir. Bağımsız motorlara sağlanan ve LQR ve PID kontrolcülerle sağlanan pozitif sürüş ve negatif frenleme tork denetimi ile yalpa ekseni etrafında doğrultma momenti oluşturulmakta ve yanal stabilite fonksiyonu elde edilmektedir. Algoritma geliştirildikten sonra Matlab-Simulink ortamında uyarlanmış ve test edilmiş, dinamik performans karakteristikleri nümerik simülasyon sonuçları ile raporlanmıştır.
Бюллетень всероссийского семинара стабильные изотопы в археологических исследованиях
“Свои и чужие” обитатели в археологическом микрорайоне Степное (бронзовый век Южного Зауралья) (“Ours and others” inhabitants in the archaeological microdistrict Stepnoe (Bronze Age of the Southern Trans-Urals))2024 •
ESPRIT
Antisionisme et Antisemitisme Michael Walzer traduction Astrid von Busekist20191216 39249 faojs52019 •
Доклады независимых авторов, ISSN 2225-6717, 2020, 62, 5–13.
Четвертая электромагнитная индукция - сила Хмельника2024 •
Mudanças - Psicologia da Saúde
A Eficácia da Acupuntura no Tratamento de Pacientes Dependentes de Drogas2007 •
1997 •
VARIA ARCHAEOLOGICA (III) SITURI ȘI PEISAJE ARHEOLOGICE DIN SPAȚIUL ROMÂNESC
Vlad VORNIC, Sergiu POPOVICI, Dumitru AVRAM, Ion Ciobanu, Serghei HEGHEA, Adrian IORGA,CERCETĂRILE DE SALVARE DIN ANII 2019 ȘI 2020 ÎN AȘEZAREA CUCUTENI A DE LA COBANI-PE STÂNCUȚĂ. CONSIDERAȚII PRELIMINARE2023 •
Annales d’Université Valahia Targoviste, Section d’Archéologie et d’Histoire
Data about the vessels decorated with painting in the discoveries of the Early Neolithic from Cristian I, Sibiu County, Romania ...and some ”Mesolithic legacies and traditions” on the Danube line and north of it2020 •
International Journal of Multilingualism
Playful female skinscapes: body narrations of multilingual tattoos2018 •
Hitotsubashi Journal of Social Sciences
Looking Backward, Looking Forward: Reflections on the 20th Century2001 •
Aerotecnica Missili & Spazio
Review of the Recent Developments About the Hybrid Propelled Aircraft2023 •
Decompressive Craniotomy for Malignant Middle Cerebral Artery Infarction: A Prospective Cohort Study
Decompressive Craniotomy for Malignant Middle Cerebral Artery Infarction: A Prospective Cohort Study2024 •
2016 •
2009 •
Investigación y desarrollo: revista del Centro de Investigaciones en Desarrollo Humano
Aportes De Los Enfoques De La Complejidad Para Un Desarrollo Forestal Innovador2020 •