Hierro

Más allá de la hegemonía que el acero ha ejercido en la historia de la arquitectura del último siglo, la aplicación que el mundo de la edificación hace de los metales está lejos de resultar caduca, máxime cuando con ellos se acrecientan las virtudes tanto técnicas como expresivas de las obras a dibujar. Es por tanto objetivo de las próximas líneas intentar arrojar algo de luz a la compleja perspectiva de la constructiva actual en materia de trabajos metálicos, aunque el resultado sólo logre arañar la superficie de una realidad más profunda y ramificada de lo que se pueda sugerir. Dado que dicho acercamiento supone relacionar una gran cantidad de edificios, distantes en uso y configuración, quizá una de las propuestas más seguras a la hora de ofrecer un resultado panorámico sea la de analizar el comportamiento que cada metal presenta por separado, observando al tiempo cuán preferente es su uso y, en esa medida, lo extendido de su empleo.
Abstract: The prominent role played by metals as basic elements for the daily development of human life is obvious and irrefutable. In the same way that most of our daily activities would be impossible without the support given by metals, a large percentage of the architecture of the last century also builds its foundations on the solidity of a metallic structure. Apart from iron as a predecessor and steel as a worthy successor, architecture also regularly resorts to other metals to shape with them the final image of the building, profiting from both technical and expressive elements for which are responsible the different metal alternatives here considered (aluminium, titanium, zinc, copper, bronze, lead). With these examples, the present paper tries to suggest the extensive formal, aesthetic and conceptual variety revealed by the twenty-first century architecture , characterised, among other things, by the never-ending quest for diversity, plurality and originality demanded by the contemporary world.

La potencia del metal como componente en torno al cual giran gran parte de los avances y ventajas de las que disfruta el hombre contemporaneo se observa en cada minuto de su vida cotidiana. Dicho poder se expande a todas las parcelas imaginables, tambien al ambito artistico y, en particular, al mundo arquitectonico, consciente de las prerrogativas que su uso comporta, ya sea desde el aspecto tecnico y mecanico (altura, resistencia, maleabilidad, variedad volumetrica y formal…), ya desde las connotaciones simbolicas y expresivas que puede llegar a desarrollar en una obra (fuerza, frialdad, solidez, seriedad, dureza…). Se observa aqui el proceso gradual a traves del cual el metal ha ido adquiriendo el status prioritario que ostenta en la actualidad en el ambito constructivo, procediendo a concentrar la atencion en un ejemplo del mismo, el acero, protagonista indiscutible del diseno edificatorio reciente y gracias al cual el universo arquitectonico del nuevo milenio disfruta con ejempl...

Antecedentes: el hierro es uno de los minerales más estudiados; existe amplia información en cuanto a su metabolismo, función, interacciones y regulación; sin embargo, los estudios y análisis realizados se basan en proteínas específicas y pocos integran, en un solo texto, las características de estas moléculas relacionadas con el metabolismo del hierro corporal.
Objetivo: profundizar en los aspectos moleculares, metabólicos y de modulación de las proteínas que participan en la homeostasis del hierro y en sus interacciones.
Materiales y métodos: se hizo una búsqueda sis-temática de información en bases de datos científicas de artículos sobre el tema, publicados entre 2006 y 2016.
Resultados: la homeostasis del hierro corporal, es un proceso complejo y altamente regulado por diferentes moléculas que participan de manera integrada en su metabolismo; en los últimos años han surgido nuevas proteínas, algunas de ellas participan en el transporte de otros nutrientes y se les ha encontrado relación con el control humoral y celular del hierro; además, involucran la participación de varios órganos, tejidos y sistemas. Esta revisión incluye proteínas encargadas de facilitar el aprovechamiento biológico del nutriente, así como aquellas que protegen a las células de toxicidad por exceso de este mineral.

La investigación evaluó la producción de semilla por brotes en ambientes atemperados en tres variedades nativas: Saq'ampaya, Imilla Negra y Waych'a. La multiplicación de la semilla por esta técnica (brotes y ambientes atemperados) es eficiente en espacio y calidad, para el pequeño productor. En ese contexto, los objetivos fueron a) evaluar las características morfológicas del tubérculo para semilla y b) evaluar el rendimiento de la semilla y analizar el contenido de hierro y zinc por variedad. Se ha utilizado un diseño experimental de bloques al azar; y fue realizado en las comunidades Jiwasi Chico (municipio de Tiahuanacu) y Causaya (municipio de Taraco) del departamento de La Paz, Bolivia. Los resultados muestran que, en relación al número de tubérculos por planta, Saq'ampaya tiene 11.55; Imilla Negra 10.52 y Waych'a 8.46. En el rendimiento de tubérculo por variedades, Saq'ampaya obtuvo 307.79 g planta-1; Waych'a con 276.34 g planta-1 e Imilla Negra con 251.61 g planta-1. Al comparar las variedades por tamaño y calibres, la altura del tubérculo tiene diferencia significativa en las categorías super extra, extra, 1ra, 2da, 3ra, 4ta y 5ta de la Saq'ampaya en relación a la Waych'a e Imilla Negra, debido a su forma alargada, que también influye en el diámetro. En relación al color de piel, Saq'ampaya tiene el color blanco-crema, Imilla Negra morado y Waych'a rosado. El color de la pulpa en la variedad Saq'ampaya es amarilla, en Imilla Negra es blanco y en Waych'a es intermedio amarillo claro. En referencia al contenido de hierro, Saq'ampaya tiene 1.37 mg 100g-1; Imilla Negra 1.38 mg 100g-1 y Waych’a 1.06 mg 100g-1. Se determinó que la variedad con mayor contenido de zinc es Imilla Negra con 0.533 mg 100g-1, seguido de la variedad Saq'ampaya con 0.900 mg 100g-1 y Waych'a con 0.690 mg 100g-1.

EL PROYECTO MINERO-SIDERÚRGICO MUTÚN ES UN VIEJO ANHELO NACIONAL. DESPUÉS DE 1952 FUERON VARIOS LOS INTENTOS DE EXPLOTAR ESTE YACIMIENTO. DESDE ENTONCES, POR UN LADO, VARIAS LICITACIONES QUE PROCURARON ENTREGAR EL YACIMIENTO A EMPRESAS PRIVADAS RESULTARON FALLIDAS, EN TANTO QUE POR OTRO, LA EXPLOTACIÓN EN MANOS DEL ESTADO (SIDERSA Y COMIBOL) ATRAVESÓ DIFICULTADES DE DIVERSO ORDEN.

RESUMEN: El papel de los vascos en el comercio marítimo medieval ha sido subrayado en numerosas ocasiones. Tanto los investigadores nacionales como internacionales han remarcado su desarrollo e importancia como transportistas. Se les ha colocado en numerosos lugares a la vez, tanto en el Mediterráneo como en el Atlántico, con una intensidad destacada. No obstante, esta visión global debe ser matizada. No todas las poblaciones costeras vascas tuvieron el mismo grado de desarrollo marítimo, ni se dedicaron a todas y a cada una de las actividades con la misma fuerza. Aunque integradas en un marco general condicionado en gran medida por las relaciones internacionales y sin olvidar la colaboración y relaciones con las poblaciones vecinas, cabe reflexionar si las comunidades repartidas a lo largo de la costa guipuzcoana y vizcaína no trazaron recorridos singulares entre los que también figuraba la preferencia por determinadas rutas; dicho de otra manera, si no experimentaron cierta especialización geográfica en cuanto a los destinos. Las fuentes locales nos pueden ayudar a perfilar unas líneas al respecto, pero son incompletas y, sobre todo, tardías. En esta tesitura, la documentación extranjera constituye un interesante soporte, especialmente en aquellos lugares donde los registros portuarios son relativamente tempranos y son cuantitativamente remarcables. Uno de esos casos lo constituye la ciudad inglesa de Bristol, que, en líneas generales, cuenta con registros portuarios a partir de la década de 1460; la localidad, además, fue un importante destino para el hierro vasco. Sin embargo, una aproximación geográfica a los datos arrojados por sus documentos constata que el transporte de mercancías protagonizado por los barcos vascos estuvo concentrado en determinada zona guipuzcoana, la comprendida por la bahía de Pasaia y las diversas comunidades asentadas en ella; unos nexos que se atisban en la documentación local, pero que aparecen mucho más nítidos en las fuentes inglesas. A través de las siguientes líneas abordaremos ese caso, realizando una primera aproximación mediante un análisis geográfico de las embarcaciones vascas que aparecen en los registros de Bristol.

ABSTRACT: The role of basque people in medieval sea trade has been emphasised many times. Both national and international researchers had highlighted their development and significance as carriers. They have been placed basques in many places with great force, both in the Mediterranean and Atlantic. However, this global vision must be
moderated. Not all Basque coastal populations had the same degree of maritime development, nor did they engage in each and every activity with the same force. Although integrated in a general framework largely conditioned by international relations, and without forgetting collaboration and links with neighbour towns, it is worth considering whether the communities scattered along the coast of Gipuzkoa and Bizkaia did not draw particular routes, including preference for certain itineraries; in other words, if they did not experience a certain geographical specialization in terms of destinations. Local sources can help us outline some lines on this, but they are incomplete and, above all, late. In this context, foreign documentation constitutes an interesting support, especially in those places where port records are relatively early and are quantitatively remarkable. One of these cases is the English city of Bristol, which generally has port records from the 1460s. This town was also an important destination for Basque iron. However, a geographical approximation to the records shows that the transport of goods by Basque vessels was made by a certain are of Gipuzkoa, the one  comprising the bay of Pasaia and the various communities based on it; links which can be discerned through local documentation, but which appear much clearer in English sources. Through the following lines we
will address this case, making a first approach through a geographical analysis of Basque boats which appear in the accounts of Bristol.

Resumen: La potencia del metal como componente en torno al cual giran gran parte de los avances y ventajas de las que disfruta el hombre contemporáneo se observa en cada minuto de su vida cotidiana. Dicho poder se expande a todas las parcelas imaginables, también al ámbito artístico y, en particular, al mundo arquitectónico, consciente de las prerrogativas que su uso comporta, ya sea desde el aspecto técnico y mecánico (altura, resistencia, maleabilidad, variedad volumétrica y formal…), ya desde las connotaciones simbólicas y expresivas que puede llegar a desarrollar en una obra (fuerza, frialdad, solidez, seriedad, dureza…). Se observa aquí el proceso gradual a través del cual el metal ha ido adquiriendo el status prioritario que ostenta en la actualidad en el ámbito constructivo, procediendo a concentrar la atención en un ejemplo del mismo, el acero, protagonista indiscutible del diseño edificatorio reciente y gracias al cual el universo arquitectónico del nuevo milenio disfruta con ejemplos sorprendentes.
Abstract: The potency of the metal as component around which revolve many of the gains and benefits enjoyed by the man is seen in every minute of our life. That power expands to all plots imaginable, even to the arts and, in particular, to the architectural world, aware of the privileges that its use entails, either from the technical and mechanical aspects (height, strength, malleability, volume and formal variety...), as well as the expressive and symbolic connotations that might develop in any work (strength, coolness, robustness, reliability, hardness...). It is noted here the gradual process through which the metal has become the status that has now in the constructive field, proceeding to focus on one example of this, the steel, undisputed protagonist of the recent design and thanks which the architectural universe of the new millennium enjoys with striking examples.

El protagonismo que ostentan los metales como compuestos basicos para el desenvolvimiento cotidiano de la vida humana resulta evidente e irrefutable. Del mismo modo que una mayoria de las actividades diarias que realizamos serian imposibles sin el apoyo que nos brinda el metal, un amplio porcentaje de la arquitectura de la ultima centuria tambien hace descansar sus fundamentos en la solidez de una estructura metalica. Mas alla del hierro como predecesor y del acero como digno sucesor, la constructiva recurre asimismo con asiduidad a otros metales para conformar con ellos la imagen final del edificio, redundando en esta componentes tanto tecnicos como expresivos de los que son responsables las distintas alternativas metalicas que aqui se desgranan (aluminio, titanio, cinc, cobre, bronce, plomo). Con sus ejemplos se trata de sugerir la extensa variedad formal, estetica y conceptual que manifiesta la arquitectura del siglo XXI caracterizada, entre otras cosas, por la busqueda incesante...

La falta de especificación respecto a los porcentajes
de distribución de las regalías, impuestos y
utilidades, incluidos en los 200 millones de dólares anuales
anunciados como rentabilidad del Estado en el negocio del
Mutún, hace suponer que se mantendrá el actual modo de
repartición.