Konnektivität

Pflichtpraktika sin mittlerweile ein fest verankertes curriculares Element vieler BMHS. Mit Hilfe einer konnektivitätsorientierten Praktikumsdidaktik wird eine spezielle Perspektive auf die Gestaltung von Lehr-/Lernprozessen in erfahrungsergänzenden Praktika gelegt.

Dieser Beitrag beschäftigt sich mit möglichen Chancen und Herausforderungen, die sich durch die Einführung des Lehramts "Sekundarstufe Berufsbildung" in Öster-reich ergeben. Im Rahmen einer explorativen, responsiv gestalteten Evaluationsstu-die mit zentralem Fokus auf die Perspektive der für die Ausbildung relevanten Stakeholder wird der Verbindung von theoretischem und praktischem Wissen im Kontext von Bildung und Arbeit nachgegangen. Hintergrund dafür bildet eine kon-nektivitätstheoretische Perspektive, in deren Mittelpunkt ein Zusammenwirken von unterschiedlichen Akteuren und Akteurinnen, institutionellen Kontexten und Wis-sensbeständen steht. Zentrale Fragestellungen sind die Ausgestaltung hochschul-didaktischer Settings, der Balanceakt zwischen Wissenschafts-und Berufsfeldorien-tierung, die Vernetzung der Ausbildung mit anderen Institutionen. Insgesamt zeigt sich in den ersten Ergebnissen, dass ein gewisses Ausmaß an Konnektivität mit dem Ziel der Professionalisierung bereits erreicht wurde.

"Im Zuge der wissenschaftlichen Begleitung des Forschungsprojektes eE-Tour Allgäu, bei
welchem Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) Lösungen für Elektromobilität
in der Tourismusregion Allgäu erforscht werden, war es notwendig die bestehende
Verkehrsrauminfrastruktur für PKWs zu untersuchen und zu bewerten. Für einzelne Forschungsziele
des Projektes ist es wichtig einschätzen zu können, inwieweit sich die im
Allgäu erzielten Ergebnisse auf andere räumliche Einheiten übertragen lassen und welche
Eigenschaften des dortigen Verkehrsraumes ein besonderes Augenmerk verlangen. Dazu
wurden in einer aufwändigen Literaturrecherche verschiedene Indizes zusammen getragen
und durch eigene Ansätze wie dem Topo-Index zur Beschreibung der topographischen
Einflüsse auf den Verkehrsraum ergänzt. Als besondere Herausforderung erwies sich die
Zuordnung der Indizes zu passenden raumstrukturellen Ebenen. Zudem galt es Indizes mit
redundantem Informationsgehalt zu identifizieren, um ein effizientes Indikatorenset zur
Verkehrsraumbewertung zusammenzustellen. Im Vergleich zu den anderen Regionen Bayerns
konnte mit den berechneten Indikatoren für das Allgäu eine durchschnittliche Konnektivität,
eine geringe intra-regionale Erreichbarkeit und ein überdurchschnittlicher Einfluss
der Topographie auf das Verkehrsnetz festgestellt werden."

Im Zuge der wissenschaftlichen Begleitung des Forschungsprojektes eE-Tour Allgäu, bei welchem Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) Lösungen für Elektromobilität in der Tourismusregion Allgäu erforscht werden, war es notwendig die bestehende Verkehrsrauminfrastruktur für PKWs zu untersuchen und zu bewerten. Für einzelne Forschungsziele des Projektes ist es wichtig einschätzen zu können, inwieweit sich die im Allgäu erzielten Ergebnisse auf andere räumliche Einheiten übertragen lassen und welche Eigenschaften des dortigen Verkehrsraumes ein besonderes Augenmerk verlangen. Dazu wurden in einer aufwändigen Literaturrecherche verschiedene Indizes zusammen getragen und durch eigene Ansätze wie dem Topo-Index zur Beschreibung der topographischen Einflüsse auf den Verkehrsraum ergänzt. Als besondere Herausforderung erwies sich die Zuordnung der Indizes zu passenden raumstrukturellen Ebenen. Zudem galt es Indizes mit redundantem Informationsgehalt zu identifizieren, um ein effiz...