Esta pesquisa analisou a mobilidade urbana na cidade de Marília, região Centro-Oeste de São Paulo, não somente pelos seus aspectos urbanísticos, mas também sociais, políticos, culturais e geográficos, tendo como eixo central o...
moreEsta pesquisa analisou a mobilidade urbana na cidade de Marília, região Centro-Oeste de São Paulo, não somente pelos seus aspectos urbanísticos, mas também sociais, políticos, culturais e geográficos, tendo como eixo central o transporte público. Isto porque, apesar da mobilidade urbana ser um pressuposto fundante de qualquer cidade que se preocupa com os seus moradores, supôs-se que, entretanto, o recorte territorial caracterizava-se pela falta de infraestruturas urbanas mesmo com o aparato previsto na legislação brasileira, seja pelo Código de Trânsito Brasileiro (1997), pelo Estatuto da Cidade (2001) ou pela Lei Nacional de Mobilidade Urbana (2012). A pesquisa orientou-se pela metodologia qualitativa, com enfoque pluridisciplinar, fundamentando-se nos conceitos das teorias da localidade, produção e fragmentação dos espaços, práticas espaciais e errâncias urbanas. Os objetivos específicos foram mapear as alternativas de meios de transporte no município, analisar as opiniões dos usuários sobre o transporte público e pontuar os desafios enfrentados por quem percorre a sem qualquer veículo particular, mesmo que não motorizado. A produção de dados foi realizada por meio da etnofotografia com a aplicação de questionários aos usuários do terminal de ônibus municipal, em dias e horários alternados, com amostra populacional aleatória, a partir da concepção benjaminiana de compreender a história a contrapelo. A ordenação, classificação e análise dos dados permitiu apreender que a ineficiência do serviço de transporte público não acontece exclusivamente pela não aplicabilidade das leis pelas diferentes gestões municipais, mas também pelas condições topográficas peculiares e pelas formas que o desenho urbano foi sendo constituído como elemento da cultura local. Concluiu-se que é necessário soluções criativas para enfrentar os desafios da operacionalização de uma política de mobilidade urbana que seja capaz de atender os pressupostos legais, os aspectos geográficos e o direito de ir e vir com segurança e agilidade de seus habitantes.