Porto do Açu

A revolução técnico-científico-informacional possibilitou a fragmentação do processo produtivo a uma escala mundial. Nesse contexto, os portos se tornam fundamentais no contexto da globalização, pois promovem a integração material ao mercado global apresentando-se como uma estrutura fundamental nos arranjos espaciais. Diante da lógica de integração global, a qual necessita da infraestrutura portuária, busca-se, com o presente trabalho, sugerir a valoração econômica como instrumento de gestão ambiental aplicável aos impactos realizados por empreendimentos portuários à atividade de pesca artesanal, tendo como estudo de caso os impactos provocados pelo Superporto do Açu à prática da pesca artesanal em São João da Barra-RJ

Dentro da perspectiva dos estudos da dinâmica costeira, este trabalho visa contribuir para o conhecimento relacionado aos impactos oriundos da construção do Porto do Açu, localizado em São João da Barra/RJ. O objetivo é identificar e quantificar as alterações ocorridas na linha de costa do litoral que abrange a área de influência indireta do Porto, com ênfase na área de influência dos ambientes marinhos. A justificativa para a realização deste trabalho são as crescentes intervenções que vêm sendo feitas na área de estudo. A metodologia para alcançar os resultados foi análise de imagens de satélite, vetorização e a sobreposição da linha de costa para identificar alteração, além de calcular a área alterada com suporte de SIG. Dados de batimetria da plataforma continental interna adjacente à área de estudo foram extraídos através das cartas náuticas, a fim de realizar as simulações do comportamento das ondas para a área de estudo para dois cenários: sem e com as estruturas do Porto. Os resultados puderam revelar que na porção ao sul do empreendimento, ao longo de 7,5 km, houve uma progradação média da linha de costa de 14,13 metros entre os anos de 2010 e 2016, enquanto no intervalo de 2003 a 2010 a média de progradação foi de 33,21 metros. Já as simulações de ondas permitiram concluir que elas chegam à costa da localidade do Porto do Açu com características distintas quando comparadas com e sem as estruturas, características estas que se mantêm fora do desvio padrão quando comparadas ao comportamento das ondas em outros pontos de monitoramento analisados.