Vilas Operárias

Excluída da “civilização do ouro”, Cataguases teve sua colonização do começo do século XIX ligada à agropecuária e à cafeicultura. No século XX, recebeu algumas indústrias, destacando-se no ramo têxtil e metalúrgico, favorecendo seu desenvolvimento. Explica-se daí uma série de monumentos recentes, assinados por alguns dos mais importantes artistas do modernismo, o que permite aos moradores de Cataguases falarem de um “movimento modernista” da cidade, contudo seu espaço urbano apresenta uma riqueza de tipologias arquitetônicas com bens neocoloniais, ecléticos e art déco. No entanto, apenas o modernismo é exaltado como de relevância tanto pelas instituições locais como pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional que tombou o conjunto urbano em 1994. Pretendemos neste texto evidenciar a problemática da preservação das vilas operárias de Cataguases, sendo que a sua inclusão ou exclusão do perímetro de tombamento se deu pela sua relevância arquitetônica e não pela memória operária que elas guardam. Este é o caso da Vila Operária Bairro Jardim, que foi parcialmente tombada e onde se garantiu a salvaguarda de apenas 10 sobrados projetados por Francisco Bolonha em detrimento de um conjunto composto por 100 moradias.

A partir da compreensão de que a arquitetura das casas da Vila Operária da Fábrica Rheingantz constitui um dispositivo de dominação patriarcal que opera na construção de espaços de sujeição e subordinação da mulher operária ao homem operário, atrelados à ideologia da domesticidade, procurei entender as opressões de gênero e classe, responsáveis por estruturar as relações de poder que se estabelecem nas habitações entre os anos de 1884 e 1919. Percebendo-as como uma extensão da fábrica propriamente dita, consegui refletir sobre a vida cotidiana das mulheres operárias nas casas. Para a realização do estudo, utilizei os relatórios da fábrica que proporcionaram a interpretação do modo como a paisagem da Vila Operária foi construída entre o recorte temporal trabalhado e como ela impôs regras às trabalhadoras que nela moravam, além de transcrições de jornais operários rio-grandinos e plantas arquitetônicas das moradias. A visitação nas casas e os relatos de moradores e moradoras da vila também constituíram uma fonte significativa para a pesquisa. Consegui, dessa forma, compreender as estratégias de resistência cotidianas das mulheres na vila às opressões e abusos ao qual estavam sujeitas, através da subversão da ordem social da arquitetura, bem como as dinâmicas de ressignificação dos passados de opressão e resistência que ainda são visíveis no contemporâneo.

RESUMO A Revolução industrial, no séc. XVIII-XIX contribuiu para grandes mudanças no cotidiano humano, além de ter gerado novas relações espaciais tanto na escala urbana quanto na escala arquitetônica. As cidades se modificaram e novas aglomerações urbanas se formaram, muitas como resultado da construção das ditas vilas operárias, ou company towns. Esses aglomerados foram criados para abrigar o operariado próximo aos locais de trabalho, que em sua maioria eram instalados fora das cidades, em áreas rurais e/ou próximos a fontes de energia e matéria prima. Além disso, tal configuração permitia um maior controle sobre a mão-de-obra e acabava por gerar uma relação paternalista entre empregado e empregador. Em Minas Gerais, a criação das vilas operárias está fortemente ligada ao investimento de empresas estrangeiras relacionadas à indústria siderúrgica e à mineração, ao final do séc. XIX e início do séc. XX. Teve como ápice o período de 1930 a 1960, devido ao grande investimento nacional no desenvolvimento industrial do estado. A partir da década de 1970, começa seu declínio, com a constatação pelos empresários da inviabilidade econômica do paternalismo industrial. Assim, as empresas começam a cortar gastos, principalmente relacionados a manutenção das company towns e dos serviços socioculturais oferecidos ao operariado. Desde então as vilas operárias passaram a ser vendidas e desmanteladas, chegando algumas ao completo desaparecimento. Este artigo busca construir um panorama das vilas operárias extintas e existentes dentro do Quadrilátero Ferrífero em Minas Gerais, partindo da análise de seus contextos de criação e desaparecimento, e mapeando suas singularidades. A ausência de registros históricos de acesso público sobre a cultura desses locais, é um reflexo da necessidade de se mapear estas experiências urbanas, para que suas histórias, costumes, tradições e produções espaciais, não se percam no tempo, e possam ser contadas as gerações futuras.

Resumo: Ao completar 100 anos de sua inauguração, é possível realizar um balanço da importância da Vila Maria Zélia, uma das primeiras vilas operárias do Brasil, localizada na cidade de São Paulo e que contou com um programa pioneiro de implantação, baseado na ideia de criação de infraestrutura mínima para recebimento de trabalhadores da Companhia Nacional de Tecidos de Juta. Reconhecida como patrimônio cultural do Estado de São Paulo em 1992 por meio do tombamento de imóveis institucionais e das residências que antes serviram aos operários, a Vila Maria Zélia passou por transformações sociais e físicas importantes que trouxe atualização das casas, mas também a descaracterização de boa parte do conjunto. Além disso, os imóveis pertencentes ao INSS estão em estado de abandono e sem perspectiva de uso e recuperação. O presente artigo pretende discutir a experiência recente da Unidade de Preservação do Patrimônio Histórico na gestão compartilhada da preservação, tendo como eixo principal a experiência e a memória de moradores da vila, buscando a partir delas a pactuação de compromissos entre as partes e a necessidade de aproximação entre o poder público e a sociedade, priorizando a memória e a construção social como pilares do trabalho da preservação do patrimônio.

Este artigo tem por objetivo, identificar no processo de industrialização paranaense da primeira metade do século XX, a formação de uma estratégia utilizada pelos industriais, já perceptível na Inglaterra do século XIX e nos grandes centros urbanos brasileiros como São Paulo e Rio de Janeiro no começo do século XX: a criação de vilas operárias. Tal estratégia consistia em aproximar o trabalhador o máximo possível de seu trabalho, fixando-o nas proximidades de sua indústria, em um complexo que abrigava além das moradias outros espaços de sociabilidade como clubes, campos de futebol, armazém e igreja. Este domínio além de garantir a produção também contribuía para certa normatização do operariado, onde o papel da vigilância tornava-se indispensável. A fim de melhor compreender este processo, o presente artigo buscará problematizar primeiramente o processo de industrialização na Inglaterra que evidencia a criação desta estratégia, posteriormente o processo de industrialização nos grandes centros urbanos brasileiros e por fim o processo de industrialização no Paraná, onde identificamos o cotidiano, as práticas trabalhistas e os espaços de sociabilidade de uma Vila Operária localizada na região de Fernandes Pinheiro, a Vila Operária da Fazenda Florestal, fruto de uma industrialização que prezava a exploração da madeira durante os anos de 1920 até 1948.

No período final do século XIX o desenvolvimento
industrial de Lisboa vai potenciar o crescimento
demográfico e urbano da cidade. Estes fenómenos
advêm do incremento das «classes laboriosas»,
nomeadamente as arroladas à produção fabril e
oficinal, mas também do surgimento de núcleos
habitacionais com diferentes tipologias. Os «pátios»
e outros aglomerados residenciais, resultantes do
aproveitamento de edifícios e espaços integrados na
rede urbana preexistente, incorporavam comunidades
social e laboralmente heterogéneas. As «vilas» e
«bairros» operários, que por estarem integrados no
espaço da fábrica e/ou pertencerem a um proprietário
industrial, abrigavam comunidades de cariz bastante
mais homogéneo, concebendo-se, assim, espaços
sociais e urbanos diversos na Lisboa operária de então.
Este artigo foca-se, portanto, na identificação dos
espaços de habitação das «classes laboriosas»
existentes em Lisboa na última década de Oitocentos,
analisando, simultaneamente, a sua localização urbana,
a distribuição de moradores por esses espaços e as
suas condições de habitabilidade.

Este artigo pretende mostrar como as vilas operárias da cidade de São Paulo se tornaram hoje cicatrizes urbanas uma vez que o rápido e agressivo processo de evolução da cidade fez desaparecer os elementos que compunham a paisagem histórica da cidade, como as lembranças de outros tempos, os registros de diferentes formas de pensar, ou ainda outras percepções estéticas elementos que tiveram o mérito de construir todo um arcabouço cultural que direcionaram comportamentos urbanos hoje completamente desaparecidos e que transformaram suas áreas de implantação em locais degradados tanto em sua forma física, moral e urbanística. Como consequência, os fragmentos ainda existentes podem até ser objeto de preservação, porém sem se constituir, verdadeiramente, em um patrimônio ambiental urbano. Como referência, cita-se o caso da Vila Maria Zélia.

Este artigo tem como objetivo a apresentação do levantamento e estudo realizado na área compreendida como a Vila Ferroviária de São Carlos, a Coloninha FEPASA, bem como a sua inserção no contexto do patrimônio industrial-ferroviário. A Coloninha se insere no período correspondente ao da expansão cafeeira em direção ao centro-oeste paulista e ao processo de implantação das estradas de ferro que proporcionaram melhores condições de escoamento da produção até o porto de Santos. No caso de São Paulo, a economia cafeeira se constituiu em elemento propulsor capaz de criar as condições econômicas, sociais e de infraestrutura necessárias tanto ao desenvolvimento urbano quanto ao processo de industrialização. A análise das edificações permitiu-nos constatar tanto a presença de elementos comuns ao modelo de habitação operária europeu, quanto da permanência de traços da arquitetura colonial. O conjunto marca ainda os diferentes períodos da história da ferrovia em São Carlos desde a sua implantação (1880)
até os dias atuais, caracterizando assim a sua importância como bem cultural a ser preservado como objeto de memória local, na medida em que se configura como parte de um sistema peculiar ao modo de produção ferroviário, marcado pelo binômio café-ferrovia.
Palavras-chave: Patrimônio industrial. Arquitetura industrial. Arquitetura ferroviária. Vila operária. Vila ferroviária.